【新唐人2011年12月8日訊】(中央社記者謝佳珍台北8日電)行政院長吳敦義今天聽取「台9線蘇花公路山區路段改善計劃辦理情形」報告後表示,提供東部民眾一條平安、方便、安全回家的道路,是政府積極任事的具體作為。
吳敦義上午在行政院會指出,在蘇花改計劃完成前,為保障原有蘇花公路用路人行車安全,交通部已在易坍方路段設置緊急停駐空間,沿線設置監測及可變資訊標誌等各項設施,並且全天候監控,交通部應確實執行。
他說,蘇花改計劃第一優先施工標的和平溪橋段,已於今年1月29日動土進行,目前工程進度較預定進度超前13%;觀音及谷風隧道工程也已於11月1日開始施作,和中大清水段及蘇澳東澳段工程將陸續於明年1月及2月公開招標。
吳敦義表示,為把蘇花改計畫做成一個模範工程,交通部將這個計畫作為首創「以低碳為訴求、具體量化減碳效益」的公路計畫,值得肯定。
交通部報告指出,蘇花改工程是國內第1個「以碳足跡為考量進行碳排放量推估」的公路計畫。計畫完成後,可提供花東地區安全的聯外公路、活化原台9線、促進區域均衡發展,並增加政府稅收。
吳敦義上午在行政院會指出,在蘇花改計劃完成前,為保障原有蘇花公路用路人行車安全,交通部已在易坍方路段設置緊急停駐空間,沿線設置監測及可變資訊標誌等各項設施,並且全天候監控,交通部應確實執行。
他說,蘇花改計劃第一優先施工標的和平溪橋段,已於今年1月29日動土進行,目前工程進度較預定進度超前13%;觀音及谷風隧道工程也已於11月1日開始施作,和中大清水段及蘇澳東澳段工程將陸續於明年1月及2月公開招標。
吳敦義表示,為把蘇花改計畫做成一個模範工程,交通部將這個計畫作為首創「以低碳為訴求、具體量化減碳效益」的公路計畫,值得肯定。
交通部報告指出,蘇花改工程是國內第1個「以碳足跡為考量進行碳排放量推估」的公路計畫。計畫完成後,可提供花東地區安全的聯外公路、活化原台9線、促進區域均衡發展,並增加政府稅收。