【新唐人北京时间2023年01月12日讯】新唐人报导，提醒路人要注意，台九线苏花公路约159.3公里处的大清水隧道南口，1月11日深夜发生落石坍方，公路总局一早出动空拍机从空中侦察坍方状况，从照片可以看到，超过千立方公尺的土石从30公尺以上边坡崩落，砸毁25公尺长明隧道，相当惊人；研判是因为前期地震松动加上下雨影响，才导致边坡高处岩块崩落，坍方量估计约1200立方公尺。目前已经展开日夜抢修，预估在15日傍晚5点抢通。
中央社报导，苏花公路台9线159.3公里处大清水隧道南口昨天深夜坍方、道路阻断，并压毁约25公尺长明隧道，交通部公路总局启动南北双向日夜抢修，预计15日下午5时抢通。
公路总局指出，灾害处坍方堆叠高5公尺，长达25公尺，坍方量约1200立方米，最大块石约有3公尺高，因巨大块石混杂钢筋混凝土，路宽窄小作业空间不足且需破碎机破碎巨石，导致作业困难，初估约需4个工作日，预估1月15日下午5时抢通（日夜抢修）。
苏花公路台9线159.3公里处大清水隧道南口1月11日深夜上边坡坍方，公路总局从远处空拍，评估灾害状况。（公路总局提供/中央社）
公路总局养护组长李顺成表示，这路段的地质属于大理岩，上面有很多溶洞，因为雨水侵蚀会产生裂隙，由于近期发生地震加上昨天晚上降雨的时雨量超过60毫米，因此裂缝扩大，最后导致崩塌。
李顺成指出，目前规划海陆空方向疏运，陆运方面要往台北的旅客，小车及中巴白天上午7时到下午5时可以走中横到梨山后接台7甲线往宜兰后接国道5号，约耗时3到4小时或者转搭火车。
晚间时段或大车则是必须走南回后接国道返回台北，预估耗时8小时才能回到台北。李顺成表示，除此之外已协调火车及航空公司跟航港局，都将会视疏运需求在抢修时间加开班次疏运旅客。
李顺成表示，根据统计，平日走苏花公路的运量单向为3000辆次，假日部分则约有6000到7000辆次，连假期间会更多，因此若无法在15日抢通，恐会冲击春节疏运。
至于未来此路段要如何补强，李顺成表示，还是希望通过苏花公路安全提升计划（苏花安），在尚未完成苏花安之前，将会请专家学者评估要如何处理。
目前苏花安预计在今年底送环评审查，预计完工时间在2031年。
台9线苏花公路159.3公里处大清水隧道跟13号隧道连接处，1月12日凌晨0时33分发生坍方，造成明隧道受损，双向交通受阻。（花莲县消防局提供/中央社）
苏花公路台9线159.3公里处大清水隧道南口1月11日深夜坍方，双向道路阻断，公路总局启动南北双向日夜抢修，预计1月15日下午5时抢通。图为南侧抢修状况。（公路总局提供/中央社）
（责任编辑：邱智安）
