【新唐人2011年7月25日訊】2011年7月23日20時34分，溫州路段發生高速動力列車追尾的特大事故，且不說釀成這次特大事故的原因，且不說追究責任，單從事故的搶險處置來看，我先是悲憤莫名，伏案痛哭，繼之仰天長嘯，破口大駡——鐵道部，中宣部，新華社，你們是一群嗜血的魔鬼！
其一，動車組共6節車廂滿員600人，掉到30米高架橋底下。橋下已知活著的爲210多人，而新華社報的死亡者爲35人。本來600－210＝355人。這355人去哪了？
面對如此自打嘴巴的報道，中宣部和新華社不是反省反思，不是給世人一個合乎邏輯的解釋，反而是趕緊發布緊急通知：“溫州動車追尾事故……各地媒體不派記者去采訪，特別是要管好子報、子刊和網站，不要鏈接高鐵發展相關信息，不做反思性報導。”“死傷人數、狀況，以官方‘新華社’通稿爲准。”
蠱惑煽動起狂熱的大躍進，而釀成餓死5000萬人的慘烈人禍的中宣部。蠱惑煽動起文革的腥風血雨，而把國家推進崩潰的邊緣的中宣部……至今仍按照它固有的慣性，以掩蓋真相、編造謊言、欺蒙國人爲職志。哪怕當年法西斯德國的宣傳部，也沒有如此卑鄙無恥的。
其二，事故發生後，人命關天，世界通則，人之常情，是首先搶救生者傷者，安撫死者家人……可是鐵道施工隊趕到後，他們不是救人第一，而是趕緊破壞車體，肢解車體，掩埋車體，掩埋乘客和行李……把高高架在高架橋與地面之間的車廂，用挖掘機鈎下來，重重地摔在地上，揚起高高的煙塵……後來竟然在解體車廂時，發現了活著的小女孩……
看到這裡，我悲憤莫名，淚流不禁，伏案痛哭——鐵道部派出的施工隊，這哪裡是在搶險救人？分明是在衆目睽睽下，對乘客的大規模謀殺呀。而施工隊哪有這樣大的膽量直接殺人，那麽直接的殺人凶手就是鐵道部裡的那幫鬼子、人渣、畜生。
看到這人間慘劇，我真不敢相信自己是置身於文明古國，我分明深深陷於陰森恐怖血淋淋的人間地獄……
但我的悲憤無以發泄，只能對這些畜生、鬼子、王八蛋掌控的鐵道部，中宣部，新華社悲憤大駡——你們是一群嗜血的魔鬼！
寫於2011-7-25傍晚
文章來源：作者本人提供
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
其一，動車組共6節車廂滿員600人，掉到30米高架橋底下。橋下已知活著的爲210多人，而新華社報的死亡者爲35人。本來600－210＝355人。這355人去哪了？
面對如此自打嘴巴的報道，中宣部和新華社不是反省反思，不是給世人一個合乎邏輯的解釋，反而是趕緊發布緊急通知：“溫州動車追尾事故……各地媒體不派記者去采訪，特別是要管好子報、子刊和網站，不要鏈接高鐵發展相關信息，不做反思性報導。”“死傷人數、狀況，以官方‘新華社’通稿爲准。”
蠱惑煽動起狂熱的大躍進，而釀成餓死5000萬人的慘烈人禍的中宣部。蠱惑煽動起文革的腥風血雨，而把國家推進崩潰的邊緣的中宣部……至今仍按照它固有的慣性，以掩蓋真相、編造謊言、欺蒙國人爲職志。哪怕當年法西斯德國的宣傳部，也沒有如此卑鄙無恥的。
其二，事故發生後，人命關天，世界通則，人之常情，是首先搶救生者傷者，安撫死者家人……可是鐵道施工隊趕到後，他們不是救人第一，而是趕緊破壞車體，肢解車體，掩埋車體，掩埋乘客和行李……把高高架在高架橋與地面之間的車廂，用挖掘機鈎下來，重重地摔在地上，揚起高高的煙塵……後來竟然在解體車廂時，發現了活著的小女孩……
看到這裡，我悲憤莫名，淚流不禁，伏案痛哭——鐵道部派出的施工隊，這哪裡是在搶險救人？分明是在衆目睽睽下，對乘客的大規模謀殺呀。而施工隊哪有這樣大的膽量直接殺人，那麽直接的殺人凶手就是鐵道部裡的那幫鬼子、人渣、畜生。
看到這人間慘劇，我真不敢相信自己是置身於文明古國，我分明深深陷於陰森恐怖血淋淋的人間地獄……
但我的悲憤無以發泄，只能對這些畜生、鬼子、王八蛋掌控的鐵道部，中宣部，新華社悲憤大駡——你們是一群嗜血的魔鬼！
寫於2011-7-25傍晚
文章來源：作者本人提供
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
