【新唐人北京时间2022年01月15日讯】美国联邦航空管理局（FAA）周四（1月13日）早些时候开始发布通知，详细说明新的5G无线服务对敏感的飞机电子设备可能造成怎样的影响。
路透社报导，FAA一直在与飞机制造商、航空公司和无线运营商谈判，以减少定于1月19日开始推出的新5G无线服务所带来的影响。
FAA警告说，新的5G无线服务可能给高度计等敏感的飞机仪器带来干扰，并于周三报告了解决这一问题的工作进展。
AT&T和威瑞森通信公司（Verizon Communications）在去年价值800亿美元的拍卖中赢得几乎所有的C波段（C-Band）频谱。为了减少新的5G无线服务可能带来的干扰，1月3日两家公司同意在50个机场周围设立缓冲区。他们还同意推迟两周部署，以便FAA解决飞航安全问题。
此前，两家公司已将新服务推迟一个月，并表示他们将降低功率运营，以回应航空安全担忧。
FAA在当地时间周四午夜开始发布“飞行任务通知”，提供关于“未测试或需要改装或更换高度计的飞机将无法在部署5G的地方在能见度低的情况下降落”详细内容。
截至美东时间凌晨1点，300多份通知得以张贴，许多主要机场和使用医疗直升机的医院周围均可见到。FAA没有回应路透社关于总共要发布多少份通知的问题。
许多通知说，某些程序不可用，除非FAA批准应对“5G C波段干扰”所提出的替代方案。
无线行业提供了额外的发射器位置数据。FAA表示，可以确定在最初的5G部署中，飞机能够在低能见度条件下，在一些跑道上安全降落而不受限制。
一些通知包括主要机场仪表进场如何受到影响的细节问题。FAA已经确定，在某些机场，如迈阿密和凤凰城，一些GPS引导的进近可以继续进行。
（编者注：“进近”指飞机下降对准跑道的飞行过程，一般都采用标准程式。“进场”一般都是口头用语，意思就是飞机到了。从时间上是先进场然后是进近。）
FAA周三表示，它“预计很快就会提供关于配备高度计的商用飞机在5G C波段环境中能够可靠而准确运行的评估情况”。该机构也在“努力确定在美国部署的5G C波段下哪些雷达高度计将是可靠及准确的”。
上周五，FAA挑选了50个美国机场。这些机场在无线运营商开启新的5G无线服务时将设有缓冲区。3月底之前，以滚动式的方式，开启这些区域的5G服务。
FAA官员认为，通过这种方式，大多数5G客户可使用新服务，但关键跑道将得到保护，使大多数大型商用飞机得以安全运行。
（转自大纪元/责任编辑：叶萍）
