【新唐人北京时间2023年06月18日讯】5月30日，美国印太司令部发布视频，一架中共歼-16战斗机5月26日在南海上空拦截一架美军RC-135侦察机。美军指责中共战斗机的激进动作“不专业”。5月31日，中共南部战区回应称，在5月26日，中共“海军17舰编队位南海进行例行性训练，美军1架RC-135侦察机蓄意闯入我训练区域实施侦察干扰”，“南部战区组织空中兵力全程跟踪监视”。
我们知道，山东号航母舷号为“17”，山东号航母和护卫舰出动时，中共一般称“17舰编队”出航。为了回应美军的指责，中共主动透露了美军侦察机当时在山东号航母上方空域。
歼-16拦截RC-135的可能原因
5月26日，山东号应该正经过南海前往台湾海峡，于5月27日中午由南向北穿越了台湾海峡。中共派遣歼-16拦截美国的侦察机好像并不是什么奇怪的事情，但这个事件中有一个非常蹊跷的地方。山东号航空母舰它本身是可以携带舰载机歼-15。而这次出动的歼-16，是空军使用的飞机，不能登上航母。那么为什么负责拦截美国侦察机的并不是山东号的舰载机歼-15，而是从广东空军基地起飞的歼-16呢？放着航母上的飞机不用，要从陆地上派出战斗机，这不是多此一举么？
山东号没有搭载歼-15战斗机
中共并没有公布相关的细节，但是非常可能的一个推测是，山东号这次出行并没有搭载歼-15战斗机。所以当天山东号航母发现美国侦察机靠近的时候，只能眼睁睁地看着美国侦察机收集信息，自己因为没有舰载机，只能干瞪眼。在这种情况下，只好命令南部战区空军出动歼-16。从下令到空军的歼-16紧急出动，到最后到达航母区域，时间可能长达半个小时甚至更多。而这个期间美国的RC-135侦察机可能一直在山东号附近徘徊，而中共却一直没有什么办法，这就导致中共空军恼羞成怒。这也是为什么这一次歼-16战斗机做出这么危险的动作，想要驱离美国侦察机的一个重要原因。
从中也可以看出来，中共的公告说第17编队在训练，其实是在说谎。山东号连舰载机都没有携带，怎么训练呢？山东号只是穿过台湾海峡，北上返回大连罢了。
山东号返回大连是要维护
那么接下来一个问题就是，山东号为什么没有携带舰载机歼-15。在4月份，山东号携带歼-15航母编队到达西太平洋地区，出海训练了半个月多，歼-15每天都有进行起飞降落训练。以山东舰为首的多艘中共军舰穿过宫古海峡，最远甚至到达了美国关岛附近，最后再走菲律宾海，穿过巴士海峡，返回海南。在结束这次远洋演习之后返回三亚，山东号舰载机很有可能就留在了海南的空军基地。而山东号这次北上穿过台湾海峡，其根本目的是要返回大连造船厂进行维护，所以不带舰载机是正常操作。
5月26日是发生这次拦截的时间，根据大陆和台湾的通报，第二天，5月27日，山东号穿过台湾海峡北上。可是到目前为止一个多星期过去了，并没有在西太平洋上看到山东号航母的消息，山东号之后并未绕台训练，也没有穿过第一岛链。如果山东号是在进行训练，在日本、台湾附近出没，那么日本及台湾军方一定有通报，目前看起来并没有。
那么山东号的去处只有一个，就是大连造船厂。去大连干什么呢？去维修，山东号是在大连建造的，历年来的维修都是在大连进行的。
当然也不排除另外一个可能，就是最近中国媒体炒得很热的歼-35，目前歼-35舰载机不知道进行到了何种程度，存在一种可能，原型机需要上航母进行测试，所以把山东号拉到大连。不过说起测试的话，身在青岛的辽宁号航母其实更适合做测试舰。把山东号不远万里调回大连，维护的可能性更大。
山东号穿越台湾海峡，被外界的人认为是中共威胁台湾的一种举动，至少有政治上的意义。然而其实这样的举动更多是一种无奈之举。
山东号航母如果要返回大连维修，他们要么从台湾海峡北上，要么就绕行台湾东部，这个路线过长，完全没有必要。更何况山东号的驻地在海南，山东号上总共5000名船员，他们的饮食起居都是驻扎在海南地区，如果这5000人跟着山东号一起返回大连，那么北部战区还要再想办法把这5000人送回海南，等到维修结束时，又要再把这5000人从海南接往大连。想一想都觉得麻烦。
