【新唐人2011年9月5日訊】今年七月二十七日，中國國防部首次正式承認，目前正利用一艘廢舊的航空母艦平台進行改造，用於科研試驗和訓練。這艘廢舊的航空母艦「瓦良格號」是中國前幾年從俄羅斯買來的。國防部正式公開正在造航空母艦才兩個星期，中國首艘航母──經過改裝的「瓦良格號」就出海試航了。
中國航母出海試航的當天，美國就表示特別關注。作為普通中國人，不僅關心航母的軍事作用，更加關心航母可能會給今後中國政治經濟社會的發展帶來什麼樣的影響？
中共到底要造幾艘航母？
航空母艦一直是中國軍方及社會上一些「憤青」的嚮往，特別是上世紀九十年代以後，中國成了世界第二、三經濟體之後，中國有錢了，對航母的要求似乎更強烈了。自那以後，適逢前蘇聯解體，中國開始以各種名義從解體的蘇聯買回了幾艘航母艦體。再之後，不斷傳出中國開始造航母。直到二00九年三月國防部部長梁光烈對外說：「大國中沒有航母的只有中國，中國不能永遠沒有航母」，表明中國要擁有航母。
中國是個海洋大國，其經濟發展所需的能源、大宗原材料將近一半要從國外進口，有好幾樣大宗商品已經是世界第一進口國，因此中國要有航空母艦。
「瓦良格號」是前蘇聯上世紀八十年代製造的，現在中國拿過來改裝，不可能先進到哪裡。中國一些軍事研究人員也就是軍方的一些代言人說：「中國航母與其他國家差距好幾代」。因為，中國關於飛機在航母上的起降、航母的編隊等等一系列有關航母的經驗，一點都沒有，需要實驗和訓練。然而別以為中國的航母就這樣慢吞吞的發展，根據中共軍事裝備的慣例，決不會只靠這麼個外國半成品，中國軍火一向主張自己製造。中共一旦決定發展航母，一定就是自己製造的開始。
中國信息一向不透明，軍事信息更是嚴加保密。現在「瓦良格號」改裝的信息公佈了，其它自建的航母要建幾艘，建得怎麼樣，一概保密。比較確切的消息是，上海正在建造兩艘國產航母；再過三四年，中國起碼有兩個航母戰鬥群（包括「瓦良格號」）可以服役。
南海局勢緊張是造航母的需要
表面看來，中國現在製造航母，條件、需要、時機都很適當，理由很充分。
從條件看，中國現在是世界第二大經濟實體，有錢，造得起航母。從需要看，中國南海現在有事，無論是武力解決還是實力威懾，中國需要航母。從時機看，菲律賓、越南佔領南海與中國有爭議的島嶼，且毫不顧忌中國抗議，開發附近海域資源，並且欲引進美國力量以對抗中國；日本在釣魚島周圍與中國發生衝突。
但仔細想想，事情也不盡然。
菲律賓、越南佔據南海一些島嶼，並非始自今天。尤其越南，上世紀七八十年代就佔據這些島嶼，態度始終強硬，即使在上世紀末本世紀初，中越由於都是主張改革的共產黨國家，關係密切，但是越南對於這些島嶼的態度仍然強硬。
看看其它方面的中外關係。上世紀五十年代初，中國和印度一直有邊界問題，可是當時中共需要中印友誼，所以不談邊界問題。五十年代末六十年代初，要反「印度反動派」了，就大談特談中印邊界問題。自上世紀九十年代中俄關係密切後，俄羅斯其實一直在歧視中國商人，製造中俄貿易摩擦，甚至砲擊中國商船。可是中共千方百計息事寧人，決不讓中俄緊張氣氛形成。上世紀七八十年代，中共需要日本友誼，所以不談中日歷史問題、釣魚島問題，而其實這些問題一直存在，決不是到了九十年代和現在才有的。
所以，中國的對外形勢，起碼是讓老百姓看到的對外形勢，一大半是由中共當局做出來讓百姓看的。
中國現在開始製造航母，到完全形成戰鬥力還要幾年，即使形成戰鬥力，要接近美國的戰鬥力，恐怕幾十年都很難做到。如果說中國製造航母在軍事上的影響其實是不大的，那麼中國製造、擁有航母，對中國的政治經濟社會發展的影響卻是很大的。
航母是中國又一大工程
航母製造費用大概包括研製費用、建造費用、運行費用，還有拆解費用。參照美國製造航母的費用，列根號是四十五億美元，布殊號差不多六十四億，福特級一百多億，而艦載機的費用大致與航母船的費用差不多，有的還要高出船的費用，那麼就要翻倍。
