【新唐人記者廖珍儀、林洪台灣台北採訪報導】海峽兩岸關係協會執行副會長孫亞夫12日下午宣佈，兩岸週末包機的所有條款「已經達成一致」，13日應當能夠順利簽署文本。但具體的文本內容，孫亞夫並沒有說明。針對海基會代表團釋出可能會採取「截彎取直」新航線，陸委會12日強調，未來包機實施後是否採取直飛，或是擴大班次等，都需要兩會建立制度性的協商。
陸委會發言人劉德勳強調，這次陸委會只授權海基會就客、貨包機與陸客來台等三項議題與對岸協商簽署，飛航路線也是建構在之前的週末包機基礎上
劉德勳：「有週末包機才有新航路的問題，江董事長提的時候，他一定會說是因為已經談了這個，所以希望將來繼續就這個部份呢，還有很多擴充的空間，航班的增加、航點的擴充，還有就是航路上的一個調整，來做進一步的溝通，所以他是針對在週末包機這樣的概念去強化的。」
據瞭解，如果兩岸能就此獲得共識，未來週末包機就可望名副其實地「直航」，而不再經由香港飛航情報區，而所謂「北向航線」，則是大陸談判團隊提出，經琉球飛往上海，或者再延伸到北京的航線，不必再繞經香港飛航情報區。
至於未來會和對岸合作油氣開發，劉德勳表示，油氣開發可以作為這次兩會議題上表達的內涵之一，由於海基會是台灣授權跟對岸會談的唯一管道，未來哪些議題要列入討論，必須在雙方有共識後，在這個制度性的兩會協商過程中進一步討論。
陸委會發言人劉德勳強調，這次陸委會只授權海基會就客、貨包機與陸客來台等三項議題與對岸協商簽署，飛航路線也是建構在之前的週末包機基礎上
劉德勳：「有週末包機才有新航路的問題，江董事長提的時候，他一定會說是因為已經談了這個，所以希望將來繼續就這個部份呢，還有很多擴充的空間，航班的增加、航點的擴充，還有就是航路上的一個調整，來做進一步的溝通，所以他是針對在週末包機這樣的概念去強化的。」
據瞭解，如果兩岸能就此獲得共識，未來週末包機就可望名副其實地「直航」，而不再經由香港飛航情報區，而所謂「北向航線」，則是大陸談判團隊提出，經琉球飛往上海，或者再延伸到北京的航線，不必再繞經香港飛航情報區。
至於未來會和對岸合作油氣開發，劉德勳表示，油氣開發可以作為這次兩會議題上表達的內涵之一，由於海基會是台灣授權跟對岸會談的唯一管道，未來哪些議題要列入討論，必須在雙方有共識後，在這個制度性的兩會協商過程中進一步討論。
