（中央社記者禾楓雲溫哥華二十三日專電）因應油價飆漲，不少加拿大人不只減少開車，更縮減其他方面支出，都是加國近年罕見趨勢。
加拿大統計署今天發布的資料顯示，加國五月份全國平均油價比前一個月飛漲百分之八點八，但民眾花在加油上的總支出卻只成長百分之二點四，顯示售出汽油的數量明顯減少。統計署分析師指出，這種情況自一九九零年代初期以來，即未曾出現過。
滿地可銀行（BMO）利時證券副首席分析師波特指出，面對不斷攀高的油價，民眾確實已開始減少開車。一家汽車產業顧問公司總裁也認為，加國民眾每年開車的距離平均都會較前一年度減少八百公裡。
往年消費者雖都會嚴厲批評油價漲，但支出方面很少會因此減少。不過，今年隨著油價持績攀高，民眾態度終於有所改變。譬如，多功能休旅車（SUV）和各款耗油車銷售滑落，小型省油車則拉出長紅。
一位安大略省的保險經紀人表示，他服務公司去年即已推出壓縮工作日的辦法，他一直未認真思考，但最近為降低油料支出，他不只從三個月開始，把原本一周五天的工作日數，壓縮成四天，估計每個月可省下二百五十元的支出，並考慮要把只能添加高級汽油的座車，換成經濟省油小車。
另一方面，不只民眾開車上路頻率和距離減少，消費者信心也因油價而下挫。五月份，加拿大全國服飾銷售金額較四月份減少百分之一點一。
加拿大零售業理事會資深副總裁奈伯指出，油價高漲，已大幅增加零售業者的經營成本，消費者在口袋變小後，也減少購買支出，對業界而言，無異雪上加霜。
加拿大統計署今天發布的資料顯示，加國五月份全國平均油價比前一個月飛漲百分之八點八，但民眾花在加油上的總支出卻只成長百分之二點四，顯示售出汽油的數量明顯減少。統計署分析師指出，這種情況自一九九零年代初期以來，即未曾出現過。
滿地可銀行（BMO）利時證券副首席分析師波特指出，面對不斷攀高的油價，民眾確實已開始減少開車。一家汽車產業顧問公司總裁也認為，加國民眾每年開車的距離平均都會較前一年度減少八百公裡。
往年消費者雖都會嚴厲批評油價漲，但支出方面很少會因此減少。不過，今年隨著油價持績攀高，民眾態度終於有所改變。譬如，多功能休旅車（SUV）和各款耗油車銷售滑落，小型省油車則拉出長紅。
一位安大略省的保險經紀人表示，他服務公司去年即已推出壓縮工作日的辦法，他一直未認真思考，但最近為降低油料支出，他不只從三個月開始，把原本一周五天的工作日數，壓縮成四天，估計每個月可省下二百五十元的支出，並考慮要把只能添加高級汽油的座車，換成經濟省油小車。
另一方面，不只民眾開車上路頻率和距離減少，消費者信心也因油價而下挫。五月份，加拿大全國服飾銷售金額較四月份減少百分之一點一。
加拿大零售業理事會資深副總裁奈伯指出，油價高漲，已大幅增加零售業者的經營成本，消費者在口袋變小後，也減少購買支出，對業界而言，無異雪上加霜。
