【新唐人北京时间2023年05月30日讯】去年10月，特斯拉（Tesla）打响了中国电动车价格战的第一枪，之后，国内汽车品牌纷纷效仿。随着中国经济复甦疲软，价格战愈演愈烈但收效甚微，中国电动汽车制造商小鹏汽车（Xpeng）CEO何小鹏的财富大幅缩水。
据《福布斯》（Forbes）估计，46岁的何小鹏现在的净资产为14亿美元，从2021年的峰值下降了80%。过去12个月，小鹏汽车公司的股价一直在暴跌，跌幅超过60%，该公司现在成为表现最差的中国电动车股票之一，而且所有迹象表明未来会更糟。
小鹏汽车设计的汽车主要针对是中国年轻和技术精通型消费者，正在与包括马斯克的特斯拉在内的对手竞争。
谘询公司Automotive Foresight驻上海的董事总经理Yale Zhang说：“在特斯拉将中国的一些车型的价格降低约3万元（约4300美元）后，竞争变得异常激烈，确实影响了具有类似市场定位的本地品牌。”
特斯拉的降价推动了当地品牌，包括小鹏汽车和比亚迪，纷纷效仿。小鹏汽车在1月份将其旗舰产品小鹏P7电动轿车的价格降至3.1万美元，减价12.5%。
八六证券研究有限公司（86Research，简称“八六研究”）驻上海分析师王汉阳（音译）说，小鹏的降价策略未能促进销售，因为许多买家更愿买比亚迪或特斯拉，因为它们在消费者中具有强大的吸引力。
即使在去年中国取消了大部分COVID限制措施后，小鹏2023年前三个月的交付量比上一季度下降了18%，至18,320辆。未来的情况可能更糟。
据中国乘用车协会的估计，随着政府补贴逐步取消，今年，中国整个电动车市场的交付量预计将达到850万辆。与2022年相比，下降30%。
小鹏汽车也遇到了供应链问题。王汉阳分析师表示，小鹏的P7i订单面临困难，因其无法确保足够的电池供应。P7i是小鹏汽车3月份推出的P7的升级版，售价在24.99万元到33.99万元之间。
其G9的销量也不佳，G9是一款电动SUV，去年9月作为高端车型亮相。售价高达6.6万美元的G9由于其定价让许多潜在买家望而却步。
小鹏汽车寄希望于G6，该公司将在6月进行测试的新车型。在第一季度的财报中，该公司表示，G6将成为“中国新能源SUV细分市场中最受欢迎、最畅销的车型之一，价格区间在20万元至30万元之间”。
招银国际证券有限公司（CMB International）的分析师对G6并不看好。他们指出，G6可能不得不面临比小鹏公司最初预期的更激烈的竞争，因为其定价处于当前竞争最激烈的范围。
王汉阳表示，G6的表现最终将取决于其定价。小鹏需要牺牲部分利润，使其比特斯拉Model Y更便宜，同时提供更先进的功能来吸引消费者。但是他说，不排除特斯拉可能在下半年提供另一轮折扣，给小鹏及其他竞争对手带来进一步的压力。
“小鹏汽车的品牌知名度不及比亚迪和特斯拉，如果以相同的价格，相同的功能，该公司将无法竞争。”王汉阳说。
（记者李昭希综合报导/责任编辑：林清）
