【新唐人北京时间2023年05月28日讯】今年以来，失去了政府补助支撑的中国电动车市场内卷十分严重。有英国媒体发文分析指出，汽车制造商们正在为了在中国的市场上活下去，展开了丛林式的生死搏杀，大型跨国车企也不能幸免，最终只有少数的企业能成为赢家而生存下去。
英国《金融时报》5月26日报导说，消费者快速放弃内燃机汽车，以及中国本土电动汽车市场上的激烈竞争，让一众在中国市场上谋求发展的跨国车企在中国陷入了困境。
报导中提到，上海谋拓商务谘询的资料显示，今年以来，中国的新能源汽车销售市场中，已有近2/3的车企，在“达尔文式的竞争”里被4家中国车企和特斯拉“吃了下来”。而在中国市场上厮杀的外国车企当中，除特斯拉独占鳌头外，就只有德国的福斯汽车在中国电动车市场销售排行榜上排名第八。然而，福斯今年以来的销量也仅占2.5%。
汇丰集团的资料显示，在2022年，中国近3/4的电动车销售集中在前十大畅销品牌，剩下的1/4市场，由暂时还没有倒闭或被并吞的60多个电动车品牌去争夺。报导称，“如果没有政府支持，数十家中国车企的未来看起来毫无前景。”
中国平安保险股份有限公司旗下的“平安证券”发表的一份报告分析称，中国的新兴电动车品牌想要达到“盈亏平衡”，按照目前每辆车价格在人民币20到40万元计算，年销售量需要达到20至40万辆。报告写道：“在自身造血能力不足的情况下，资本市场趋于冷静，融资难度增加，进一步加剧二线新势力车企的生存危机。”
报导援引业内人士的观点指出，2023年将是中国车市的一个“转折点”，将掀起新一波车企淘汰潮，部分当前台面上知名的造车新势力车企也可能成为被淘汰的对象。
（责任编辑：何雅婷）