中國製造航母雖然人工成本沒有美國那麼高，但是中國基礎工業比美國差，許多技術還需摸索研製，成本要比美國高。當然中國現在製造的航母只是中等等級的。由於中國的保密，航母製造費用只能依靠估算。一般估算，要形成「瓦良格」航母戰鬥群大概需要六十億美元。如果中國在四五年內形成包括自建的航母兩支航母戰鬥群，則大概需要一百八十億美元。如果在十年內形成五─六個航母群則非五百億美元不可。如果算上航母製造、運營、維持費用，加上配套輔助服務費用，以及連帶市場，以航母為中心的這項大工程在十年內可以迅速達到萬億人民幣的規模。
中共軍工權勢集團將形成
中國的經濟發展主要依靠大工程來拉動。如果說資本主義是依靠利潤的追求來獲取經濟發展的動力，那麼推動中國特色的經濟發展主要依靠對暴利、對貪污的追求。能夠有暴利有貪污空間的只能是由國家財政支出的「大工程」，而能夠得到這個「大工程」、能夠在其中貪污、撈到暴利的，必然是掌握權力者或是與其有密切關係者，於是權勢利益集團形成，權貴資本主義的中國發展模式也形成了。由於這一小部分權勢集團人數不多，而撈到的「花頭」又太大，因此他們無論怎樣窮奢極侈也花不完。因此對於整個社會來說，這一部分財富就沉澱下來。權貴資本主義的中國發展模式所以是不可能依靠內需來拉動發展。
雖然，中國權勢集團是並且也只能是傳統的中共統治集團轉化而來，是有權有勢的中共軍政人物的家庭孵化繁衍而來，但現在這個權勢集團畢竟是隨著三十多年來改革開放發展起來的。中國三十多年前的改革開放，是伴隨著大規模的裁軍開始的。不僅裁軍幾百萬，甚至花去上百億資金裁去一些核裝備工廠。因此，中共的軍官尤其是高級軍官是中國權勢集團的成員。但是中國的權勢集團不像前蘇聯的權勢集團有很強的軍工背景，中國的權勢集團更多的是具有能源、通訊、金融背景。
以貪污暴利為特色的權貴資本主義對提高普通百姓生活水平、對整個社會的經濟發展是沒有任何好處的，以軍工為主的權貴資本主義，對社會更加不利。一方面軍工生產對整個社會財富沒有正值的增加，另一方面軍工權勢集團在政治上往往更加強暴更加缺乏民主意識。
萬億的航母工程在今後十年中，肯定會使中共權勢集團帶有強烈的軍工色彩，而當中共軍工權勢集團形成之時，可能是中國歷史更加倒退的時候；而更可能的是將與前蘇聯一樣，中共權勢集團垮台的日子到了。
文章來源：《爭鳴雜誌》
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
中國航母出海試航的當天，美國就表示特別關注。作為普通中國人，不僅關心航母的軍事作用，更加關心航母可能會給今後中國政治經濟社會的發展帶來什麼樣的影響？
中共到底要造幾艘航母？
航空母艦一直是中國軍方及社會上一些「憤青」的嚮往，特別是上世紀九十年代以後，中國成了世界第二、三經濟體之後，中國有錢了，對航母的要求似乎更強烈了。自那以後，適逢前蘇聯解體，中國開始以各種名義從解體的蘇聯買回了幾艘航母艦體。再之後，不斷傳出中國開始造航母。直到二00九年三月國防部部長梁光烈對外說：「大國中沒有航母的只有中國，中國不能永遠沒有航母」，表明中國要擁有航母。
中國是個海洋大國，其經濟發展所需的能源、大宗原材料將近一半要從國外進口，有好幾樣大宗商品已經是世界第一進口國，因此中國要有航空母艦。
「瓦良格號」是前蘇聯上世紀八十年代製造的，現在中國拿過來改裝，不可能先進到哪裡。中國一些軍事研究人員也就是軍方的一些代言人說：「中國航母與其他國家差距好幾代」。因為，中國關於飛機在航母上的起降、航母的編隊等等一系列有關航母的經驗，一點都沒有，需要實驗和訓練。然而別以為中國的航母就這樣慢吞吞的發展，根據中共軍事裝備的慣例，決不會只靠這麼個外國半成品，中國軍火一向主張自己製造。中共一旦決定發展航母，一定就是自己製造的開始。
中國信息一向不透明，軍事信息更是嚴加保密。現在「瓦良格號」改裝的信息公佈了，其它自建的航母要建幾艘，建得怎麼樣，一概保密。比較確切的消息是，上海正在建造兩艘國產航母；再過三四年，中國起碼有兩個航母戰鬥群（包括「瓦良格號」）可以服役。
南海局勢緊張是造航母的需要
表面看來，中國現在製造航母，條件、需要、時機都很適當，理由很充分。
