【新唐人北京时间2023年04月01日讯】连接道奇球场和洛杉矶联合车站的空中缆车兴建项目，自成立以来就持续遭到周边居民的反对。近期，美国职业棒球新赛季开跑后，缆车项目再度被推上风口浪尖。
周四（30日）下午，部分民众在洛杉矶中国城集会，抗议道奇球场与洛杉矶联合车站之间的空中缆车项目计划。
他们表示，横跨中国城上空的缆车，不仅无法缓解交通拥堵，还将造成社区民众的诸多不便。
“阻止空中缆车”联合创始人Phyllis Ling：“部分原因是去道奇体育场的中转缆车没有实际意义，因为很多人要同时到达道奇体育场，会有很长的队伍，所以我们认为这对缓解交通没有意义，而且它可能会引来更多人开车或乘车到我们社区去乘坐缆车。 如果在我们社区附近建造大型缆车站，这会打扰我们的生活，也会带来噪音，而且缆车每天运行19小时。”
资料显示，缆车造价约3亿美元，每小时可运送一万人，这1.2英里的路程所需时间约6至7分钟。
官方预计缆车将在2028年洛杉矶奥运会前建成，并且提供持有球赛门票者和附近居民免费搭乘。
中国城居民Tany Ling：“如果乘坐这个缆车是免费的，那么它将如何获得资金？如何为维护、修理和保养提供资金？他们做的另一件事是，（前道奇球队老板）弗兰克．麦考特，将项目的所有权转让给了‘解决气候’一家非营利组织。这意味着什么？非营利组织可以申请州和联邦资金，但这些资金来自我们的税收。”
此前，洛杉矶市府曾因缆车塔楼将占用市府建造可负担住房的土地，而反对这个项目。非营利组织“California Endowment”，也曾控告LA Metro未按照规定，与项目提出方签约，因此质疑项目的可行性，但遭法官驳回。
新唐人电视台记者张博媛、林永峰洛杉矶采访报导
