【新唐人北京时间2024年10月23日讯】近日，河北邯郸永年区交通运输局“刨坑式”执法，封堵公交企业道路，致200馀辆公交车停摆民众出行困难。公交公司人员揭示，政府两个部门相互推诿，无法办理许可证件，引发关注。
10月5日，有网友在网络反应，河北省邯郸市永年区从洺关到城关路线，原来3元（办卡2元）的公交车没有了，取而代之的是票价5元、没有线路标识的车辆。
10月22日，永年区新成公交客运有限公司负责人宋成德对陆媒表示，自己公司已经在永年运营了20年，8月29日开始，永年区交通运输局出动人员和车辆，将公司3条进出道路进行封堵，用土堆封住公司西侧大门，还将公司南侧和西侧道路挖断，并安排人员日夜值班看守，致使公司有200馀辆公交车被封在停车场，无法运营。
宋成德表示，交通运输局声称他们公司未办理道路运输经营许可证。他曾经询问区交通局局长，自己公司已经干了20年了，堵门不让运营也应该有个说法，但是没得到明确答覆。
（网络截图）
相互推诿 “办证无门”
根据新成公司提供的文件，2020年，永年区交通运输局推城乡公交一体化，新成公交当年12月投资800多万元购入20辆公交车，此后便投入洺关至广府、洺关至曹庄两条线路的运营。2022年，区交通运输局称新成公交“未取得道路客运班线经营许可、擅自从事班车客运经营”，对新成公交先后进行10馀次罚款，并以保全证据为由扣押了车辆。
今年1月13日，区交通运输局称新成公交《道路运输经营许可证》于2023年6月29日到期后，未向区行政审批局申请办理该证件，责令其所有车辆停止运营。
之后，新成公交向区交通运输局提交申请，要求签订特许经营协议，该局回覆称，从未许可新成公交“公车公营”模式特许经营，特许经营应进行招标。
但与此内容矛盾的是，2017年11月27日，永年区交通运输局、区财政局曾向河北省交通运输厅、省财政厅作出《关于邯郸市永年区城市公共交通运营管理体制的说明》，其中称永年区城市公共交通由新成公交采用“公车公营模式”特许经营。
区交通运输局让新成公交到区行政审批局办理相关证件。宋成德表示，从去年6月至今，公司向永年区行政审批局申请续签，一直未办理成功。
宋成德说，“区交通运输局让我们到区行政审批局办理，但区行政审批局说公交车属于非营利车辆，他们只负责办理营利性车辆的手续。办证无门，却又严格卡证，双方的相互推诿，让我们感到十分无奈。”
（记者李郦综合报导/责任编辑：林清）
