【新唐人2010年10月7日訊】中國大陸這塊地方，是外國人最鬧不明白的一塊地方。
就拿軍車來說吧。隻要有軍隊，當然就會有軍車。你看好萊塢戰爭大片，軍車威猛如變形金剛，勢不可擋，可那是戰爭。中國奇就奇在六十年沒發生戰爭，可城市街道上軍車卻多如蝗蟲，頂着螫人眼的紅藍燈、警笛威兒威兒叫得鬧心，個個猛如坦克，頭回見到的還以爲第三次世界大戰打起來了，知情的都明白屁事沒有。
軍爺們的完美表現
倫敦、巴黎、紐約、東京這些國際都市裡，長年累月見不到一輛軍車，哪天冒出一部拉着警笛駛過的軍車，開車的百姓都會像聽到口令似的滑到路邊讓行，不約而同的行注目禮，心想“怎麽，有情況？”因爲這事太罕見。
中國就不同了，軍車多到沒人尊重，就像當官的新泡了五奶六奶沒人尊重一樣，北京是個代表。不信您往在的環路上瞅瞅：你叫你的，我走我的，沒人給軍車讓路， 甚至故意不讓。私下問過軍界的朋友，一臉壞笑答：“沒正事，橫唄”。話說回來，即便真有事，我讓得過來嗎？都讓，我就別走了。不誇張的說，軍車就像早年冬儲大白菜似的論堆兒搓，北京街上跑的幾百萬輛車，每十輛車裡就能抓出一兩輛軍牌車，跳蚤多了，老百姓也疲了，懶得捏它。這就形成越不讓它，叫喚的越歡，越沒人讓的怪圈，這幫家夥也樂得把緊急停車道變成軍車專用道。黨占山爲王，黨衛軍占道爲王，匹配。這讓我想起“狼來了”的故事，哪一天“帝國主義敵對勢力”真打進來，黨軍準得毀在平時的軍車作秀上。
再說了，上下班時間，車密得跟多米諾骨牌似的，老實排着都像蝸牛列隊遊行，你拉警笛有用嗎？上班族本來就心急火燎的，再加上這些蝗蟲級的軍車搗亂，不欠罵嗎！再說了，軍隊不在山裡練兵，常年泡在城裡有這個必要嗎？你又不是宮裡的太監。
長安街上逆向行駛的軍車。（網絡圖片）
有一次我堵在航太橋上，親眼見我前面一敞篷吉普上下來一胳膊上刺青的哥們兒，一臉怒氣走到我後邊“北K”字頭響着警笛的軍車前，指着車裡的小兵大吼：“你丫叫喪哪！把你丫這玩意兒閉了，再叫小心老子把你丫扔橋下去！”車上小兵癟了癟嘴，一看那哥們兒胳膊根兒太壯，滋扭（北京當代方言：不服的意思）可能會下場很慘，不情願地關了警報器。老哥一邊走回車上，一邊罵：這幫兵痞子真欠揍，差點把老子心髒病叫犯了！
想想那小兄弟昨天在村外刨土坷垃時挺樸實，今天進城穿上這身綠皮，馬上了得！哪位首長再看走了眼，分配小兄弟學開小車，霍～，這不旱地拔蔥嘛！那個虛榮啊，這回可騎到大城市人民頭上了哈！
當然這隻是說的軍車心態，大兵們的表現就更優秀了。網上有一篇〈我爲軍車違章鳴不平〉的文章是這樣“誇”他們的：
鳴不平一，軍人多來自廣袤的農村。那裡輟學比例居高不下，要求農村孩子具有城市孩子一樣的素質是不現實的。城市孩子從小就接受交通安全教育，知道“過馬路，左右看，要走人行橫道線”。開車的戰士，對交通安全的理解還不是十分透徹，素質的提高是需要時間的，他當兵就短短的兩年，還不能完全適應城市生活，所以屢屢違章不算過份。
