【新唐人北京时间2022年11月18日讯】中国互联网物流平台“货拉拉”司机抗议平台大幅降低运价，导致收入太低，无法维持生活，从11月16日起罢工三天。
“货拉拉”平台推出“多因素订单”和“特惠顺路单”，大幅降低运价，珠三角深圳等地司机率先发起集体罢工，提出15点诉求。
以深圳为例，货拉拉司机扣除每月数百元会员费、油费、保养维修费、伙食费、处罚等，以往月收入以四五千元居多，降低运价后的收入，无法维持生活。
深圳货拉拉司机王先生：“主要就是价低了嘛，那个价格真的是低的无法接受，压榨我们的劳动成果啊，因为我们车子是要损耗的，人力、物力都要钱的，收入低到已经是没法吃饭的那一种啦，反映了，他有说法的话我们至于（罢工）吗，对不对？”
西安货拉拉司机李先生：“不拉了，主要这个单价低啊，50公里，他给人只有五六十块钱啊，一公里一块啊。”
抗议活动快速蔓延至全国，佛山司机上街游行，沈阳司机开货车堵路，西安抗议现场出动大批警察，长沙则发生警民冲突，司机拉横幅被警察制止。
货拉拉司机透露，疫情封控地区的司机，无法送货，没收入，每个月还要交会员费，处境艰难，货拉拉也受到极端防疫的冲击，订单下滑，削价竞争。
西安货拉拉司机李先生：“疫情肯定有这个影响啊，封了，动都动不了，有送什么菜啊之类的，才过的去。”
公开资料显示，2013年成立的“货拉拉”，是一家从事送货、搬家等服务的网际网路物流平台，业务范围覆盖352座城市，用户数超过3000万，司机注册数超过300万，活跃司机66万，活跃用户950万。
新唐人电视台记者熊斌、陈杰采访报导
