【新唐人2010年3月16日訊】豐田汽車公司週一(15日)在美國加州聖地牙哥召開新聞發佈會,表示沒有證據顯示,上週加州高速公路的普銳斯(Pirus)汽車失控事件,與油門踏板卡住有關。
上星期61歲的司機席克斯開著2008年款的豐田普銳斯,在聖地牙哥8號州際公路上為了超車,踩了油門加速。沒想到油門踏板被卡住,接著車子便自動加速到時速150多公裡,飆了20多分鐘,最後在公路警察協助下,才讓車子停了下來。
但豐田公司卻表示,席克斯在煞車時沒有使用足夠的力道,導致車子無法及時煞住。
豐田汽車發言人麥克爾斯(Mike Michels)說:“儘管3月8日意外暴衝事件與我們事後的分析,沒有明顯的差別,但我們尚未做最後的確認。正如我先前說過,普銳斯(Prius)設計的自我安全保護系統運作正常,如偵測到異常狀況,會很容易把車子煞住。”
席克斯的律師並未對此說法立即作出回應。美國交通運輸部已經介入調查這起意外,豐田想要挽回消費者的信心,恐怕又得加倍努力了。
上星期61歲的司機席克斯開著2008年款的豐田普銳斯,在聖地牙哥8號州際公路上為了超車,踩了油門加速。沒想到油門踏板被卡住,接著車子便自動加速到時速150多公裡,飆了20多分鐘,最後在公路警察協助下,才讓車子停了下來。
但豐田公司卻表示,席克斯在煞車時沒有使用足夠的力道,導致車子無法及時煞住。
豐田汽車發言人麥克爾斯(Mike Michels)說:“儘管3月8日意外暴衝事件與我們事後的分析,沒有明顯的差別,但我們尚未做最後的確認。正如我先前說過,普銳斯(Prius)設計的自我安全保護系統運作正常,如偵測到異常狀況,會很容易把車子煞住。”
席克斯的律師並未對此說法立即作出回應。美國交通運輸部已經介入調查這起意外,豐田想要挽回消費者的信心,恐怕又得加倍努力了。