【新唐人2011年11月17日訊】（中央社記者陳培煌屏東17日電）佳冬戰備道跑道24年來首度實施戰機起降操演，但因持續飄雨、跑道濕滑，空軍調整操演科目，包括F-16、幻象2000、IDF經國號等各型戰機及E-2K空中預警機低空衝場通過跑道。
操演於上午11時30分全部結束，空軍司令部政戰主任潘恭孝會後說明，空軍一直到操演表定時間9時30分前都未放棄要讓飛機降落。
他說，在跑道起降路面有積水的情況下，飛機只要有10海裡速度，就可能有衝出跑道的危險發生。但他指出，整個演練過程已證實佳冬段戰備跑道可行。
空軍司令部副司令林於豹說，佳冬戰備跑道起降操演動員1407名兵力，除439聯隊並整合第四作戰區、屏東縣警察局、消防局及交通部公路總局等相關單位執行。
身兼操演指揮官的林於豹受訪表示，指揮所設置12位管制席，對每項地面與空中相關活動以時序表方式管制，從凌晨2時30分成立指揮所至操演結束，總共60個項目都在安全與完美的情況下達成。
為偵測天氣與空照，空軍派出兩架S-70C負責天觀與空照任務。另外，為配合這次操演，重鋪佳冬段跑道花費新台幣千萬元，讓跑道符合起降任務所需。
後勤整補與事前整備同樣是這次操演的重要項目。439聯隊基勤大隊表示，公路總局12部清掃車從15日至今天上午執行清除跑道面碎石、螺絲等可能損害戰機的外物的工作；另外，基勤大隊也出動300名兵力，以人力撿拾外物，對於路旁植物則用300面鳥網與900面偽裝網包覆，預防外物工作可說是滴水不漏。
原先為讓飛機降落後可順利就位，空軍出動「P4機動式攔截網」。439聯隊基勤大隊設施中隊隊長余寬偉介紹指出，此設備所附網袋最大極限為10萬5000磅、攔截飛機後可拖行距離達1000呎，藉此攔截戰鬥機，讓飛機順利停止。
另外，空軍今天也展示各型戰機在整補區掛彈武器裝備，包括AIM-120先進中程飛彈、AGM-65小牛飛彈、雲母飛彈與MK82型飛彈。
國道高速公路於民國68年全線完工後，國軍曾於64至67年之間，先後使用多型戰機，分段執行試降演練；之後於93年、96年及今年4月，分別在仁德段、花壇段以及麻豆段戰備跑道實施起降操演，讓民眾近距離瞭解空軍運用戰備跑道的實際成效。
操演於上午11時30分全部結束，空軍司令部政戰主任潘恭孝會後說明，空軍一直到操演表定時間9時30分前都未放棄要讓飛機降落。
他說，在跑道起降路面有積水的情況下，飛機只要有10海裡速度，就可能有衝出跑道的危險發生。但他指出，整個演練過程已證實佳冬段戰備跑道可行。
空軍司令部副司令林於豹說，佳冬戰備跑道起降操演動員1407名兵力，除439聯隊並整合第四作戰區、屏東縣警察局、消防局及交通部公路總局等相關單位執行。
身兼操演指揮官的林於豹受訪表示，指揮所設置12位管制席，對每項地面與空中相關活動以時序表方式管制，從凌晨2時30分成立指揮所至操演結束，總共60個項目都在安全與完美的情況下達成。
為偵測天氣與空照，空軍派出兩架S-70C負責天觀與空照任務。另外，為配合這次操演，重鋪佳冬段跑道花費新台幣千萬元，讓跑道符合起降任務所需。
後勤整補與事前整備同樣是這次操演的重要項目。439聯隊基勤大隊表示，公路總局12部清掃車從15日至今天上午執行清除跑道面碎石、螺絲等可能損害戰機的外物的工作；另外，基勤大隊也出動300名兵力，以人力撿拾外物，對於路旁植物則用300面鳥網與900面偽裝網包覆，預防外物工作可說是滴水不漏。
原先為讓飛機降落後可順利就位，空軍出動「P4機動式攔截網」。439聯隊基勤大隊設施中隊隊長余寬偉介紹指出，此設備所附網袋最大極限為10萬5000磅、攔截飛機後可拖行距離達1000呎，藉此攔截戰鬥機，讓飛機順利停止。
另外，空軍今天也展示各型戰機在整補區掛彈武器裝備，包括AIM-120先進中程飛彈、AGM-65小牛飛彈、雲母飛彈與MK82型飛彈。
國道高速公路於民國68年全線完工後，國軍曾於64至67年之間，先後使用多型戰機，分段執行試降演練；之後於93年、96年及今年4月，分別在仁德段、花壇段以及麻豆段戰備跑道實施起降操演，讓民眾近距離瞭解空軍運用戰備跑道的實際成效。
