【新唐人2011年5月12日訊】(新唐人記者聞天編譯報導) 聯邦財政部10日公佈一個艱難的預算案，總理吉拉德和財政部長斯萬不得不為整個預算案辯護。在新預算案下，政府凍結家庭福利指數化的20億澳元資金、但向心理健康、技術培訓和教育領域增加支出。反對黨聯盟批評政府預算案債多、赤字大、麻煩多，而且迷失了方向。
據澳洲廣播公司消息，總理和財政部長不得不開始推銷其預算案。在11日早晨8時之前，至少接受了七家媒體的采訪。預算案傳遞的信息很簡單，聯邦財政僅有220億的存儲、但新增加190億的支出。
新增加的主要支出項目包括：向心理疾病領域支出15億﹔向全澳勞資關係發展基金撥款3.6億、以增加13萬個見習培訓位置﹔向優秀教師提供4.25億的獎金 ﹔以4,200澳元幫助有學生或見習培訓生的低收入家庭﹔向殘疾學生所在的學校支出2億澳元以增加設備和學習項目﹔以2.22億澳元增加100所學校的學校 牧師計劃﹔以18億加強邊遠地區的健康醫療服務﹔向礦產資源密集地區增加1.6萬移民﹔低收入雇員在領薪過程中就享受減稅、而不需等到年底申報稅。總理吉 拉德說，聯邦財政的優先目標是兩年內恢復盈餘、以及增加50萬個就業機會。
反對黨形容聯邦預算案是「債多、赤字多、麻煩多」，反對黨領袖艾伯特 說自己同意預算案的部份內容、但他根本不同意預算案的很多內容。他形容這是一盒「懶惰的」預算案，總理拒絕做一些有意義的支出縮減。艾伯 特說：「如果財政還能恢復盈餘的話，那將是『中國式』的盈餘、而不是『澳洲式』的盈餘。」反對黨聯盟財政事務發言人霍基(Joe Hockey)認為政府的預算案令人混淆和迷失了方向。政府削減27億國防支出、但管理避難者領域增加17億﹔政府從家庭福利計劃節約20億、但增加60 億 的對外援助。霍基說：「這些是相互矛盾的，這說明財政預算缺乏方向感。」
吉拉德為凍結家庭補助指數做辯護，她說：「這將影響到處於上邊界以內的 家庭，但我們向家庭提供新的福利項目。」在舊的政策下，低收入家庭即使在孩子16歲以後仍享受優惠，這是「不合理的」。她說：「我們修改家庭福利計劃，澳 洲家庭如果有正在學習的孩子，那麼可以得到高達4千澳元的補助。」
吉拉德強調說：「我們必須減少支出、以恢復財政盈餘。我們必須將資金花在優先考慮的項目上， 目前最重要的事情是讓更多的人回到工作領域。」
財政部長斯萬被迫對車輛福利稅(FBT)做辯護，這項改革對那些依賴於車輛的經商者產生不利影響。在舊的政策下，經商用車可以抵稅5000澳元。斯萬說： 「很多經商者都可以用這項福利，他們實際上是把商用車做私人用途。這就是事實。(在新的稅制下)一些人可能得到好處、一些人可能受到不利影響，但最終每個 人都會獲得同樣的待遇。」
據澳洲廣播公司消息，總理和財政部長不得不開始推銷其預算案。在11日早晨8時之前，至少接受了七家媒體的采訪。預算案傳遞的信息很簡單，聯邦財政僅有220億的存儲、但新增加190億的支出。
新增加的主要支出項目包括：向心理疾病領域支出15億﹔向全澳勞資關係發展基金撥款3.6億、以增加13萬個見習培訓位置﹔向優秀教師提供4.25億的獎金 ﹔以4,200澳元幫助有學生或見習培訓生的低收入家庭﹔向殘疾學生所在的學校支出2億澳元以增加設備和學習項目﹔以2.22億澳元增加100所學校的學校 牧師計劃﹔以18億加強邊遠地區的健康醫療服務﹔向礦產資源密集地區增加1.6萬移民﹔低收入雇員在領薪過程中就享受減稅、而不需等到年底申報稅。總理吉 拉德說，聯邦財政的優先目標是兩年內恢復盈餘、以及增加50萬個就業機會。
反對黨形容聯邦預算案是「債多、赤字多、麻煩多」，反對黨領袖艾伯特 說自己同意預算案的部份內容、但他根本不同意預算案的很多內容。他形容這是一盒「懶惰的」預算案，總理拒絕做一些有意義的支出縮減。艾伯 特說：「如果財政還能恢復盈餘的話，那將是『中國式』的盈餘、而不是『澳洲式』的盈餘。」反對黨聯盟財政事務發言人霍基(Joe Hockey)認為政府的預算案令人混淆和迷失了方向。政府削減27億國防支出、但管理避難者領域增加17億﹔政府從家庭福利計劃節約20億、但增加60 億 的對外援助。霍基說：「這些是相互矛盾的，這說明財政預算缺乏方向感。」
吉拉德為凍結家庭補助指數做辯護，她說：「這將影響到處於上邊界以內的 家庭，但我們向家庭提供新的福利項目。」在舊的政策下，低收入家庭即使在孩子16歲以後仍享受優惠，這是「不合理的」。她說：「我們修改家庭福利計劃，澳 洲家庭如果有正在學習的孩子，那麼可以得到高達4千澳元的補助。」
吉拉德強調說：「我們必須減少支出、以恢復財政盈餘。我們必須將資金花在優先考慮的項目上， 目前最重要的事情是讓更多的人回到工作領域。」
財政部長斯萬被迫對車輛福利稅(FBT)做辯護，這項改革對那些依賴於車輛的經商者產生不利影響。在舊的政策下，經商用車可以抵稅5000澳元。斯萬說： 「很多經商者都可以用這項福利，他們實際上是把商用車做私人用途。這就是事實。(在新的稅制下)一些人可能得到好處、一些人可能受到不利影響，但最終每個 人都會獲得同樣的待遇。」
