【新唐人2010年4月27日訊】臺北捷運悠遊卡26號在高雄設立第一個服務站，悠遊卡雖然全臺四大超商都可以使用跟加值，不過，卻無法在高雄捷運和公車使用，這讓高雄的民眾認為，悠遊卡對臺北人比較方便。拓展南台灣市場，悠遊卡要與高捷談合作。請看來自高雄的報導。
悠遊卡在高雄客運車站裡專門設了一個服務臺，要買卡、儲值都可以在這裡辦理。高雄的民眾覺得如何呢？
民眾：「我覺得悠遊卡應該是還蠻方便，就像是i-cash這樣，可是我本身是比較少去臺北，可是應該高雄跟臺北比的話，應該是對臺北人而言比較方便，高雄人可能就使用性比較少，因為可能還沒有普及使用悠遊卡。」
民眾：「錢包很多卡很麻煩啊！如果可以用一張完全台灣，那應該很棒啊！可以的話，就捷運也可以用就更好，高捷也可以用就更好。」
臺北捷運悠遊卡除了搭乘臺北捷運之外，也能搭乘其他大眾運輸，包括公車、客運，還有1萬多家商店受理悠遊卡小額消費，但是在高雄卻不能搭捷運、公車和渡輪。
悠遊卡董事長連勝文：「從南到北四百多公裡，有六、七張不同的卡，這其實對民眾來講不是很便利，所以我們爭取所有可能的機會，跟高捷一起合作，這絕對是我們最重要的一個目標。」
擴大服務範圍，臺北捷運悠遊卡下一步要與高捷談合作。
新唐人亞太電視陳麒文、許美惠台灣高雄採訪報導。
悠遊卡在高雄客運車站裡專門設了一個服務臺，要買卡、儲值都可以在這裡辦理。高雄的民眾覺得如何呢？
民眾：「我覺得悠遊卡應該是還蠻方便，就像是i-cash這樣，可是我本身是比較少去臺北，可是應該高雄跟臺北比的話，應該是對臺北人而言比較方便，高雄人可能就使用性比較少，因為可能還沒有普及使用悠遊卡。」
民眾：「錢包很多卡很麻煩啊！如果可以用一張完全台灣，那應該很棒啊！可以的話，就捷運也可以用就更好，高捷也可以用就更好。」
臺北捷運悠遊卡除了搭乘臺北捷運之外，也能搭乘其他大眾運輸，包括公車、客運，還有1萬多家商店受理悠遊卡小額消費，但是在高雄卻不能搭捷運、公車和渡輪。
悠遊卡董事長連勝文：「從南到北四百多公裡，有六、七張不同的卡，這其實對民眾來講不是很便利，所以我們爭取所有可能的機會，跟高捷一起合作，這絕對是我們最重要的一個目標。」
擴大服務範圍，臺北捷運悠遊卡下一步要與高捷談合作。
新唐人亞太電視陳麒文、許美惠台灣高雄採訪報導。
