廣東九江大橋倒塌事故 鑒定結論被質疑

2007年06月21日大陸
【新唐人】廣東省交通廳6月20號發表調查報告指,6月15日廣東九江大橋倒塌,是由於運沙船偏離航道,直接撞擊橋躉所造成的撞擊力,超過該段大橋本身設計可承受的防撞力,導致橋面局部斷裂。大橋本身質量並無問題。沒有官員需要為事件負責。有關鑒定結果遭到大陸媒體的置疑。

調查報告發布後隨即引起多番批評及質疑。廣東省政協常委、橋梁設計專家黎寶松認為,在摸清河床情況及橋墩狀況之前,「不關橋事」的結論太過武斷。

廣東《羊城晚報》引述當年參與九江大橋競標的知情人士稱,當年建橋,橋面合攏時就有約10厘米的誤差,是被硬壓到橋躉上勉強合攏的。

據悉,九江大橋塌橋已7天,現場搜救工作仍未有任何發現。失蹤的鶴山吳氏兄弟家屬感到十分不滿。吳偉林太太揚言,抗議橫額都已准備好,若當局再以「拖延」態度來對待家屬,不排除會聯系其余失蹤者家屬,到佛山市政府門外抗議及游行。

廣東《新快報》則報道說:「至今找到的四具懷疑失蹤者屍體,都因腐爛得面目全非,無一具被確認」。另外,由於又有人報稱懷疑親人路經塌橋現場失蹤,令失蹤者家屬質疑「唯一的解釋是墜江車輛不止四輛,失蹤人員不止九人」。