鳴不平二，軍隊的小汽車，都是不同級別首長的坐車，非要和普通百姓一樣在路上堵着，是對國家安全的褻瀆。雖然是和平年代，國防異常穩固，但敵對勢力仍蠢蠢欲動，這就要求我們不太先進的軍隊指揮系統，須通過軍車違章來提高傳遞資訊的速度，難道大家忘了“理解萬歲”嗎？
鳴不平三，指責軍車亂響警報，我認爲是不負責任的。大家想想，我國的軍費非常少，省吃儉用購買警燈警報器，你不讓用，這不是浪費資源嗎，要知道，這種電子設備經常不用會老化失靈，成千上萬的設備失靈，誰敢承擔責任？
更精采的還有他的五大創意：
第一，開辟軍車專用道，徹底解決軍車在馬路上同普通群衆混在一起、行駛不暢的問題。嚴禁社會車輛在早六點至後半夜兩點之間走軍車道，違者處五百元罰款。有社會車輛心存僥幸，晚九點後誤入軍車道影響出來吃宵夜、去洗腳的軍車，視情節吊銷駕駛證。
第二，在郊區征地建專用場所，有警燈警報器的軍車必須定期來此地訓練亮警燈、鳴警報。場地建設必須標準化：每個車位正前方豎一面鏡子，讓司機凝視自己車頂 的爆閃；圍牆必須強化回音效果，讓司機聆聽警報器的緊密節奏，每次訓練務必超過四小時，讓士兵充份找到自己傲視群雄的感覺。
第三，建議商業部門調整規劃，將名店、特色店開到軍營門口，解決軍官長途奔襲吃飯、放松的問題，緩解城市交通的壓力，爲城市軍隊的雞地屁做出貢獻。
第四，地方有關部門應詳細記錄違章軍車，並通報軍隊，違章最多的人肯定是執行緊急公務最多的人，不能讓這種先進典型被埋沒，一定要根據違章紀錄公開表彰。
第五，加強學習，提高素質。一定要讓戰士退伍之前明白：雖然你穿上了軍裝，但你依然是一個普通老百姓，你也是一個鼻子兩個眼，開車違章除了素質低下，目無群衆，給部隊帶來不良影響以外不能說明任何問題，在群衆眼裡，抗洪救災時你是英雄，在路上違章你就是個傻逼。
通篇都挺好，但我不贊同他最後一句對軍車突然不敬的粗魯態度。
趨同效應：好兵變痞的過程
我還想補充一點，有的小兵或牌子、級別不夠牛的軍車，本來挺老實，一看同類都奮勇違章，而且沒有後果，立馬無師自通。前幾年我見過一輛甲N牌子的軍車，從雙清路他們軍營出來挺規矩，紅燈停、綠燈行，上了五環也沒發瘋，跟在我車後循規蹈矩。到北上八達嶺高速進口了，塞車了，那夥計還跟着。我在副座上，我哥們兒看看後視鏡，笑笑說：一看就是個生瓜蛋子（即不成熟的意思）。我說是不是旁邊有當官的呀？哥們兒說沒有。正聊着貼路肩連續蹭過去倆軍車，這小子動心了，在第八輛白牌車溜過去之後，他終於失去了定力，扭搭扭搭掰出來，跟在第九輛同類後邊走了。
所以我們廣大社會司機達成了一致看法：不違章不是好軍車，哪天哪輛軍車不違章，一準兒是兵哥的腦袋被門夾了。換句話說，軍車就是違章，違章就是軍車，同義語詞典裡應該收進新詞條“軍車＝違章”。
如果讓我形容被百姓深惡痛絕的軍車，那就像城市道路上的路障，或者幹脆就是醫學上的不治之症——牛皮癬。
我曾經和朋友說，誰能把軍隊和軍車從城市趕出去，一定會高票當選新國家主席和百姓汽車俱樂部主席。因爲不這樣，就不能練出打勝仗的兵，也不能還給人民安甯。不過前提是，這位主席是人民的票箱子裡長出來的，不是黨的槍管子裡蹦出來的。隻可惜，這事幾十年來一直被冰凍在中國人民的夢裡。
