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F1日本站维斯塔潘登顶提前四站蝉联总冠军

2022年10月09日体育

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛，红牛荷兰籍车手维斯塔潘（Max Verstappen）夺得本站冠军，并提前四站蝉联年度车手总冠军。(Clive Mason/Getty Images)

【新唐人北京时间2022年10月09日讯】当地时间10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛在铃鹿赛道举行。红牛荷兰籍车手维斯塔潘（Max Verstappen）一路领跑夺得冠军。由于法拉利摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）最后时刻违规被罚5秒，排名降至第三，维斯塔潘顺势提前四站蝉联了年度车手总冠军。另一位红牛车手佩雷兹（Sergio Perez）获得了本站的亚军。中国车手周冠宇首次刷出了最快单圈，但以第16名完赛。

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛，红牛荷兰籍车手维斯塔潘（Max Verstappen）夺得本站冠军，并提前四站蝉联年度车手总冠军。(Peter Fox/Getty Images)

总冠军归属引人关注

铃鹿赛道（Suzuka Circuit）是日本历史最悠久的国际着名赛道。它由本田投资兴建，可容纳155,000名观众。赛道四周附设了游乐园与饭店等设施，是日本首屈一指的度假区。

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛在铃鹿赛道（Suzuka Circuit）举行。铃鹿赛道是日本历史最悠久的国际着名赛道，由本田投资兴建，可容纳155,000名观众。(Photo Clive Rose/Getty Images)

铃鹿赛道是F1车手最喜欢的赛道之一，它对车手的驾驶“节奏”要求非常高，甚至有“把握节奏就能掌控铃鹿”的说法。因为过左右连续弯时，在任何一个弯道失去节奏，就会影响出弯角度及后续几个弯的速度，继而损失大量时间，因此车手自身的节奏感，就成为了比赛胜负的关键。

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛在铃鹿赛道（Suzuka Circuit）举行。铃鹿赛道是日本历史最悠久的国际着名赛道。图为红牛车手维斯塔潘驾车经过铃鹿赛道中的连续转弯瞬间。(Clive Rose/Getty Images)

本站的最大焦点是维斯塔潘能否提前卫冕。由于上一站他只位居第七，无缘提前夺冠。本站，维斯塔潘如果能够夺冠，并拿到最快圈速的额外一分，那么就无需看别人的脸色，提前四站蝉联总冠军；否则的话，就要看勒克莱尔和队友佩雷兹的比赛成绩，来确定荷兰人是否能够卫冕。

在周六的排位赛上，维斯塔潘以1分29秒304的成绩，锁定了个人本赛季第5个杆位，也是其F1职业生涯的第18个杆位。勒克莱尔仅落后0.01秒，屈居第二，另一位法拉利车手塞恩斯位列第三。中国车手周冠宇排在第14位。

大雨使比赛一波三折

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛，红牛荷兰籍车手维斯塔潘夺得本站冠军，并提前四站蝉联年度车手总冠军。图为赛车起步时，前车扬起的水雾，使得后面的车手能见度明显不足。(Mark Thompson/Getty Images )

在周日的正赛，比赛开始前，现场下起了雨。比赛开始后，勒克莱尔表现相当出色，车身一度领先于杆位起步的维斯塔潘，但荷兰人很快就弯道上夺回了领跑位置。他们后面赛车则事故不断，塞恩斯失控撞墙，阿尔本滑出了赛道，将赛车停在了缓冲区，两人双双退赛。周冠宇也失控在赛道上调头，名次掉到了第17位。

之后，安全车出动引领，跑了一圈后，由于能见度太低，赛事出示红旗叫停比赛。根据规则，每场F1比赛用时最长不得超过3小时。如果在规定时间内无法完成，比赛将不再以圈数计算，而是以倒计时计算。由于之前因下雨而长时间拖延，比赛在安全车带领重新开始时，只剩下了40分钟。全部车手规定都使用雨胎起跑。

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛，红牛荷兰籍车手维斯塔潘夺得本站冠军，并提前四站蝉联年度车手总冠军。图为维斯塔潘驾驶红牛赛车在比赛中领跑瞬间。(Clive Mason/Getty Images)

比赛重启后，维斯塔潘全力加速，一路领先。不久，多辆赛车进站换上半雨胎。当比赛还有35分40秒结束，两位红牛车手一同进站换上半雨胎。还有28分钟结束时，维斯塔潘领先勒克莱尔将近5秒。由于车手技术和红牛赛车性能明显占据一定的优势，维斯塔潘几乎没有给对手任何机会，他的领先优势越来越大。

周冠宇在第19圈再次进站，换上全新的半雨胎，出战后，名次落到第18位——最后一名。不久，他刷出了最快速圈——1分44秒411。这也是周冠宇F1生涯第一次在正赛刷出的最快单圈，但由于他最终没有在本场正赛进入前十名，因此没有获得一分的奖励积分。

维斯塔潘蝉联总冠军

比赛进入最后阶段，维斯塔潘已遥遥领先，比处在第二位的法拉利车手勒克莱尔快了25秒，本站冠军已是荷兰人的囊中之物。这时，只要勒克莱尔守住第二名，维斯塔潘即使夺冠，也不能确保提前加冕车手总冠军。但本赛季不断出错的法拉利又一次上演了迷之操作。

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛，红牛荷兰籍车手维斯塔潘夺得本站冠军，并提前四站蝉联年度车手总冠军。图为维斯塔潘驾驶红牛赛车率先冲线瞬间。(Clive Rose/Getty Images)

比赛最后时刻，面对红牛车手佩雷兹的不断施压，勒克莱尔驾驶法拉利赛车在最后一个连续弯出现失误，没能刹住赛车，切过了弯心，超了近路，俗称“切西瓜”。最终，维斯塔潘率先冲线，夺得个人本赛季第12冠，也是其F1生涯的第32冠。勒克莱尔守住位置，以第二名冲线，但由于他最后时刻“切西瓜”违规，被罚时5秒。排名从第二名降至到第三名。维斯塔潘队友佩雷兹获得了亚军。

2022年10月9日，F1本赛季第18站——日本大奖赛正赛，红牛荷兰籍车手维斯塔潘夺得本站冠军，并提前四站蝉联年度车手总冠军。图为维斯塔潘（中）蝉联总冠军后，同红牛车队的工作人员一起庆祝。(Clive Mason/Getty Images)

本站过后，在车手积分榜上，维斯塔潘以366分，排名第一；佩雷兹积253分，位居第二；勒克莱尔以252分，位列第三。由于维斯塔潘比队友佩雷兹多出了113分，本赛季还剩下四站比赛，即便维斯塔潘接下来一分不得，而佩雷兹全拿满分，他的积分也只能达到365分。因此，维斯塔潘提前四站，蝉联了F1本年度的车手总冠军。