8月3日，F1賽車2008賽季進入第11站匈牙利大獎賽的爭奪。70圈的比賽結束後，邁凱輪車手科瓦萊寧贏得了職業生涯的首個分站冠軍。豐田車手格洛克憑藉著整場比賽的穩妥表現，在職業生涯中首次登上領獎臺，獲得亞軍, 萊科寧獲得第三，起步後一直領先的馬薩在比賽倒數第三圈時引擎突然起火、失靈，遺憾地讓出冠軍。
比賽一開始。桿位的漢密爾頓採用穩妥的策略起步，後面的科瓦萊寧則表現得略為遲鈍。這給第三位發車的馬薩提了機會。馬薩很快貼住漢密爾頓的賽車，出彎後完成超越升至第一。
第5圈，在連續被漢密爾頓緊追之後，馬薩刷新了全場最快圈速1分22秒213。
第16圈，馬薩(MASSA)再次刷新自己的最快圈速。
第41圈，一直在緊追馬薩的漢密爾頓左前胎突然爆裂，漢密爾頓在掙紮了大半條賽道之後回到維修區進站。
第67圈時，馬薩的賽車引擎突然爆缸失靈，滾滾的藍煙燃燒著，馬薩無奈的爬出賽車，放棄了馬上就要到手的冠軍，對於全場表現最完美的馬薩來說，這個結局實在過於殘酷。表現穩健的科瓦萊寧（KOVALAINEN）因此獲得職業生涯的首個分站冠軍。
比賽一開始。桿位的漢密爾頓採用穩妥的策略起步，後面的科瓦萊寧則表現得略為遲鈍。這給第三位發車的馬薩提了機會。馬薩很快貼住漢密爾頓的賽車，出彎後完成超越升至第一。
第5圈，在連續被漢密爾頓緊追之後，馬薩刷新了全場最快圈速1分22秒213。
第16圈，馬薩(MASSA)再次刷新自己的最快圈速。
第41圈，一直在緊追馬薩的漢密爾頓左前胎突然爆裂，漢密爾頓在掙紮了大半條賽道之後回到維修區進站。
第67圈時，馬薩的賽車引擎突然爆缸失靈，滾滾的藍煙燃燒著，馬薩無奈的爬出賽車，放棄了馬上就要到手的冠軍，對於全場表現最完美的馬薩來說，這個結局實在過於殘酷。表現穩健的科瓦萊寧（KOVALAINEN）因此獲得職業生涯的首個分站冠軍。