所以，中共的航母从台湾海峡穿行，不仅没有带舰载机，甚至随舰的只是少部分船员，并不是5000人跟着一起走。正是因为这种情况下，航母编队无法保持较高的警戒状态，而这次被美国的侦察机正好逮了个正着，遇到了既没有舰载机，又没有满员的山东号航母，拿美国侦察机毫无办法。
山东号服役以来的历史
中国目前现役两艘航母中，山东号的轨迹是最有迹可寻的。山东号属于南海舰队，基地是在三亚，而航母的维修都在大连，所以每次从三亚到大连，或者从大连到三亚都要穿过台湾海峡，天上的卫星看的是清清楚楚。而中共第一艘航母辽宁号它的母港在青岛，青岛距离大连非常近。有的时候在青岛，有的时候跑到大连，别人也不可能都一清二楚，但正因为山东号航空母舰在三亚，就给了我们一个机会，能够把山东号的服役历史看得更明白。山东号在2013年11月份动工，2017年4月份下水，2019年12月17日正式在三亚服役。当时的服役仪式搞得非常隆重，不仅军委的人、海军的人去了，习近平也亲自去了。
但是很有意思的是，山东号在服役仅仅9天之后，2019年12月26日，山东舰由南向北通过台湾海峡，返回大连。回大连干什么呢？山东号返回大连进行了为期一年的维修，在2020年12月17日，再次从北向南穿过台湾海峡返回三亚基地。
很多朋友会好奇，山东舰刚刚服役9天就返回大连造船厂进行了为期一年的维修，这是为什么？很明显，山东号在建造过程中存在着不少的设计、甚至是建造问题，在2019年年底的时候，它的状况还不足以完整地交付海军。
但是中共的军委为了完成山东号服役的这样一个里程碑式的任务，特别是2019年是海军建军70周年，所以无论如何，山东号都要在这一年服役。所以最后我们看到，在山东号没有达到交付标准的情况下，强行举办了交付仪式。结果完成交付之后，立刻返回大连进行为期一年的维修或者升级工作。
山东号在大连的第一年，除了设备的维护和升级，最主要的是装备的调试，在大连一年内，山东号曾经三次出海，主要是为了测试军舰蒸汽弹射器和舰载机起降的能力。
2020年底，山东号在抵达海南三亚之后进行了各种培训。不过在13个月之后，2022年3月21日，山东舰再次穿过台湾海峡返回大连造船厂，开始服役以来的首次维护保养。这种保养对于航空母舰来说是非常正常的。以美国的航母为例，美国有中期大修，时间要长达3～4年，因为要更换核反应炉。但在大修之间，每隔36个月会进行一次小的保养维护。在2014年之前是每隔24个月进行一次小的例行维护。
但是我们拿美国和中共进行对比，就会发现中共航母的维护时间周期非常短，山东号的第一次例行维护仅仅是15个月。我们不和美国的航母对比，和中共第一艘航母辽宁号对比，你也能发现问题，辽宁号是在2012年9月25日服役，2014年4月进行首次保养，第一个间隔是17个月。
根据大陆发表的这篇文章，2021年4月，山东舰第一次出海训练，之后，在2021年7月、12月、2022年的3月有三次出海，这四次出海集中在三亚附近的南海地区，并不是远洋训练。
紧接着，在2022年的3月底，山东号就返回大连进行维修。2022年的6月份中旬中共的第三艘航母福建号下水，而同一时间，山东号仍然在大连造船厂进行维护修理。
山东号在完成维护之后返回三亚，最终在2023年的4月份进行了首次远洋训练，穿过巴士海峡抵达西太平洋地区。5月底，完成训练之后返回大连。
这就是山东号服役以来的历史。
从中我们可以看出来，山东号服役三年半的时间，其中接近一年半的时间是在大连度过的。而这次回到大连，很可能要在大连停留几个月，甚至待到年底。如果这么计算的话，从2019年12月服役到2023年年底，4年的时间，山东号停留在大连的时间占到服役时间的50%，几乎每次到达三亚一年，就需要返回大连造船厂一次。大型的航母军舰，其服役历史中，确实是有相当多的时间是要在造船厂进行维护的。以美国的航母为例，大概有三分之一的航母在进行维护，三分之一的航母在进行远洋部署，另外还有三分之一的航母停留在本土的港口进行训练。目前看来，中共海军达到美国这样的兵力配置还有相当大的距离。
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（责任编辑：李红）
