【新唐人北京时间2024年12月30日讯】韩国的务安机场上周日（12月29日）发生重大空难，目前肇事的初步原因可能是鸟击事故，也有人认为是起落架故障，或是跑道太短等等，详细原因还有待进一步的调查。
济州航空的一架波音737-800客机，在降落时失控，最后撞上围墙爆炸成碎片，画面惨不忍睹。这次韩国务安机场的事故，一共179人丧命，只有2人幸存，成为韩国境内史上死亡数最多的空难事件。
目前详细的失事原因还在调查中，不过鸟击是可能的原因之一。韩国政府证实，在事故发生前，有向当事客机发出鸟击警告。
韩国航空安全政策官柳景水：“这架飞机在54分收到降落许可，并首次尝试降落，然后在57分的时候，收到了鸟类警告，发生问题后不得不爬升重新进场。”
不过在接到警告的一分钟后，机长就向塔台发出求救信号，随后在没有放下起落架的情况下，尝试第二次降落，结果就撞上了机场内的围墙。专家分析，导致失事的关键原因，可能是很临时才发生的。
路易斯大学教授兼航空专家Gregory Alegi：“举例来说，紧急服务人员会随时待命，他们会在跑道铺上消防泡沫，他们会做各种事情。我们在画面中没有看到这些。这让我们可以想像，降落可能是匆忙的，从发生事故到决定降落的时间不长。”
白金汉郡新大学高级讲师兼前飞行员Marco Chan：“可能有两种情况。一是起落架最初放下时直接撞击到，它可能撞到了起落架，这可能导致起落架的门卡住了，因此起落架无法伸出。也有可能撞到了引擎，损坏了液压设备。要注意起落架非常地重，它要依靠液压来伸出起落架。”
另外，务安机场的跑道只有约2800公尺，是韩国最小的机场之一，但跑道刚好正在扩建当中，实际上还要再缩短300公尺左右。外界也有声音质疑跑道太短，或是临时围墙设置的地点失当，对此韩国政府则是否认，强调国内其它机场也有类似的设施，也不认为跑道短是事故的原因。
目前全球约有4400架波音737-800服役中，约占全球客机的15%，这次出事的飞机，机龄为15年，没有超出使用年限，正副机长分别有6823小时和1650小时的飞行经验，操作737-800的经验也相当丰富，济州航空此前也没有发生过重大空难。现在飞机上的黑盒子有部分损毁，解读工作可能需要至少一个月的时间。
新唐人亚太电视洪育挺、李翊弘综合报导
