朱少華:哪一個「黃牛」不是火車站的「臨時工」?

2012年01月17日評論
【新唐人2012年1月17日訊】今年回鄉潮中,鐵道部要求實行實名制購票,並規定「票、證、人」一致才能進站。但在杭州火車南站記者卻發現:只要給一兩百元錢,無票也能進站上車。火車站「接送客」灰色產業鏈是怎樣形成的?車站工作人員如何參與和分成?實名制下的新「黃牛」為何沒人管?針對這些問題,上海鐵路局則表示,他們將立即進行徹底調查,杭州火車南站職工結構比較複雜,有較多的臨時工和回鄉潮期間聘請的「助勤工」,管理有難度,但我們將就此事進行調查,一旦查實確有車站工作人員與「黃牛」勾結私帶無票人員進站上車的情況,將對責任人員進行嚴肅處理。(據1月16日北京晨報)
  
對於一些部門和單位「出了事就是臨時工」的做法,公眾早已經心知肚明、司空見慣甚至「審美疲勞」了。但是看戲的厭了,演戲的卻照樣興致不減。「黃牛」的事情記者剛把材料提供上來,人家就把「替罪羊」選好了。「職工結構比較複雜,有較多的臨時工和回鄉潮期間聘請的『助勤工』」。畫外音明明白白,那就是這種亂像有可能都是「臨時工」所為。車站裡的「正式工」當然都是清白的了。以往「臨時工」出台,身份還有點模棱兩可,備受爭議。而這次鐵路部門把「黃牛」也納入了「臨時工」的行列算是「名符其實,恰如其分」了。這些在火車站橫行的「黃牛」,哪一個不是「臨時工」?而這些「臨時工」哪一個不依靠火車站的「精心照顧」和「大力配合」能夠獨立存活的?他們不僅是「臨時工」,更是「協議工」和「合同工」,而他們的關係和作用更是和大大小小的火車站密不可分了。
  
「黃牛」這個「臨時工」不需要與火車站領導簽訂任何形式的「合同」和「協議」。只要和內部員工口頭協議甚至彼此心有靈犀即可。領導們無需承諾,只要睜一隻眼閉一隻眼即可。於是也才有了這裡的火車站,旅客一票難求,購票窗前排起長龍。而黃牛們只需一個手勢甚至一個眼神就可以帶著乘客進進出出,如入無人之境一樣。當然黃牛「收來的錢,和火車站三七分成,黃牛自己得三成。」在給火車站的錢中,負責帶領的工作人員、進站口查票的人等都有份。也就是說只要是車站內部員工人人有份。而且「火車站的領導知道這件事,但有沒有參與分成不清楚」。既然領導們都知道,更沒有整頓和打擊,其中到底因為什麼?這恐怕只能有心意而不可言傳了。
  
而對待這樣的「臨時工」火車站只要裝聾作啞幾乎不要為他們承擔任何的成本支出了。黃牛在這龐大保護傘和提供方便之下,儘可能的「開展多種經營」並「創造更大的經濟效益」。看到這裡公眾大概都有一種恍然大悟的感覺。回鄉潮期間火車票貴如珍寶,普通乘客十八般武藝用盡也未必就能如願,但只要到火車站前的旅館商店看一看,人家的火車票猶如探囊取物,只要給錢,想要哪裡有哪裡,想要何時有何時。在火車站看來,這些恐怕都是他們的「臨時工」。但這每一個「臨時工」身後不僅會站著成排的「正式工」,極有可能還有不少頭頂烏紗的「個別同志」在那饞延欲滴等著黃牛扔骨頭呢。過去公眾總是認為是火車站養肥了黃牛,而現在看來恰恰是黃牛養肥了這些火車站,不僅養的他們貪婪無比,忘記了自己的職責和職業道德,甚至已經失去良知和人性了。
  
把「臨時工」「助勤工」煉成黃牛,再把那些已經久經考驗的黃牛收編成自己的「臨時工」,然後「密切配合、協同作戰、共同發財」。讓人不得不佩服火車站這一套營運辦法很有「戰略眼光」。特別是在回鄉潮開始形勢需要黃牛們「配合宣傳」的時候,車站與黃牛配合的真是天衣無縫。今年回鄉潮伊始,就有某城市火車站高調宣稱,因為他們打擊的力度加強,黃牛們已經吃了「散夥飯」,即日起「金盆洗手」了。其他地方也是戰況空前。但是現在看來我們的鐵路部門不僅在回鄉潮力量上「估計不足」,更是在火車站點的內部管理上存在著極大的問題。而這火車站潛伏著的大批的「臨時工」,不僅會讓「網上購票」「實名制」的功效成為泡影,更為讓回鄉潮難、購票難、回家難的問題,難上加難。

文章來源:《網易》

(本文只代表作者的觀點和陳述。)

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