【新唐人北京时间2023年11月11日讯】香港铁路有限公司旗下的东涌东站一个发展项目招投标，因无人入标日前宣告流拍。这是香港今年以来第6个项目流标。港媒形容，发展商对相关招标项目的反应，是最近10年来最冷淡。
周四（11月9日），港铁东涌东站第一期物业发展项目以流标收场。据悉，这次流标地块上预计可建1,200个单位，但由始至终都没有任何一家发展商向主办方递交标书。
这是香港今年第6块流标地皮，也是2013年2月港铁天水围天荣站物业发展项目因“零入标”而流标后，10年以来再度有港铁物业项目未能吸引任何发展商出价竞投。
据公开资讯，东涌东站物业发展项目，位处兴建中的东涌线延线东涌东站对面，总占地约7.6公顷，港铁拟分期发展该地块。这次推出的第一期用地，预计可以兴建3幢住宅楼房。
港铁的招标方式是由港铁自行负责支付该用地的补地价，发展商须支付11亿元前期费用，折合每方呎住宅楼面面积约1,581港元，并以入标财团自行向港铁建议的分红比例定输赢，商场部分建成后则由港铁持有。
港铁于10月初宣布该用地招标，10月6日曾接到32家发展商提交意向书，但最终却无人递交正式的标书。本周四，港铁确认没有发展商正式入标，至傍晚东涌东站第一期招标以流标收场。
今年以来，先后已有香港政府推出的3个项目、港铁的2个项目及市建局的1个项目在招标中流标。
在政府推出的3个项目中，率先流标的是赤柱环角道的乡郊建屋地段第1204号用地，是预计可建637个单位的住宅地。该项目虽收到4份标书，但开发商出价都低于官方底价。
第二个流标的政府项目是荃湾市地段第430号新界荃湾油柑头，该地块只接获一份标书，而入标价未达底价。
第三个是11月1日流标的东涌第106B区的东涌市地段第55号住宅地，入标的4份标书也全部低于底价。
此外，港铁流标的两个项目分别是小蚝湾第一期和第二期，以及这次刚刚流标的东涌东站第一期的住宅发展项目；市建局的流标项目则是观塘市中心第四及第五发展区的裕民坊商业项目。
香港专业地产顾问商会会长蔡志忠近日撰文称，社会上有不少声音指责发展商联手出低价令土地流标。
对此，资深银行家吴明德在接受媒体采访时反驳说，导致卖地流标的原因很多，除了经济环境，还有政治前景与风险考虑。
吴明德认为，将流标责任只简单地全归咎于发展商，与中共强迫中国的房企要承担所谓“社会责任”如出一辙。他说，即使是国企背景的越秀公司，近日为旗下油塘项目补地价时，亦比同区的亲海駅大减六成，这说明即使是中共的“自己人”亦看淡香港房地产的前景。
（记者何雅婷综合报导/责任编辑：徐耕文）
