【新唐人北京时间2021年11月01日讯】美国港口官员宣布，航运公司必须从11月1日起，将堆积在洛杉矶港和长滩港的成千上万个集装箱运出，否则他们将面临巨额罚款。
长滩港务委员会（Long Beach Board of Harbor Commissioners）10月29日宣布对承运人收取费用，原因是他们没有及时从码头运出集装箱。洛杉矶港董事会也在同一天批准了类似的措施。
洛杉矶港委员会的官员说：“在码头上停留时间过长的集装箱，耽误了船只的停泊，导致创纪录的船只在岸边等待，美国各地的消费者和企业也不得不等候关键的货物。”
洛杉矶港务局在一份新闻稿中说，他们计划对每个集装箱每天至少罚款100美元。港口的高管们强调，此举不是为了增加港口的收入。
他们表示，约40%的进口集装箱已在码头至少闲置了9天；而在中共病毒（Covid-19）大流行之前，集装箱在码头上停留的平均时间为4天。
“如果在清理货物方面有所进展，我可以酌情将收费的开始时间推迟到11月15日之后。我们的目标是使码头有明显的改善，这样我们就不需要管理任何费用。”洛杉矶港执行董事吉恩‧塞洛卡（Gene Seroka）在新闻稿中说。
加州海洋交易所（Marine Exchange of California）报告说，截至周五（10月29日），有153艘船舶在港口外抛锚、停泊或巡航，等待码头空间。
“这里是美国主要的货运门户，这场危机对全国都有影响。我们需要采取行动，促进货物在供应链中的快速流动”，KTLA（一家当地的电视台）援引长滩港执行董事马里奥‧科尔德罗（Mario Cordero）的话说，“扩大作业时间、增加集装箱存放空间并结合其它措施，我们决心清除积压的货物。”
官员们上周说，收费金额将每天增加100美元，直到集装箱被清出码头。
“这是我们努力合作的最新步骤，以确保更有效的供应链。我们这样做不是为了收钱······我们需要这些集装箱及时离开码头。”港口委员会主席史蒂芬‧尼尔（Steven Neal）说：“我们将尽一切努力，帮助供应商克服当前的挑战。”
不过，一些航运公司和贸易团体的高管们对上述处理方法表示担心，他们警告新的罚款或将引发灾难性后果，即导致物价持续上涨，认为该做法实际上是对美国消费者的“间接征税”。
原文：Carriers Must Move Thousands of Containers Out of Los Angeles Area by End of Halloween 刊于英文大纪元网站。
（记者萧静编译报导/责任编辑：林清）
