【新唐人北京时间2021年09月06日讯】当地时间9月5日，F1大奖赛荷兰站，红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）在主场车迷助威声中，从杆位发车，一路领跑夺冠。梅赛德斯英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）获得亚军，其队友芬兰车手博塔斯（Valtteri Bottas）排名第三。凭藉这场胜利，维斯塔潘反超汉密尔顿3分，领跑车手积分榜。
经过史上最短正赛——比利时站比赛一周后，F1北上300公里，来到了荷兰的赞德福特赛道。这是F1大奖赛36年后首次重回荷兰。赞德福特赛道是一条高速流畅的老式狭窄赛道，超车会很困难，单圈4.259公里，车手们需要跑72圈。赛道的14号弯有18度的倾斜角，会影响轮胎的耐用性，对轮胎将是个挑战。
周六的排位赛，维斯塔潘成为荷兰F1历史上第一位在主场拿到杆位的荷兰车手；他的主要竞争对手——汉密尔顿仅以0.038秒的微弱差距，排在第二位；另一位梅赛德斯车手博塔斯位居第三。
红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）夺冠; 梅赛德斯英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）获得亚军；其队友芬兰车手博塔斯（Valtteri Bottas）排名第三。(Francisco Seco - Pool/Getty Images)
周日正赛，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。进入第一个弯，维斯塔潘切线挡住汉密尔顿，守住了第一位。之后，荷兰人的赛车优势逐渐显现，到第3圈时，他的领先优势已经达到了2秒，汉密尔顿向车队表示，自己很难跟上维斯塔潘的速度。
到第8圈时，维斯塔潘的优势已有3.2秒。于是，梅赛德斯车队为二位车手提供了不同的进站策略，向维斯塔潘施压。车队让汉密尔顿提速追赶，同时安排博塔斯跑尽量长距离，延后进站。
第21圈，汉密尔顿率先进站，更换了中性胎，花费了3.6秒，出站后排在第3位。一圈之后，维斯塔潘也选择进站，同样使用中性胎，出站后领先了汉密尔顿2秒左右。这时还未进站的博塔斯排在首位，可以尽量多跑一些，可以挡住维斯塔潘，为汉密尔顿创造更多的机会。
到第29圈，维斯塔潘追到了博塔斯身后0.7秒，芬兰人拼尽全力进行阻击，但仅仅阻挡了一圈，就被维斯塔潘从发车大直道上超越，紧随其后的汉密尔顿也随即超越了队友。比赛进行到第30圈，维斯塔潘和汉密尔顿重新回到前两位。这时预计两人都准备采用二停的策略。
丢掉位置的博塔斯马上选择进站，出站后依旧排在第3位。半程过后，汉密尔顿落后维斯塔潘1.5秒左右，全部车手都完成了至少一次停站。
第40圈，汉密尔顿选择二停，换上了中性胎；一圈后，维斯塔潘也马上进站，但他换的是硬胎，出站后他依旧领先小汉3.1秒。这时，小汉利用自己中性胎的优势，向维斯塔潘施压。他全力追击，渐渐追近与对手间的距离，比赛进行到第54圈，他已经追近到维斯塔潘身后1.1秒，让比赛重新出现了悬念。
比赛进入最后15圈，汉密尔顿的中性胎开始出现衰竭，他向车队表示，自己的二停时间有些早了，轮胎无法坚持到比赛结束。眼看追赶无望，梅赛德斯车队让汉密尔顿在倒数第2圈再次进站换上软胎，去挑战最快圈速。
最终经过72圈争夺，维斯塔潘率先撞线，夺得冠军，赛会为他放送了绚丽的烟花，现场橙色烟雾弥漫。汉密尔顿获得亚军，同时他也顺利在最后一圈刷新了最快圈速，获得了额外1个积分；博塔斯获得季军。
排在第四至第十位、获得积分的车手分别为：加斯利、勒克莱尔、阿隆索、塞恩斯、佩雷兹、奥康、诺里斯。由于赛道单圈长度比较短，本场比赛共有15人被套圈。
本站过后，维斯塔潘积224.5分，反超汉密尔顿3分，领跑车手积分榜。在车队积分榜上，梅赛德斯以344.5分位居榜首；红牛车队落后12分，排在第二；本站双车获得积分的法拉利车队，以181.5分超越迈凯伦，升至第三。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
