【新唐人2011年7月30日訊】(新唐人記者楊雪綜合報導)溫州動車慘案已過去多日，但給國人帶來的傷痛，讓人無法釋懷。中共當局對事故原因及責任人一直掩蓋。中國學者胡星斗教授28日在網上呼籲對動車事故進行獨立調查，同時向國務院提出9條建議。中國政法大學法學院副院長何兵提議為遇難者建個紀念碑。有評論則說，應建2座：一座給死難者，一座給責任官員。
胡星斗提9建議 籲獨立調查
中國學者胡星斗教授昨天在《博客中國》上發文，呼籲對7.23動車事故進行獨立調查。他表示，7.23事故已從交通災難演變為政府誠信和官員人格的災難。
胡星斗向中國人大和國務院提出9條建議，包括獨立徹查是誰下令在事故發生極短時間內急忙結束生命救援？是誰下令推倒車廂、造成二次傷害，是誰下令血腥清理現場並掩埋車頭、砸碎車體、試圖毀滅證據？又是是誰下令在沒有徹查事故原因的情況下急忙通車。
胡星斗還說，沒有民主選官，官員對人民必然是冷血官員。
賀衛方微博呼籲啟動人大特委會
此外，著名法學家賀衛方也在其微博上呼籲，啟動人大特別委員會。
賀衛方說：溫州特大事故震撼人心，鐵道部自家調查難以服眾，動車與高鐵之發展速度及技術可靠程度令人憂慮。再次呼籲全國人大常委會緊急設立特別委員會，對事故本身及上述事項進行調查聽證，以答國人。
賀衛方批道：憲法規定特別調查委員會制度已歷30年，全國人大居然從未啟動過一次此程序，憲法71條遂成「睡美人條款」。
賀衛方還質問：去年2月，美國國會對豐田汽車召回進行聽證，我官媒稱「美國國會拷問豐田安全」，誰來拷問自家高鐵安全？
何兵提議建碑 司馬荒原：應建2座
中國政法大學法學院副院長、法律學者何兵微博發布提議：「生命需要尊重，親人需要寄託，教訓需要銘記，恥辱需要永誌。為7.23甬溫線動車追尾事故遇難者建個紀念碑吧。願他們靈魂安息。」得到上萬網友支持。
何兵在發布微博的同時，還附上了一張德國艾雪德列車出軌事故紀念碑的圖。
1998年6月3日，因車輪外鋼圈突然爆裂，一列列車在德國下薩克森州策勒區艾雪德村衝出軌道，造成101人死亡，此後兩名德鐵官員及一名工程師被控誤殺罪。
一座矗立在事故地點的紀念碑，時時提醒人們不要忘記那些無辜喪生的生命。
博客作家司馬荒原則在《博客中國》上發表文章說：在為遇難者設立紀念碑的同時，還有必要設立另外一個紀念碑，只是這個紀念碑要刻上名字的，是對這次事故負有直接和間接責任的官員的名字。
司馬荒原批評：追尾是一個愚蠢無比的事故，將之歸為「天災」，轉移不了公眾追究其背後的「人禍」，而縱觀鐵道部門在事故發生後的種種表現，如掩埋車頭、「奇蹟說」等等，都沒有體現負責、公開、透明的立場，即便給當事官員的這個真實的紀念碑不建，人們也會在內心為他們立一個虛擬的紀念碑。
文章中還提到，有學者在接受采訪時表示，「應該把爛掉的火車頭挖出來放到鐵道部大院裡當做紀念碑」，這是一個很好的建議，7.23甬溫線動車追尾事故是中國鐵路發展史上的一大恥辱，把事故遭損車輛放到鐵道部大院，不是展覽傷痛，而是一種無聲但卻永遠的銘記，鐵路部門當時時以此為戒，在做每一項建設決定前，在考慮每一個技術細節時，都要想到這曾經的血的教訓。
對此，有網友建議：將車體外殼做成紀念牌和紀念章發給鐵路系統各級幹部，上面印7.23.
