F1澳洲站：维斯塔潘退赛 法拉利包揽前二

【新唐人北京时间2024年03月25日讯】当地时间3月24日，2024赛季F1大奖赛第三站——澳洲站在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。杆位起步的红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）因刹车故障退赛，跨赛季九连胜就此终结。法拉利两位车手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）和勒克莱尔（Charles Leclerc）分获冠、亚军。迈凯伦车英国车手诺里斯（Lando Norris）位居第三。

维斯塔潘获赛季三连杆

经历两周间歇后，F1再度归来。本赛季第三站来到墨尔本的阿尔伯特公园赛道（Melbourne Grand Prix Circuit）。这是一条街道赛道，在市区的阿尔伯特公园临时组建。很多车手认为，它排在蒙特卡洛赛道之后，属于第二难超车的赛道。

阿尔伯特公园赛道于1996年首次开始举办F1比赛，单圈长度为5.278公里，正赛圈数为58圈。由于赛道靠近墨尔本中央商务区，比赛会吸引众多的墨尔本市民前来观看，是F1所有分站中，上座率最高的比赛之一。

周六进行的排位赛，尽管法拉利车手在自由练习阶段表现得非常强势，但到了排位赛，此前一直在抱怨红牛赛车转向不足的维斯塔潘越跑越快，以0.27秒巨大的优势，击败了逐渐找回状态的法拉利，轻松获得开季“三连杆”。

两周前才接受了阑尾炎手术的塞恩斯位居第二，另一位红牛车手佩雷兹排名第三，但由于在排位赛第一阶段时，阻挡霍肯博格违规被罚，被迫后退三位，将从第六位起步。中国车手周冠宇位列第19位。

维斯塔潘刹车故障退赛

周日正赛，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的维斯塔潘守住第一的位置，塞恩斯紧随其后，两人咬得非常紧。第2圈，塞恩斯在9号弯超越维斯塔潘。法拉利赛车硬吃红牛升至第一，赛场顿时迎来车迷的欢呼。近年来，这样的场景真是难得一见。

2024年3月24日，F1本赛季第三站——澳洲站正赛，法拉利西班牙车手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）率先冲线，生涯第三次登上F1最高领奖台。图为塞恩斯（右）驾驶法拉利赛车超越维斯塔潘瞬间。(William West/AFP via Getty Images 随后一圈，维斯塔潘在开启DRS的情况下，仍然无法追近塞恩斯，维斯塔潘随后通过步话机向车队报告，表示赛车状态不好。第4圈，维斯塔潘赛车的右后侧开始冒烟，他立刻报告车队其右后刹车出现故障，随即进站宣布退赛。荷兰人跨赛季“九连胜”被终结，连续43场比赛都有积分进帐也就此终止。

之后，塞恩斯一直保持领跑位置，队友勒克莱尔第10圈通过提前换胎，从第三名升至第二的位置，一度迫近至塞恩斯1秒以内。这时法拉利车队喊话，叫两人不要过多纠缠。随后，塞恩斯领跑逐渐拉开差距。

第17圈，汉密尔顿赛车引擎出现问题，赛车停在赛道旁退赛。虚拟安全车出动。本场比赛，两位退赛选手获得的世界冠军数加起来总和达到了10个。比赛恢复后，两台法拉利赛车占据头两名。

法拉利车队包揽冠亚军

20圈过后，比赛进入平稳模式，塞恩斯的领先优势逐渐扩大。第32圈，排名第五的佩雷兹速度骤降，阿隆索进入到佩雷兹的DRS区中。第35圈，排在第二位的勒克莱尔感受到，来自身后诺里斯的压力，选择第二次进站。出站后，他正好卡在第五名佩雷兹和第六名阿隆索的之间。一番激战过后，勒克莱尔守住自己的位置，佩雷兹此后一圈选择进站，完成二停。

第42圈，塞恩斯迎来了本场比赛最关键的一次进站，耗时2.6秒，基本上为法拉利锁定了冠军。在所有车手都完成两停之后，比赛趋于平淡。就在人们认为比赛将平稳结束时，拉塞尔发生事故，严重撞墙，直接翻车，梅赛德斯两部赛车双双退赛，无缘积分

最终，塞恩斯率先冲线，继2022年巴林和2023年新加坡之后，生涯第三次登上最高领奖台，队友勒克莱尔获得亚军，并拿到最快单圈积分。这是法拉利继2022年巴林站之后首次，也是队史第86次包揽分站赛第一和第二名。

诺里斯位列第三。位列四至十位有相应积分入帐的车手分别为：皮亚斯特里、佩雷兹、阿隆索、斯托尔、角田裕毅、霍肯博格、马格努森。周冠宇以第15名完赛。

三站过后，在车手积分榜上，维斯塔潘以51分继续领跑；勒克莱尔47分，紧随其后；佩雷兹积46分，位列第三，赛恩斯以40分，排在第四位。在车队积分榜，红牛以97分位居榜首；法拉利积93分，排名次席；迈凯伦以55分；排在第三位。两周后，F1将转战铃鹿赛道进行赛季第四站——日本站的争夺。

（转自大纪元/责任编辑：叶萍）