裁员名额被抢空 广汽本田高额赔偿登热搜

2024年06月20日财经
【新唐人北京时间2024年06月20日讯】由于在中国销售低迷,日系合资品牌广汽本田大规模裁员。近日,市场有关该公司员工“抢着被裁”的消息热传。今天(6月20日),“广汽本田裁员名额被抢空”的话题登上热搜榜,引发热议。
由于经营环境恶化,广汽本田从今年5月开始征集自愿离职人员,该公司通过逐级通知的形式,启动了大规模裁员,涉及多个条线,以主动离职为主。
6月18日,相关知情人士向蓝鲸新闻透露,首批裁员名额抢爆了,目前已走了2300人。最开始是900个名额由员工主动离职,还有超1000个被动裁员的名额,后来发现报名异常火爆,就直接开放了。
对于“抢着被裁”的原因,是广汽本田异常丰厚的赔偿金。知情人士表示,一方面是赔偿金额较高,另一方面也与企业生产情况有关。
据报,广汽本田采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案,其中“N+2”是标准赔偿,“N”代表年限,“2”代表额外的两个月工资,在“N+2”赔偿之外,再给1.8个月的奖金。
知情人士还表示,由于企业生产调整,有欠班(没生产)的情况,这也是员工抢着走的原因之一,欠班意味着没加班费,甚至正常的每星期5天8小时的工作都无法满足,生产工资就很低。
目前,广本所裁员工主要集中在生产领域,不排除后续还会继续裁的可能,如行政、人事、财务、采购等管理行政领域还没开始。
据界面新闻报导,接近广汽本田的知情人士表示,公司提供的经济补偿除法定部分外,还包括本年度的预发奖金,具体赔偿数额因员工岗位和级别而异。工龄十年左右的员工可以获得累计赔偿金20至40万元不等。
广汽本田这一补偿方案不仅远超过了许多行业的平均水平,甚至超过了特斯拉的N+3补偿方案,许多老员工纷纷主动报名参与。
公开资料显示,广汽本田1998年在广州标致留下的旧厂房设备上宣告成立后,本田几乎全部接受了广州标致的中方员工。
相关报道还指,争取广本裁员名额的人中还有不少临退休人员,其中很多是广汽本田当年承接广州标致时便已在此供职的员工。
一位熟悉日系品牌的行业分析师告诉界面新闻,当前本田在华合资公司虽然显现颓势,但品牌在全球范围内的营收表现仍然较好,这是其提供丰厚裁员待遇的基础。相比之下,目前多数造车新势力尚在挣扎求生,短期内裁员方案可能与根基深厚的跨国汽车制造商有差距。
今年5月《日本经济新闻》报导,由于在中国销售低迷,本田开始在当地正式员工中征集自愿离职人员。对象是在工厂从事生产业务的员工,已有约1700人应征,占到当地合资公司总人数的14%。
今天相关话题登上热搜榜引发热议:“首批裁员名额供不应求。”
“还是外资企业对中国人好,这让民族企业怎么活啊。”
“外企在中国才让我们对劳动法的遵守,对劳动人的尊重大开眼界。”
“外资裁员比较守法。虽然可以跑去国内新势力公司,但是要是选错了公司,再被裁员的时候可就没这么爽了。”
“新势力裁得更凶猛。”
“外企才是打工人的白月光吧。”
“内地老板没有几家执行劳动合同法的,外资还好点,可惜别人不跟你玩了,直接撤资转移。”
“为什么外企可以做到遵纪守法?我们做不到?”
“能不能主动查查国内企业裁人不赔偿,搞各种手段裁人。”
中国经济持续下滑,内需不足,导致国产汽车产能过剩,车企内卷严重。随着美国祭出对中国电动汽车加征高关税,中共对外倾销计划也将受到打击。外界预计,欧洲等西方国家也可能跟随美国的做法,限制进口中国新能源车。
(责任编辑:李恩真)