也網友：知恥止乎勇！咱們能有這勇氣嗎？如有難忘1958！和十年浩劫！不早該立碑了？ ！
還有網友哀嘆：以後還不知要建多少碑，建不起啊！
胡星斗提9建議 籲獨立調查
中國學者胡星斗教授昨天在《博客中國》上發文，呼籲對7.23動車事故進行獨立調查。他表示，7.23事故已從交通災難演變為政府誠信和官員人格的災難。
胡星斗向中國人大和國務院提出9條建議，包括獨立徹查是誰下令在事故發生極短時間內急忙結束生命救援？是誰下令推倒車廂、造成二次傷害，是誰下令血腥清理現場並掩埋車頭、砸碎車體、試圖毀滅證據？又是是誰下令在沒有徹查事故原因的情況下急忙通車。
胡星斗還說，沒有民主選官，官員對人民必然是冷血官員。
賀衛方微博呼籲啟動人大特委會
此外，著名法學家賀衛方也在其微博上呼籲，啟動人大特別委員會。
賀衛方說：溫州特大事故震撼人心，鐵道部自家調查難以服眾，動車與高鐵之發展速度及技術可靠程度令人憂慮。再次呼籲全國人大常委會緊急設立特別委員會，對事故本身及上述事項進行調查聽證，以答國人。
賀衛方批道：憲法規定特別調查委員會制度已歷30年，全國人大居然從未啟動過一次此程序，憲法71條遂成「睡美人條款」。
賀衛方還質問：去年2月，美國國會對豐田汽車召回進行聽證，我官媒稱「美國國會拷問豐田安全」，誰來拷問自家高鐵安全？
何兵提議建碑 司馬荒原：應建2座
中國政法大學法學院副院長、法律學者何兵微博發布提議：「生命需要尊重，親人需要寄託，教訓需要銘記，恥辱需要永誌。為7.23甬溫線動車追尾事故遇難者建個紀念碑吧。願他們靈魂安息。」得到上萬網友支持。
何兵在發布微博的同時，還附上了一張德國艾雪德列車出軌事故紀念碑的圖。
1998年6月3日，因車輪外鋼圈突然爆裂，一列列車在德國下薩克森州策勒區艾雪德村衝出軌道，造成101人死亡，此後兩名德鐵官員及一名工程師被控誤殺罪。
一座矗立在事故地點的紀念碑，時時提醒人們不要忘記那些無辜喪生的生命。
博客作家司馬荒原則在《博客中國》上發表文章說：在為遇難者設立紀念碑的同時，還有必要設立另外一個紀念碑，只是這個紀念碑要刻上名字的，是對這次事故負有直接和間接責任的官員的名字。
司馬荒原批評：追尾是一個愚蠢無比的事故，將之歸為「天災」，轉移不了公眾追究其背後的「人禍」，而縱觀鐵道部門在事故發生後的種種表現，如掩埋車頭、「奇蹟說」等等，都沒有體現負責、公開、透明的立場，即便給當事官員的這個真實的紀念碑不建，人們也會在內心為他們立一個虛擬的紀念碑。
文章中還提到，有學者在接受采訪時表示，「應該把爛掉的火車頭挖出來放到鐵道部大院裡當做紀念碑」，這是一個很好的建議，7.23甬溫線動車追尾事故是中國鐵路發展史上的一大恥辱，把事故遭損車輛放到鐵道部大院，不是展覽傷痛，而是一種無聲但卻永遠的銘記，鐵路部門當時時以此為戒，在做每一項建設決定前，在考慮每一個技術細節時，都要想到這曾經的血的教訓。
對此，有網友建議：將車體外殼做成紀念牌和紀念章發給鐵路系統各級幹部，上面印7.23.
也網友：知恥止乎勇！咱們能有這勇氣嗎？如有難忘1958！和十年浩劫！不早該立碑了？ ！
還有網友哀嘆：以後還不知要建多少碑，建不起啊！