來源：新紀元
就拿軍車來說吧。隻要有軍隊，當然就會有軍車。你看好萊塢戰爭大片，軍車威猛如變形金剛，勢不可擋，可那是戰爭。中國奇就奇在六十年沒發生戰爭，可城市街道上軍車卻多如蝗蟲，頂着螫人眼的紅藍燈、警笛威兒威兒叫得鬧心，個個猛如坦克，頭回見到的還以爲第三次世界大戰打起來了，知情的都明白屁事沒有。
軍爺們的完美表現
倫敦、巴黎、紐約、東京這些國際都市裡，長年累月見不到一輛軍車，哪天冒出一部拉着警笛駛過的軍車，開車的百姓都會像聽到口令似的滑到路邊讓行，不約而同的行注目禮，心想“怎麽，有情況？”因爲這事太罕見。
中國就不同了，軍車多到沒人尊重，就像當官的新泡了五奶六奶沒人尊重一樣，北京是個代表。不信您往在的環路上瞅瞅：你叫你的，我走我的，沒人給軍車讓路， 甚至故意不讓。私下問過軍界的朋友，一臉壞笑答：“沒正事，橫唄”。話說回來，即便真有事，我讓得過來嗎？都讓，我就別走了。不誇張的說，軍車就像早年冬儲大白菜似的論堆兒搓，北京街上跑的幾百萬輛車，每十輛車裡就能抓出一兩輛軍牌車，跳蚤多了，老百姓也疲了，懶得捏它。這就形成越不讓它，叫喚的越歡，越沒人讓的怪圈，這幫家夥也樂得把緊急停車道變成軍車專用道。黨占山爲王，黨衛軍占道爲王，匹配。這讓我想起“狼來了”的故事，哪一天“帝國主義敵對勢力”真打進來，黨軍準得毀在平時的軍車作秀上。
再說了，上下班時間，車密得跟多米諾骨牌似的，老實排着都像蝸牛列隊遊行，你拉警笛有用嗎？上班族本來就心急火燎的，再加上這些蝗蟲級的軍車搗亂，不欠罵嗎！再說了，軍隊不在山裡練兵，常年泡在城裡有這個必要嗎？你又不是宮裡的太監。
長安街上逆向行駛的軍車。（網絡圖片）
有一次我堵在航太橋上，親眼見我前面一敞篷吉普上下來一胳膊上刺青的哥們兒，一臉怒氣走到我後邊“北K”字頭響着警笛的軍車前，指着車裡的小兵大吼：“你丫叫喪哪！把你丫這玩意兒閉了，再叫小心老子把你丫扔橋下去！”車上小兵癟了癟嘴，一看那哥們兒胳膊根兒太壯，滋扭（北京當代方言：不服的意思）可能會下場很慘，不情願地關了警報器。老哥一邊走回車上，一邊罵：這幫兵痞子真欠揍，差點把老子心髒病叫犯了！
想想那小兄弟昨天在村外刨土坷垃時挺樸實，今天進城穿上這身綠皮，馬上了得！哪位首長再看走了眼，分配小兄弟學開小車，霍～，這不旱地拔蔥嘛！那個虛榮啊，這回可騎到大城市人民頭上了哈！
當然這隻是說的軍車心態，大兵們的表現就更優秀了。網上有一篇〈我爲軍車違章鳴不平〉的文章是這樣“誇”他們的：
鳴不平一，軍人多來自廣袤的農村。那裡輟學比例居高不下，要求農村孩子具有城市孩子一樣的素質是不現實的。城市孩子從小就接受交通安全教育，知道“過馬路，左右看，要走人行橫道線”。開車的戰士，對交通安全的理解還不是十分透徹，素質的提高是需要時間的，他當兵就短短的兩年，還不能完全適應城市生活，所以屢屢違章不算過份。
鳴不平二，軍隊的小汽車，都是不同級別首長的坐車，非要和普通百姓一樣在路上堵着，是對國家安全的褻瀆。雖然是和平年代，國防異常穩固，但敵對勢力仍蠢蠢欲動，這就要求我們不太先進的軍隊指揮系統，須通過軍車違章來提高傳遞資訊的速度，難道大家忘了“理解萬歲”嗎？
