【新唐人北京时间2023年09月20日讯】中共自2013年提出“一带一路”计划，估计成本已超过1万亿美元，但是十年来，投资效益不如预期，多国债台高筑，纷纷暂停项目。“一带一路”的效益如何？我们就此专访了弗吉尼亚州欧道明大学国际商业教授李少民。
2013年9月中国国家主席习近平出访中亚时提出，建造“丝绸之路经济带”，10月访问东盟时提出“21世纪海上丝绸之路”，这两个计划合称“一带一路”，被中共视为“大国外交”战略的核心组成部分，并声称要促进沿线各国经济繁荣与合作。
十年过去了，一带一路究竟耗费了多少资金，很难统计。澳洲广播公司引述学者的研究表示，已有152个国家签署了一带一路协议，估计成本已超过1万亿美元。
但实际效益如何？弗吉尼亚州欧道明大学国际商业教授李少民举了两个例子。
首先是斯里兰卡。2017年，由于无法偿还一带一路项目的债务，斯里兰卡政府将南部汉班托塔港（Hambantota）70%的股权以及周边1.5万英亩的土地租给中国，租约99年。
弗吉尼亚州欧道明大学国际商业教授李少民：“这就是一个典型的，有些学者叫做‘债务陷阱’的案例。就是你开始挺好，他给钱来盖东西，但是你最后没有实力还。为什么没有实力还，变成一个债务陷阱？因为这个港口没钱可赚，为什么没钱可赚？因为大多数的商船它不到这个港口停，它到这个斯里兰卡首都的可伦坡（Colombo）港口去停泊，所以它没有经济效益。所以你说中国把这个港口拿回来，它就能赚钱了吗？也赚不着钱呀。它长远可能有军事利益，可能政治上也很光彩，但是它拿了70%股份是一个不赚钱的，99年不赚钱。第一你拿了一个港口，你也不能卖，你也不能把它搬回中国，所以你这不是等于是砸在手里吗？”
另一个例子是意大利。
李少民：“意大利是唯一的一个发达国家，欧盟国家参加了中国的一带一路，可能是比较特殊的一个。那么他们参加的目的是什么？他们参加的目的是希望能带动中国来投资，同时能带动他们向中国的出口。这两个目的在意大利都没有实现，同时在政治上意大利民意对中国又越来越不放心。所以意大利政府也是，看到中国正在有计划收购意大利的高科技公司，它也感到不安，所以开始否决。最近意大利说，它已经明确表示它要停止跟中国的一带一路的成员国的关系了，但是意大利非常明白，它非常害怕中共报复。”
这些一带一路的基础设施项目最终会不会赚钱？李少民教授介绍，经济学有一个理论叫做“市场失灵”。
李少民：“赚钱的项目在自由市场如果没有垄断之馀的，都由私营企业来做，不赚钱的公家来做，这差不多也就这么一个意思。那么国家放进去这些钱，它没办法赚高额利润，甚至是拿不回来。现在我们已经看到了，中共在外国做的项目有很多大概是拿不回来的。在那些国家，就是因为这些地方可能本国人赚不到钱，它以前才没开发，有些是这样，当然有些太穷的国家，该开发它也开发不了。但是中国拿到这些项目，也可能将来也确实赚不到钱。所以这些项目，最后都成了所谓的鸡肋，食之无味，弃之可惜。所以如果从这上稍微总结一下，在经济上，一带一路基本也是失败的。”
以马来西亚为例，一带一路项目“东海岸铁路计划”由于建设成本太高被新政府喊停。最后中方只得大幅降价三分之一，才让项目重启。而碧桂园近十年来耗费资1000亿美元，在马来西亚半岛最南端建造的“森林城市”，几乎空置，宛如鬼城一般。此外中共病毒疫情也导致一些项目停摆或者进度缓慢，加深了债务陷阱危机。
虽然算经济算盘不一定打得响，但是中共一直声称一带一路项目能扩大地缘政治影响，将来还可能有军事用途。
李少民：“中共在政治上的投资，也不是旱涝保收的。虽然像所在国高官行贿，对中共来讲，这是小菜一碟，轻车熟路。但是受了中共贿赂的高官，他不可能永远在位，他可能下一轮选举就下台了，这下台了，这投资就白费了，甚至成了负资产，会被新上来的政府清查，比如马来西亚就出现这种情况。所以不管从经济上还是政治角度看，这种模式不可持续，没什么长远意义。”
李少民教授表示，中共不会放弃这种大规模的国际投资，但现在是后全球化的时代了，投资风险加大，预期利润降低，机会也减少。而且中共的“举国大公司”模式也越来越受到其他国家的反对。
编辑/尚燕 采访/常春 后制/高玉
