【新唐人2011年1月9日訊】（中央社記者倪國炎金門9日電）金門人過去譏為「選舉浮橋」的金門大橋今天開工動土，總統馬英九跨海主持。總統指出，建橋不是為了選舉，而是還金門人一個公道。
連接大、小金門的金門大橋，下午在小金門後頭舉行開工動土典禮，馬總統偕同行政院長吳敦義、交通部長毛治國、福建省主席薛承泰、金門縣長李沃士等為大橋持鍬動工。
金門大橋建橋案自民國82年金門縣臨時議會提案後，前後經過18年，地方譏為「選舉浮橋」。
馬總統致詞時指出，金門大橋被譏為選舉浮橋，每名候選人都說要建，但選後就忘了，選舉時浮上來，選後就沉下去了，當時他競選總統時到金門就支持要興建金門大橋，其實並不是為了選舉，而是為了還金門人一個公道。
馬總統表示，金門在過去因兩岸對立的衝突，而變成保衛台灣的前線，因此發展受到許多的限制，應該對於金門人有所補償，建橋就是要有台灣本島對於外島抱有感恩惜福的思維，設法幫助金門完成戒嚴和戰地政務時期無法推動的建設。
馬總統說，1年多前到金門主持古寧頭戰役週年紀念活動，感慨尤其深，當年若不是古寧頭戰役擋下共軍渡海犯台的企圖，台灣如今變成什麼樣子，是無法想像的，就是因為這一場決定性戰役，讓兩岸隔海60年分治的歷史格局能夠形成，兩岸各自實施不同的政治、經濟、社會的制度，也展現不同的結果。
馬總統表示，上任之後開始追求兩岸的和平，在這個時候，金門的角色並沒有失去保衛台灣前線的地位，相對的，因小三通的關係，「金門從保衛台灣的前線，蛻變成兩岸交流的關鍵」。
馬總統說，金廈的生活圈已經形成，金門人到廈門置產很多，廈門來金門的人更多，尤其是小金門，附近大膽、二島島上有「三民主義統一中國」的鋼筋水泥混凝土大招牌，每1年花人民幣107元從廈門坐船出海遊大、二膽海域，拍「三民主義統一中國」招牌畫面的遊客就有300萬人次，金門大橋興建成為金門的地標，一定會吸引更多的遊客。
馬總統指出，民國90年政黨輪替的第2年，行政院已經核定金門大橋可行性的計畫，可是一直到98年他上任後，行政院才做了興建金門大橋的決定。
總統說，烈嶼鄉的常住人口約2000、3000人，蓋1座橋現在看不是大、小金門的交通問題，看的是金門在整個兩岸關係的地位，以及未來面對廈門的競爭，要拿出什麼和廈門競爭的問題，這是不同的格局和不同的高度。
總統說，前年金融海嘯發生，行政院大力的推動台灣的觀光，去年來了550多萬觀光客，創下歷史新高，今年預計650萬人，觀光未來會成為台灣非常重要的產業。
同樣的，政府不能只發展本島的觀光，外島的觀光同樣重要，外島的金門是其中最重要的部分，要讓大陸廈門人有足夠的理由到金門。
由交通部台灣區國道新建工程局代辦的金門大橋工程，由大金門湖下連接小金門後頭，全長5.4公裡，其中跨海橋長4.8公裡，橋面淨寬15公尺，主橋為5塔連續的脊背橋，最大跨距280公尺，為全世界跨徑最長脊背橋，工程費約75億元，預計在民國105年6月完工。
連接大、小金門的金門大橋，下午在小金門後頭舉行開工動土典禮，馬總統偕同行政院長吳敦義、交通部長毛治國、福建省主席薛承泰、金門縣長李沃士等為大橋持鍬動工。
金門大橋建橋案自民國82年金門縣臨時議會提案後，前後經過18年，地方譏為「選舉浮橋」。
馬總統致詞時指出，金門大橋被譏為選舉浮橋，每名候選人都說要建，但選後就忘了，選舉時浮上來，選後就沉下去了，當時他競選總統時到金門就支持要興建金門大橋，其實並不是為了選舉，而是為了還金門人一個公道。
馬總統表示，金門在過去因兩岸對立的衝突，而變成保衛台灣的前線，因此發展受到許多的限制，應該對於金門人有所補償，建橋就是要有台灣本島對於外島抱有感恩惜福的思維，設法幫助金門完成戒嚴和戰地政務時期無法推動的建設。
馬總統說，1年多前到金門主持古寧頭戰役週年紀念活動，感慨尤其深，當年若不是古寧頭戰役擋下共軍渡海犯台的企圖，台灣如今變成什麼樣子，是無法想像的，就是因為這一場決定性戰役，讓兩岸隔海60年分治的歷史格局能夠形成，兩岸各自實施不同的政治、經濟、社會的制度，也展現不同的結果。
馬總統表示，上任之後開始追求兩岸的和平，在這個時候，金門的角色並沒有失去保衛台灣前線的地位，相對的，因小三通的關係，「金門從保衛台灣的前線，蛻變成兩岸交流的關鍵」。
馬總統說，金廈的生活圈已經形成，金門人到廈門置產很多，廈門來金門的人更多，尤其是小金門，附近大膽、二島島上有「三民主義統一中國」的鋼筋水泥混凝土大招牌，每1年花人民幣107元從廈門坐船出海遊大、二膽海域，拍「三民主義統一中國」招牌畫面的遊客就有300萬人次，金門大橋興建成為金門的地標，一定會吸引更多的遊客。
馬總統指出，民國90年政黨輪替的第2年，行政院已經核定金門大橋可行性的計畫，可是一直到98年他上任後，行政院才做了興建金門大橋的決定。
總統說，烈嶼鄉的常住人口約2000、3000人，蓋1座橋現在看不是大、小金門的交通問題，看的是金門在整個兩岸關係的地位，以及未來面對廈門的競爭，要拿出什麼和廈門競爭的問題，這是不同的格局和不同的高度。
總統說，前年金融海嘯發生，行政院大力的推動台灣的觀光，去年來了550多萬觀光客，創下歷史新高，今年預計650萬人，觀光未來會成為台灣非常重要的產業。
同樣的，政府不能只發展本島的觀光，外島的觀光同樣重要，外島的金門是其中最重要的部分，要讓大陸廈門人有足夠的理由到金門。
由交通部台灣區國道新建工程局代辦的金門大橋工程，由大金門湖下連接小金門後頭，全長5.4公裡，其中跨海橋長4.8公裡，橋面淨寬15公尺，主橋為5塔連續的脊背橋，最大跨距280公尺，為全世界跨徑最長脊背橋，工程費約75億元，預計在民國105年6月完工。
