【大紀元訊】汽油價格的不斷上漲迫使加拿大人改乘公共交通，但很多市長和交通運輸部門警告說，目前巴士和地鐵超載，無法滿足這公共交通需求的激增。
根據加西通訊社報導，加拿大市鎮聯合會和加拿大都市運輸聯合會表示，如果聯邦政府不能在公共交通項目中增加撥款，將失去讓市民放棄不環保的私家車，而轉為使用公共交通的絕佳機會。
根據市鎮聯合會及都市運輸聯合會分別提交的調查報告顯示，20%居住在加拿大都市並擁有私家車的居民表示，準備改乘巴士、地鐵、街車或輕軌火車。23%的居民稱，將減少開車，另有13%的人準備騎單車或步行。
市鎮聯合會總裁Jean Perrault指出，「加拿大的交通問題已經到了一個轉折點，要麼我們可以採取行動，以保護市民免受高油價的困擾，改乘公共交通，要麼我們什麼都不做，讓加拿大人繼續承受高油價。市民們甚至擔心，他們無法承擔上班途中的費用。」他指出燃料價格是一個「麵包與牛油」的問題，但聯邦政府在大選到來之際卻沒能解決這一民生問題。
都市運輸聯合會主席Steve New認為這是一個契機，可幫助加拿大人減少因交通擁堵帶來的煩惱，同時可為加拿大人提供一個可持續發展的交通模式，減少溫室氣體的排放。
調查顯示，加拿大人對油價的關心已超過對房租上漲或支付房產抵押貸款的憂慮。8月中旬約有1,100名成年人參與了一項電話民意調查，調查中81%的人支持聯邦政府將汽油稅收用於公共交通發展，40%的人相信私家車和卡車是加拿大主要的廢氣排放源，21%的人稱燃油價格的上升是他們最擔憂的家庭財政問題。目前油價已經成為全加拿大除房屋和食品價格之外，個人支出部分中令人擔憂的第三大問題。
根據加西通訊社報導，加拿大市鎮聯合會和加拿大都市運輸聯合會表示，如果聯邦政府不能在公共交通項目中增加撥款，將失去讓市民放棄不環保的私家車，而轉為使用公共交通的絕佳機會。
根據市鎮聯合會及都市運輸聯合會分別提交的調查報告顯示，20%居住在加拿大都市並擁有私家車的居民表示，準備改乘巴士、地鐵、街車或輕軌火車。23%的居民稱，將減少開車，另有13%的人準備騎單車或步行。
市鎮聯合會總裁Jean Perrault指出，「加拿大的交通問題已經到了一個轉折點，要麼我們可以採取行動，以保護市民免受高油價的困擾，改乘公共交通，要麼我們什麼都不做，讓加拿大人繼續承受高油價。市民們甚至擔心，他們無法承擔上班途中的費用。」他指出燃料價格是一個「麵包與牛油」的問題，但聯邦政府在大選到來之際卻沒能解決這一民生問題。
都市運輸聯合會主席Steve New認為這是一個契機，可幫助加拿大人減少因交通擁堵帶來的煩惱，同時可為加拿大人提供一個可持續發展的交通模式，減少溫室氣體的排放。
調查顯示，加拿大人對油價的關心已超過對房租上漲或支付房產抵押貸款的憂慮。8月中旬約有1,100名成年人參與了一項電話民意調查，調查中81%的人支持聯邦政府將汽油稅收用於公共交通發展，40%的人相信私家車和卡車是加拿大主要的廢氣排放源，21%的人稱燃油價格的上升是他們最擔憂的家庭財政問題。目前油價已經成為全加拿大除房屋和食品價格之外，個人支出部分中令人擔憂的第三大問題。