從條件看，中國現在是世界第二大經濟實體，有錢，造得起航母。從需要看，中國南海現在有事，無論是武力解決還是實力威懾，中國需要航母。從時機看，菲律賓、越南佔領南海與中國有爭議的島嶼，且毫不顧忌中國抗議，開發附近海域資源，並且欲引進美國力量以對抗中國；日本在釣魚島周圍與中國發生衝突。
但仔細想想，事情也不盡然。
菲律賓、越南佔據南海一些島嶼，並非始自今天。尤其越南，上世紀七八十年代就佔據這些島嶼，態度始終強硬，即使在上世紀末本世紀初，中越由於都是主張改革的共產黨國家，關係密切，但是越南對於這些島嶼的態度仍然強硬。
看看其它方面的中外關係。上世紀五十年代初，中國和印度一直有邊界問題，可是當時中共需要中印友誼，所以不談邊界問題。五十年代末六十年代初，要反「印度反動派」了，就大談特談中印邊界問題。自上世紀九十年代中俄關係密切後，俄羅斯其實一直在歧視中國商人，製造中俄貿易摩擦，甚至砲擊中國商船。可是中共千方百計息事寧人，決不讓中俄緊張氣氛形成。上世紀七八十年代，中共需要日本友誼，所以不談中日歷史問題、釣魚島問題，而其實這些問題一直存在，決不是到了九十年代和現在才有的。
所以，中國的對外形勢，起碼是讓老百姓看到的對外形勢，一大半是由中共當局做出來讓百姓看的。
中國現在開始製造航母，到完全形成戰鬥力還要幾年，即使形成戰鬥力，要接近美國的戰鬥力，恐怕幾十年都很難做到。如果說中國製造航母在軍事上的影響其實是不大的，那麼中國製造、擁有航母，對中國的政治經濟社會發展的影響卻是很大的。
航母是中國又一大工程
航母製造費用大概包括研製費用、建造費用、運行費用，還有拆解費用。參照美國製造航母的費用，列根號是四十五億美元，布殊號差不多六十四億，福特級一百多億，而艦載機的費用大致與航母船的費用差不多，有的還要高出船的費用，那麼就要翻倍。
中國製造航母雖然人工成本沒有美國那麼高，但是中國基礎工業比美國差，許多技術還需摸索研製，成本要比美國高。當然中國現在製造的航母只是中等等級的。由於中國的保密，航母製造費用只能依靠估算。一般估算，要形成「瓦良格」航母戰鬥群大概需要六十億美元。如果中國在四五年內形成包括自建的航母兩支航母戰鬥群，則大概需要一百八十億美元。如果在十年內形成五─六個航母群則非五百億美元不可。如果算上航母製造、運營、維持費用，加上配套輔助服務費用，以及連帶市場，以航母為中心的這項大工程在十年內可以迅速達到萬億人民幣的規模。
中共軍工權勢集團將形成
中國的經濟發展主要依靠大工程來拉動。如果說資本主義是依靠利潤的追求來獲取經濟發展的動力，那麼推動中國特色的經濟發展主要依靠對暴利、對貪污的追求。能夠有暴利有貪污空間的只能是由國家財政支出的「大工程」，而能夠得到這個「大工程」、能夠在其中貪污、撈到暴利的，必然是掌握權力者或是與其有密切關係者，於是權勢利益集團形成，權貴資本主義的中國發展模式也形成了。由於這一小部分權勢集團人數不多，而撈到的「花頭」又太大，因此他們無論怎樣窮奢極侈也花不完。因此對於整個社會來說，這一部分財富就沉澱下來。權貴資本主義的中國發展模式所以是不可能依靠內需來拉動發展。
雖然，中國權勢集團是並且也只能是傳統的中共統治集團轉化而來，是有權有勢的中共軍政人物的家庭孵化繁衍而來，但現在這個權勢集團畢竟是隨著三十多年來改革開放發展起來的。中國三十多年前的改革開放，是伴隨著大規模的裁軍開始的。不僅裁軍幾百萬，甚至花去上百億資金裁去一些核裝備工廠。因此，中共的軍官尤其是高級軍官是中國權勢集團的成員。但是中國的權勢集團不像前蘇聯的權勢集團有很強的軍工背景，中國的權勢集團更多的是具有能源、通訊、金融背景。
以貪污暴利為特色的權貴資本主義對提高普通百姓生活水平、對整個社會的經濟發展是沒有任何好處的，以軍工為主的權貴資本主義，對社會更加不利。一方面軍工生產對整個社會財富沒有正值的增加，另一方面軍工權勢集團在政治上往往更加強暴更加缺乏民主意識。
萬億的航母工程在今後十年中，肯定會使中共權勢集團帶有強烈的軍工色彩，而當中共軍工權勢集團形成之時，可能是中國歷史更加倒退的時候；而更可能的是將與前蘇聯一樣，中共權勢集團垮台的日子到了。
文章來源：《爭鳴雜誌》
（本文只代表作者的觀點和陳述。）
