【新唐人2011年11月24日訊】(新唐人記者朱智善綜合報導）11月22日北京首都國際機場T3航站樓的樓頂再度被強風吹開，據稱能抗百年一遇極端天氣的北京首都國際機場T3航站樓棚頂，不到一年兩次被掀，究竟是工程品質問題造成的「豆腐渣」，還是大風惹的禍引發了網友的熱議。
在T3航站樓候機廳親歷這一幕的乘客在微博上稱，22日晚8點半，窗外突然飄出很多白黃色泡沫材料，起初以為是垃圾袋，但隨著風勢加大，白色泡沫越來越多，「跑道、走廊上全都有」。隨後多名工人前去樓頂搶修。
首都機場三號航站樓○四年動工興建，耗資二百七十億元、歷時三年九個月建成，成為北京標誌性建築。該航站樓是為迎接2008年北京奧運趕建而成，據悉它是按百年一遇的標準設計建設，能抵抗每秒28.3米的12級的風力，據稱是世界最大單體航站樓。
大樓自○八年啟用以來問題多多，這是T3航站樓第二次被掀頂。去年12月刮起的大風僅達10級，航站樓頂就被掀開，散落的大量建築材料令二百多航班受影響。這次掀開當時機場風速最高達每秒廿四米，按內地氣象分級，每秒廿四米風速約為九級風。
事件引發網民強烈批評。網友「愛國者姚為」表示：「這可是又一項號稱能抗百年一遇極端天氣的『工程傑作』。百年一遇的事，怎麼全讓我們遇到了？」
「北京Ventin」稱：「我等對建設標準深切關注。」
華聲線上署名舒聖祥的文章提到：令人無語的事實再一次證明，大自然最是鐵面無私，讓一切豆腐渣工程無所遁形。
文章認為，號稱能抵抗12級大風的工程品質，就這樣先後兩次在大風中被掀翻，輕而易舉地戳破了所謂「高標準設計、高標準施工、高品質要求」的美麗諾言，成為絕妙現實的黑色反諷。
多次出現嚴重漏水
2009年，三號航站樓即有廊橋玻璃天頂出現漏水，後查實是玻璃天頂密封不嚴所致，經修繕後復用。但此後漏水現象並未改善，去年6月17日，國航位於該樓的貴賓室在一場大雨後即出現漏雨。今年8月14日，大樓的廊橋玻璃天頂又出現漏水，機場方面出動廿多個水桶接水和派大量清潔人員抹地。被乘客譏為「奇觀」。
在T3航站樓候機廳親歷這一幕的乘客在微博上稱，22日晚8點半，窗外突然飄出很多白黃色泡沫材料，起初以為是垃圾袋，但隨著風勢加大，白色泡沫越來越多，「跑道、走廊上全都有」。隨後多名工人前去樓頂搶修。
首都機場三號航站樓○四年動工興建，耗資二百七十億元、歷時三年九個月建成，成為北京標誌性建築。該航站樓是為迎接2008年北京奧運趕建而成，據悉它是按百年一遇的標準設計建設，能抵抗每秒28.3米的12級的風力，據稱是世界最大單體航站樓。
大樓自○八年啟用以來問題多多，這是T3航站樓第二次被掀頂。去年12月刮起的大風僅達10級，航站樓頂就被掀開，散落的大量建築材料令二百多航班受影響。這次掀開當時機場風速最高達每秒廿四米，按內地氣象分級，每秒廿四米風速約為九級風。
事件引發網民強烈批評。網友「愛國者姚為」表示：「這可是又一項號稱能抗百年一遇極端天氣的『工程傑作』。百年一遇的事，怎麼全讓我們遇到了？」
「北京Ventin」稱：「我等對建設標準深切關注。」
華聲線上署名舒聖祥的文章提到：令人無語的事實再一次證明，大自然最是鐵面無私，讓一切豆腐渣工程無所遁形。
文章認為，號稱能抵抗12級大風的工程品質，就這樣先後兩次在大風中被掀翻，輕而易舉地戳破了所謂「高標準設計、高標準施工、高品質要求」的美麗諾言，成為絕妙現實的黑色反諷。
多次出現嚴重漏水
2009年，三號航站樓即有廊橋玻璃天頂出現漏水，後查實是玻璃天頂密封不嚴所致，經修繕後復用。但此後漏水現象並未改善，去年6月17日，國航位於該樓的貴賓室在一場大雨後即出現漏雨。今年8月14日，大樓的廊橋玻璃天頂又出現漏水，機場方面出動廿多個水桶接水和派大量清潔人員抹地。被乘客譏為「奇觀」。
