【新唐人2010年4月7日訊】（大紀元時報記者耿豫仙台北報導）總統馬英九開放兩岸直航，為台商打造「一日生活圈」，但近兩年，票價居高不下、班次少等問題已成台商抱怨的話題，立委林郁芳強硬表示，業者對罰款無關痛癢，民航局應增加航空公司，互相競爭下，班次、票價，自然有所調整。
對於兩岸直航票價等問題，交通委員會召委朱鳳芝多次召開記者會，6日公聽會朱鳳芝說，業者要賺錢，也得顧及消費者的利益，她呼籲台灣業者先降價，大陸業者如不跟進，面子將掛不住。再者，兩岸現在的氣氛下，不降也很難維持。
長沙台商會長鄭聰俊會場上公布台北、長沙直航四家航空公司票價，以復興人民幣3,630最高，他表示，到長沙四段航空也只要2,200，直航縮短時間，航程理應回饋在票價上，他甚至透露，長沙每航班政府都有補助，廈門首航航班就補貼8萬元台幣。
對於台商的抱怨，業者華航公司營業部副理羅俊英表示，直航票價較高是市場供需自然法則。
業者是否涉及聯合壟斷，朱鳳芝表示，雖然航空屬特許行業，但在公平的原則下，會請公平委員會調查，甚至請監察院出面，以尋求制衡。
消保會也將在一週內與主管機關及業者溝通，要求主管機關民航局限期改善。
對於兩岸直航票價等問題，交通委員會召委朱鳳芝多次召開記者會，6日公聽會朱鳳芝說，業者要賺錢，也得顧及消費者的利益，她呼籲台灣業者先降價，大陸業者如不跟進，面子將掛不住。再者，兩岸現在的氣氛下，不降也很難維持。
長沙台商會長鄭聰俊會場上公布台北、長沙直航四家航空公司票價，以復興人民幣3,630最高，他表示，到長沙四段航空也只要2,200，直航縮短時間，航程理應回饋在票價上，他甚至透露，長沙每航班政府都有補助，廈門首航航班就補貼8萬元台幣。
對於台商的抱怨，業者華航公司營業部副理羅俊英表示，直航票價較高是市場供需自然法則。
業者是否涉及聯合壟斷，朱鳳芝表示，雖然航空屬特許行業，但在公平的原則下，會請公平委員會調查，甚至請監察院出面，以尋求制衡。
消保會也將在一週內與主管機關及業者溝通，要求主管機關民航局限期改善。
