【新唐人2011年8月4日訊】造成重大傷亡的中國“7‧23”溫州動車追撞事故，持續引起大陸民眾強烈批判，200多人傷亡的數字，讓中共民心盡失，由於大陸網民的傳播和譴責讓當局感到不安，加強封殺網上的負面評論。
京滬高鐵才剛通車就狀況連連，而溫州動車追撞事故更讓中共民心盡失。大陸網民華先生認為，大陸高鐵學習了日本等先進國家的技術，但技術明顯差很多。
大陸網民華先生:「中國自己弄的這套它是國內標，它沒有一個認證體系，國產貨比較差，壟斷企業你也查不了帳。救援這塊毫無人性，一黃土埋了，一切真像都給你埋了，鐵路就是黑。」
大陸網民吳先生:「事故碎片、殘骸都是很重要的，一個螺絲釘都要撿起來，都要研究到底是甚麼問題？但是我們是第一時間把它埋掉。現在政府的公信力啊，一般的市民的眼中都沒有了。」
據了解，追尾事故發生後，上海鐵路局局長被火速撤職，由鐵道部總調度長安路生接替，此人三年前因膠濟鐵路重大事故造成70多人死亡被調職。
大陸網民游先生:「這次微博上面起的作用比較大，每個人都是訊息員嘛，都要來刪除，過濾這些訊息。這個節骨眼，把以前一個同樣事故的人換過來當局長，掩埋決定實際上也就是一種毀屍滅跡。我們坐在它們動車上，把我們一起帶到地獄裡面去了，萬不得已的情況下，我不會再去坐。」
動車事故後的第七天，中共中宣部連下三道禁令叫停中國媒體關於此事的報導與評論。其中新浪微博刪除近10萬條關於動車慘案問責微博。
新唐人記者熊斌、李玫採訪報導。
京滬高鐵才剛通車就狀況連連，而溫州動車追撞事故更讓中共民心盡失。大陸網民華先生認為，大陸高鐵學習了日本等先進國家的技術，但技術明顯差很多。
大陸網民華先生:「中國自己弄的這套它是國內標，它沒有一個認證體系，國產貨比較差，壟斷企業你也查不了帳。救援這塊毫無人性，一黃土埋了，一切真像都給你埋了，鐵路就是黑。」
大陸網民吳先生:「事故碎片、殘骸都是很重要的，一個螺絲釘都要撿起來，都要研究到底是甚麼問題？但是我們是第一時間把它埋掉。現在政府的公信力啊，一般的市民的眼中都沒有了。」
據了解，追尾事故發生後，上海鐵路局局長被火速撤職，由鐵道部總調度長安路生接替，此人三年前因膠濟鐵路重大事故造成70多人死亡被調職。
大陸網民游先生:「這次微博上面起的作用比較大，每個人都是訊息員嘛，都要來刪除，過濾這些訊息。這個節骨眼，把以前一個同樣事故的人換過來當局長，掩埋決定實際上也就是一種毀屍滅跡。我們坐在它們動車上，把我們一起帶到地獄裡面去了，萬不得已的情況下，我不會再去坐。」
動車事故後的第七天，中共中宣部連下三道禁令叫停中國媒體關於此事的報導與評論。其中新浪微博刪除近10萬條關於動車慘案問責微博。
新唐人記者熊斌、李玫採訪報導。
