北京首都機場新的航站樓於2月29日交付使用。這一新航站樓由英國建築師諾曼・福斯特(Norman Foster)設計，引進高科技，耗資36億美元，以應對北京奧運預計的巨大客流量。有關專家對中國機場管理水平能否使新航站樓有效運作持懷疑態度，即使國航總局的官員也對航班和機場的欠佳表現不滿。
新航站樓設計成龍的形狀，近三公裡長的通道被分為三段，並與往返列車相連。列車可在15分鐘內把人們送往市區，高科技傳送帶能在一小時裡傳送19，000多件行李。
新航站樓還裝有特制的登機橋，可以服務於巨大的空客A380飛機。登機口的數量是原來航站樓的近兩倍，有近300個辦理登機手續的櫃台。
新航站樓將使首都機場的旅客吞吐量從去年的5，200萬提高到7，600萬。
但是，目前並不清楚中國機場較差的服務水平能否在這裡得到改善。機場官員承認，趕上香港、新加坡和吉隆坡的機場管理水平還需時日。
盡管北京首都機場的旅客吞吐量在世界上排名第9位，但在2006年國際機場委員會進行的調查中，首都機場的乘客滿意度卻排名第62位。