鳴不平三，指責軍車亂響警報，我認爲是不負責任的。大家想想，我國的軍費非常少，省吃儉用購買警燈警報器，你不讓用，這不是浪費資源嗎，要知道，這種電子設備經常不用會老化失靈，成千上萬的設備失靈，誰敢承擔責任？
更精采的還有他的五大創意：
第一，開辟軍車專用道，徹底解決軍車在馬路上同普通群衆混在一起、行駛不暢的問題。嚴禁社會車輛在早六點至後半夜兩點之間走軍車道，違者處五百元罰款。有社會車輛心存僥幸，晚九點後誤入軍車道影響出來吃宵夜、去洗腳的軍車，視情節吊銷駕駛證。
第二，在郊區征地建專用場所，有警燈警報器的軍車必須定期來此地訓練亮警燈、鳴警報。場地建設必須標準化：每個車位正前方豎一面鏡子，讓司機凝視自己車頂 的爆閃；圍牆必須強化回音效果，讓司機聆聽警報器的緊密節奏，每次訓練務必超過四小時，讓士兵充份找到自己傲視群雄的感覺。
第三，建議商業部門調整規劃，將名店、特色店開到軍營門口，解決軍官長途奔襲吃飯、放松的問題，緩解城市交通的壓力，爲城市軍隊的雞地屁做出貢獻。
第四，地方有關部門應詳細記錄違章軍車，並通報軍隊，違章最多的人肯定是執行緊急公務最多的人，不能讓這種先進典型被埋沒，一定要根據違章紀錄公開表彰。
第五，加強學習，提高素質。一定要讓戰士退伍之前明白：雖然你穿上了軍裝，但你依然是一個普通老百姓，你也是一個鼻子兩個眼，開車違章除了素質低下，目無群衆，給部隊帶來不良影響以外不能說明任何問題，在群衆眼裡，抗洪救災時你是英雄，在路上違章你就是個傻逼。
通篇都挺好，但我不贊同他最後一句對軍車突然不敬的粗魯態度。
趨同效應：好兵變痞的過程
我還想補充一點，有的小兵或牌子、級別不夠牛的軍車，本來挺老實，一看同類都奮勇違章，而且沒有後果，立馬無師自通。前幾年我見過一輛甲N牌子的軍車，從雙清路他們軍營出來挺規矩，紅燈停、綠燈行，上了五環也沒發瘋，跟在我車後循規蹈矩。到北上八達嶺高速進口了，塞車了，那夥計還跟着。我在副座上，我哥們兒看看後視鏡，笑笑說：一看就是個生瓜蛋子（即不成熟的意思）。我說是不是旁邊有當官的呀？哥們兒說沒有。正聊着貼路肩連續蹭過去倆軍車，這小子動心了，在第八輛白牌車溜過去之後，他終於失去了定力，扭搭扭搭掰出來，跟在第九輛同類後邊走了。
所以我們廣大社會司機達成了一致看法：不違章不是好軍車，哪天哪輛軍車不違章，一準兒是兵哥的腦袋被門夾了。換句話說，軍車就是違章，違章就是軍車，同義語詞典裡應該收進新詞條“軍車＝違章”。
如果讓我形容被百姓深惡痛絕的軍車，那就像城市道路上的路障，或者幹脆就是醫學上的不治之症——牛皮癬。
我曾經和朋友說，誰能把軍隊和軍車從城市趕出去，一定會高票當選新國家主席和百姓汽車俱樂部主席。因爲不這樣，就不能練出打勝仗的兵，也不能還給人民安甯。不過前提是，這位主席是人民的票箱子裡長出來的，不是黨的槍管子裡蹦出來的。隻可惜，這事幾十年來一直被冰凍在中國人民的夢裡。
來源：新紀元
