（自由亞洲電台記者喬龍報導）近期，中國接連發生出租車司機罷駛事件。星期一，湖北隨州的出租車司機發起大罷工，抗議政府亂車費，部分司機向市政府請願。市政府官員對本台表示，他們發覺司機在進行串聯，當局密切關注。
繼重慶、三亞及汕頭之後，湖北隨州星期一也發生出租車司機罷駛。從早上開始，隨州全城近600輛出租車，絕大部分停駛，市內幾乎看不到出租車營運。本台星期一致電隨州市交通局查詢，接聽電話的一名官員拒絕向記者解釋出租車司機罷工原因。
記者：「您好，我是記者，問一下出租車司機罷駛的事件解決了沒有？」
官員：「你哪裡啊？」
記者：「是記者。」
官員：「你是哪裡的啊？」
記者：「記者，打過來問一下。」
該名官員確認是記者查詢後，立即掛斷電話。
本台又致電隨州市政府值班室，接聽的電話的張小姐告訴本台，出租車司機現在正在串聯：
張小姐：「我們手裡掌握的情況，現在他們可能是在進行串聯，有這種趨勢。但進一步詳細情況還沒有，有關部門還沒有報上來，只是有這個消息。」
記者：「他們是不是明天還要繼續罷駛？」
張小姐：「但是我們有關部門會積極的採取措施，會關注這個事情的。」
據大陸維權網站民生觀察星期一報導，當天全城的出租車司機都停在家中，部分出租車司機在隨州市火車站附近聚集，還有部分出租車司機前往市政府請願。張師傅夫婦倆在隨州開出租車已經多年，張師傅妻子告訴本台，政府要求收取出租車出讓金4千元人民幣，因此罷工抗議。
司機：「他們要收取出讓金。」
記者：「要多少錢，您知道嗎？」
司機：「4千塊錢吧。」
記者：「你們現在一年交多少錢？」
司機：「我們現在交8千到1萬多塊錢。他們（司機代表）也要求跟市裡，跟客運的（交涉），也把這個情況向客運的。有關部門講了的。」
據了解，罷工行動主要是針對隨州市政府本月15日出台的公告，要求城區出租汽車經營權首輪有償出讓，於今年11月15日起實施，至12月31日結束。該公告寫道，出讓的出租車數量為550輛，出讓的價格為每年每車4千元，出讓年限為4年。凡12月31日未交錢購買出租車經營權的，從明年1月1日起不得上路經營，其出租汽車專用牌由市公安局車管所收回，更換民用車牌。
有出租車司機向民生觀察反映，隨州以前從沒向出租汽車收過道路出讓金，國 家已下文不得再收取道路出讓金，因此出租車司機實在難以接受。上週五，已經有五、六十名出租車司機曾和隨州市客運管理處相關人員進行談判，但談判未取得任何成果。星期天，獲悉出租車司機們要進行大罷工，隨州市客運管理處威脅一些司機說，誰24日不出車，就要將其出租汽車專用牌收回，取消營運資格。
司機表示，他們目前每天的收入僅一百多元，除去上交管理費等多項費用，收入本已微薄，車子每年還不斷折損，如果每年再交4千元的出租汽車經營權金，更是雪上加霜。
截至本台傍晚截稿時，罷工還在繼續。
近期，大陸出租車司機罷工事件時有發生，本月初，海南三亞出租車司機連續三天罷工，出租車司機要求減少不斷上漲的承包金，還要求制止非法競爭。在此之前，西南城市重慶也發生了類似的抗議活動。而在上週四，廣東汕頭上千輛出租車集體罷工。
另據香港明報星期天報導，鑑於近期大陸多個城市先後發生多宗的士大罷駛事件，深圳交通部門宣佈推出多項措施，包括禁止的士企業對司機交通違章重複處罰，加大打擊非法營運力度，完善的士司機自由退出機制，企業不得以任何藉口收取司機退出費用等。
繼重慶、三亞及汕頭之後，湖北隨州星期一也發生出租車司機罷駛。從早上開始，隨州全城近600輛出租車，絕大部分停駛，市內幾乎看不到出租車營運。本台星期一致電隨州市交通局查詢，接聽電話的一名官員拒絕向記者解釋出租車司機罷工原因。
記者：「您好，我是記者，問一下出租車司機罷駛的事件解決了沒有？」
官員：「你哪裡啊？」
記者：「是記者。」
官員：「你是哪裡的啊？」
記者：「記者，打過來問一下。」
該名官員確認是記者查詢後，立即掛斷電話。
本台又致電隨州市政府值班室，接聽的電話的張小姐告訴本台，出租車司機現在正在串聯：
張小姐：「我們手裡掌握的情況，現在他們可能是在進行串聯，有這種趨勢。但進一步詳細情況還沒有，有關部門還沒有報上來，只是有這個消息。」
記者：「他們是不是明天還要繼續罷駛？」
張小姐：「但是我們有關部門會積極的採取措施，會關注這個事情的。」
據大陸維權網站民生觀察星期一報導，當天全城的出租車司機都停在家中，部分出租車司機在隨州市火車站附近聚集，還有部分出租車司機前往市政府請願。張師傅夫婦倆在隨州開出租車已經多年，張師傅妻子告訴本台，政府要求收取出租車出讓金4千元人民幣，因此罷工抗議。
司機：「他們要收取出讓金。」
記者：「要多少錢，您知道嗎？」
司機：「4千塊錢吧。」
記者：「你們現在一年交多少錢？」
司機：「我們現在交8千到1萬多塊錢。他們（司機代表）也要求跟市裡，跟客運的（交涉），也把這個情況向客運的。有關部門講了的。」
據了解，罷工行動主要是針對隨州市政府本月15日出台的公告，要求城區出租汽車經營權首輪有償出讓，於今年11月15日起實施，至12月31日結束。該公告寫道，出讓的出租車數量為550輛，出讓的價格為每年每車4千元，出讓年限為4年。凡12月31日未交錢購買出租車經營權的，從明年1月1日起不得上路經營，其出租汽車專用牌由市公安局車管所收回，更換民用車牌。
有出租車司機向民生觀察反映，隨州以前從沒向出租汽車收過道路出讓金，國 家已下文不得再收取道路出讓金，因此出租車司機實在難以接受。上週五，已經有五、六十名出租車司機曾和隨州市客運管理處相關人員進行談判，但談判未取得任何成果。星期天，獲悉出租車司機們要進行大罷工，隨州市客運管理處威脅一些司機說，誰24日不出車，就要將其出租汽車專用牌收回，取消營運資格。
司機表示，他們目前每天的收入僅一百多元，除去上交管理費等多項費用，收入本已微薄，車子每年還不斷折損，如果每年再交4千元的出租汽車經營權金，更是雪上加霜。
截至本台傍晚截稿時，罷工還在繼續。
近期，大陸出租車司機罷工事件時有發生，本月初，海南三亞出租車司機連續三天罷工，出租車司機要求減少不斷上漲的承包金，還要求制止非法競爭。在此之前，西南城市重慶也發生了類似的抗議活動。而在上週四，廣東汕頭上千輛出租車集體罷工。
另據香港明報星期天報導，鑑於近期大陸多個城市先後發生多宗的士大罷駛事件，深圳交通部門宣佈推出多項措施，包括禁止的士企業對司機交通違章重複處罰，加大打擊非法營運力度，完善的士司機自由退出機制，企業不得以任何藉口收取司機退出費用等。
