【新唐人2010年7月30日訊】受惠於中國和美國的強勁需求，德國汽車業出現近年來少見的榮景。
據中央社報導，繼戴姆勒（Daimler）大幅上調全年的獲利預測後，大眾（Volkswagen）今年上半年也出現巨幅的成長。
以生產奔馳車聞名的戴姆勒，27日才上修全年的獲利預測，從原來的40億歐元上調到60億歐元。
大眾今天也表示，受惠於中國、巴西和美國的強勁需求，今年1到6月一共賣出360萬輛車，比去年同期成長16％，稅前淨利26億歐元，相當於去年同期的3倍。
歐洲第一大車廠大眾急起直追，打算在2018年前趕過日本的豐田（Toyota），成為世界第一大車廠。
大眾總裁溫特柯恩（Martin Winterkorn）今天表示，“大眾將有針對性的推出更多車種，確保競爭優勢，邁向全球的龍頭廠商”。
中國富豪對德國高級轎車情有獨鍾，美國的銷售量也直線上升，加速德國汽車業者遠離危機；不過，專家也警告需求冷卻的風險。
研究汽車產業知名學者布拉塞爾（Stefan Bratzel）告訴“商業日報”（Handelsblatt）說，美國經濟前景黯淡，中國景氣有過熱的危險，人民幣升值和政府有意緊縮銀根，都可能影響需求。
據中央社報導，繼戴姆勒（Daimler）大幅上調全年的獲利預測後，大眾（Volkswagen）今年上半年也出現巨幅的成長。
以生產奔馳車聞名的戴姆勒，27日才上修全年的獲利預測，從原來的40億歐元上調到60億歐元。
大眾今天也表示，受惠於中國、巴西和美國的強勁需求，今年1到6月一共賣出360萬輛車，比去年同期成長16％，稅前淨利26億歐元，相當於去年同期的3倍。
歐洲第一大車廠大眾急起直追，打算在2018年前趕過日本的豐田（Toyota），成為世界第一大車廠。
大眾總裁溫特柯恩（Martin Winterkorn）今天表示，“大眾將有針對性的推出更多車種，確保競爭優勢，邁向全球的龍頭廠商”。
中國富豪對德國高級轎車情有獨鍾，美國的銷售量也直線上升，加速德國汽車業者遠離危機；不過，專家也警告需求冷卻的風險。
研究汽車產業知名學者布拉塞爾（Stefan Bratzel）告訴“商業日報”（Handelsblatt）說，美國經濟前景黯淡，中國景氣有過熱的危險，人民幣升值和政府有意緊縮銀根，都可能影響需求。
