【新唐人北京时间2023年09月19日讯】全球车用零组件供应链出现大搬迁，台厂更是力拼美国制造，投资金额有望超过新台币百亿元，知名车用传动零组件供应商和大，明天周三（9月20）下午更将召开记者会，说明前往新墨西哥州投资细节，成为业界新趋势。
电动车趋势快速崛起，全球汽车供应链，正在经历一场巨大的转移。
台湾最大车用传动零组件供应商和大，以低噪音降速齿轮，成为特斯拉供应链重要伙伴，如今更要前进美国布局，抢进美国车厂一阶（Tier 1）供应商。
和大工业执行长 沈千慈(2022.09.27)：“我们有很积极的评估要去美国制造。除了想分散风险之外，其实最大的原因，其实我们想要更靠近我们的客户，我们想要零时差，让他可以找到我们让他可以即时取货，那进而建立更好的客户关系。”
业界指出，两岸地缘政治因素下，美国车厂为确保供应链，要求零组件厂，前往美国设厂，台厂北美投资金额，未来上看百亿新台币。全球最大维修零件制造商东阳，全球第三大汽车窗帘厂皇田，在北美都设有制造据点，和大敲定选择落脚德州旁的新墨西哥州，三年内投资30亿新台币，国内车灯制造商堤维西，也计划前进密西根州，就近服务底特律车厂伙伴。台厂更握有零组件制造优势。
和大工业执行长 沈千慈(2022.09.27)：“（台湾）一阶跟二阶的供应商，拥有着丰富的OEM跟ODM的经验，我们在研发跟制造也是极为灵活跟有弹性，那这个部分欧美厂商就比较不容易做到。那台湾厂商可以用非常有竞争力的价格，去提供很优良的产品。”
美国基础设施法案，拨款2500亿美元用于交通基础安全设施，125亿直接用于电动汽车领域，美国劳工成本较高，也面临法规、语言沟通成本挑战，不过台湾车用供应链闻到商机，除了服务特斯拉，有望进一步取得通用、福特等传统车厂零组件订单。
新唐人亚太电视林钰唐、沈唯同台湾台北整理报导
