【新唐人北京时间2022年10月15日讯】国际航空运输协会（IATA）表示，亚太地区的航空客运量正在恢复，大多数国家放宽了中共病毒（COVID-19）大流行时期的旅行限制，但中共仍在坚持“清零”并长期限制出入境流量。
IATA亚太区副总裁菲利普‧吴（Philip Goh）周二（11日）表示，随着旅行限制的放宽，在年底前，该地区的航空客运量预计将回升至2019年疫情爆发前的大约73%。
最新的数据预估考虑到了中国可能将重新开放边境的情况，尽管目前仍不清楚会在何时发生。
“毫无疑问，我认为现在的恢复势头非常强劲，尤其是除中国大陆外，亚太所有主要市场都已开放。”吴告诉大纪元记者。
IATA估计，该地区的国际客运量，要到2025年才会恢复到大流行前的水平，因为8月份的客运量只有2019年的38%。
IATA称，与其它地区相比，亚洲的航空业复甦滞后，这在很大程度上是由于中共一直坚持的所谓“清零”政策，即大规模封锁和严格的边境管制，使得其国际旅客人数仅为大流行前的2%至3%。
但随着香港、台湾、日本和韩国放宽了检疫和测试要求，（旅游业）前景有望改善。
日本已经取消了免签证旅行的禁令，并恢复接受个人旅行者。韩国也取消了旅行前COVID-19测试的要求，香港不再要求旅行者在酒店进行隔离。
据台湾媒体报导，台湾于本周四（13日）重新开放边界，允许国际游客无需接受检疫而入境，这是在疫情爆发两年半以来的首次。
台湾的中华航空公司（China Airlines）和韩国的大韩航空（Korean Air）在疫情大流行期间，由于货运费激增仍然保持盈利。现在，货运市场开始疲软，但客运量的增加将有助于抵消收入损失。
日本航空（Japan Airlines）和全日空控股株式会社（ANA Holdings Inc.）将受益于日本本周开放的免签证旅游，日元疲软使其成为受海外游客欢迎的目的地。
香港的国泰航空由于在大流行期间缺乏需求，将其大部分机队停放在沙漠中。随着防疫政策的放宽，该公司正努力雇⽤足够的员工，并迅速将飞机恢复使用。
（记者萧静编译报导/责任编辑：徐耕文）
