防中国车来台洗产地 经济部出手祭新制

2024年08月02日财经
【新唐人北京时间2024年08月02日讯】中国低价车辆倾销各国,引起国际关切。台湾政府为了防堵中国汽车品牌在台湾洗产地,祭出新规定,如果台湾业者引进中资相关车款,使用的国产汽车零组件,比例必须逐年提高,从8月1日开始实施。
台湾车厂引进中国品牌汽车,并从中国进口零组件,在台湾进行组装,被外界认为,这等同于中国品牌变相在台湾“洗产地”。
台湾政府正式拍板新规,如果引进“中国车款”来台组装销售,要符合台湾国产化比率,上市第一年15%,第二年25%,第三年35%,从8月1日开始实施,防堵不公平竞争。
财经专家 黄世聪:“如果中国车的技术给台湾,台湾在这边生产,这样不就是洗产地的意思吗?既然国际上有这样子质疑中国的点,我觉得要证明消费者买到什么就是什么,我觉得这样还是比较好,只是说消费者必须要接受,未来价格可能会上升的这个状况。”
目前台湾法规,是禁止中国“整车”与“车辆底盘”进口台湾,而政府祭出新规,首当其冲的,就是中华汽车旗下的MG车款,以及裕隆有意引进的大通汽车。
其实,中国车辆低价倾销各国,早已引起各国关切;美国去年推出通膨削减法,并在今年5月,提高中国电动车进口关税到100%;欧盟也宣布,对中国电动车课征反补贴税;而日本、韩国与土耳其等国,也有相关的因应政策。
财经专家 黄世聪:“现在国际上很多人都把中国洗产地,或是中国倾销视为是一个大麻烦,那如果我们没有对外宣称说,我们绝对不会是中国洗产地的地方的时候,我们也有可能在未来面临到,被关税制裁的可能性,所以我觉得这个的确是应该要做的一件事情。”
面对政府新规,裕隆表示,会持续推动国产化;而和泰车、成运汽车与福特六和等台湾车厂说,支持政府政策,将持续提升自制率;零组件厂也表示,基于产品可靠度、避免供应链断链,关键零组件国产化,有其必要。
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