【新唐人2012年3月8日訊】（中央社記者曹姮東京特稿）311東日本大震災即將屆滿1年，宮城縣名取市海邊的海岸林被海嘯侵襲，瓦礫雖已大致收拾完成，失去海岸林的岸邊至今荒蕪一片。
遭受海嘯襲擊的名取市海岸，原本有一大片美麗的黑松林，現在只剩下稀稀疏疏的樹幹與部分未被沖走的殘枝，還有不斷從海上吹來的風沙與潮氣。
2011年3月11日，東日本大震災當天引發巨大海嘯，摧毀了千葉縣以北總長230公裡70%的海岸林，也吞噬了附近的仙台機場。
巨大海嘯把太平洋沿岸的防波林連根拔除，青森縣、岩手縣、宮城縣、福島縣、茨城縣與千葉縣6個受災縣的海岸林中，以宮城縣的1753公頃最為慘重。
事隔1年，今年3月初，1個大雪紛飛的日子，在被海嘯肆虐的海邊，名取市東部震災復興會會長鈴木英二無奈地表示，「海岸邊的黑松幾百年來保護這片土地，大家一直認為是理所當然的，一旦松樹沒了，才發現多麼珍貴，以前從來不知道它們如此重要」。
仙台平原一帶，約400年前的伊達政宗時代，就開始建設海岸林，把荒廢地變為農地，讓海岸林為市民擋住從海上來的飛沙、鹽害、強風與滿潮。
海岸林有防風、防沙、防潮、防霧、防止鹽害等多種效果，失去了海岸林，附近仙台機場的飛機引擎都受影響，自行車沒有幾個月就生鏽了，連10元銅板都發霉變綠，海水的鹽分被吹進內陸，對農作物也有不良影響，再也無法種植蔬菜和花草。
西元1948年至1958年的10年之間，村民們在這裡大量種植了約100萬棵松樹，60多歲的村民森和子女士表示，自己唸小學的時候，曾經和父母家人一起努力在海岸種松樹，好不容易松樹長大了，現在松樹林全毀，她又要重演小時候的植樹歷史。
松樹林除了抵擋風沙，松果還能當做冬天暖爐的燃料，在東北地區，冬天會讓學生放假去松林裡撿松果來當燃料，對東北沿岸的居民來說，松樹是生活中不可或缺的。
即使一整片的黑松被海嘯沖倒，現在仍然保護著附近居民的生活，不把倒壞的松樹殘幹清除，是因為它們還能夠多少讓居民免受風沙與鹽害。
鈴木位於仙台機場旁被海嘯侵襲後的住宅，現在成了附近唯一保存下來的「歷史見證」，日本式的大房子只剩斷垣殘壁，到處可見無情海嘯留下的痕跡。
說起海嘯，鈴木心有餘悸地表示，當天他看房子前一整排松林的2/3被海嘯淹沒時，才發現情況不妙，一路從家裡開車往附近的仙台機場逃，到了機場下車時，水已經沖到離自己100公尺的地方，海嘯的速度非常快，真是千鈞一髮。
而這間位於機場旁的日式傳統住宅，也在一瞬間被沖得只剩軀殼。
鈴木強調，經過這次大海嘯，更能體會海岸防風林對陸地居民的重要性，生命財產都受到海岸林的保護。
海岸林有減緩海嘯流速、減低災害的功能，這次東日本大地震的海嘯，海岸林也發揮了功效，延長了波浪衝向內陸的時間。
經過專家的研究發現，先前的黑松因為種植地過於密集，以致根無法向下深紮，這也是多數黑松無法在這次海嘯中挺住的原因之一，將來要讓海岸林重生，就必須注意要將黑松種植在稍微有點高度的台地上。
但是種植海岸防風林不是今天種、明天就可以享受成果的，最適合種在海邊的黑松，從種子育苗需要3年，長到和人一般高需要10年，真正完成一整片松林需要20年的時間，所以是刻不容緩、愈早開始愈好的工作。
日本公益財團法人OISCA在震災後計劃了長達10年的海岸林重生專案，要利用10年種植50萬棵松樹，讓東北地區的海岸，重拾災前的白沙與黑松，要給後代留下整片防風、防沙的海岸林。
OISCA預定向國內外募款10億日圓，在名取市北釜地區沿岸約100公頃的土地上， 種植50萬株海岸林，其中包括40萬株黑松與10萬株闊葉樹。
種植松樹首先要從育苗開始，在林野廳的東北營林局服務了40年的佐佐木先生，他負責教村民培育松苗，在內陸地區找好了適當的農地與農家，從3月下旬開始進行栽培樹苗的測試。
宮城縣內的受災農家加入育苗的行列，能夠獲得收入，補足務農的損失。育苗成功後，預定2014年起到2020年，分7年進行栽種。
要如何將松苗種植在沿岸，也是一大工程。
專家們準備利用唾手可得的震災瓦礫，首先將瓦礫中的有害物質去除後，弄碎鋪在最底層，然後再把倒塌後的防波堤水泥弄碎，也鋪在下層，再從山裡把土壤運到海邊，鋪成2至3公尺左右的高度，下層有水泥等，可以讓松樹更容易向下紮根。
除了當地居民全體動員之外，OISCA也呼籲大家有錢出錢有力出力，踴躍成為「黑松救助隊」的隊員，協助名取市海岸林重生。
OISCA說，兩年後育苗成功開始植樹的時候，希望大家都能到名取市的海岸，來參與有意義的種植黑松活動。（本文附有照片及影音）
遭受海嘯襲擊的名取市海岸，原本有一大片美麗的黑松林，現在只剩下稀稀疏疏的樹幹與部分未被沖走的殘枝，還有不斷從海上吹來的風沙與潮氣。
2011年3月11日，東日本大震災當天引發巨大海嘯，摧毀了千葉縣以北總長230公裡70%的海岸林，也吞噬了附近的仙台機場。
巨大海嘯把太平洋沿岸的防波林連根拔除，青森縣、岩手縣、宮城縣、福島縣、茨城縣與千葉縣6個受災縣的海岸林中，以宮城縣的1753公頃最為慘重。
事隔1年，今年3月初，1個大雪紛飛的日子，在被海嘯肆虐的海邊，名取市東部震災復興會會長鈴木英二無奈地表示，「海岸邊的黑松幾百年來保護這片土地，大家一直認為是理所當然的，一旦松樹沒了，才發現多麼珍貴，以前從來不知道它們如此重要」。
仙台平原一帶，約400年前的伊達政宗時代，就開始建設海岸林，把荒廢地變為農地，讓海岸林為市民擋住從海上來的飛沙、鹽害、強風與滿潮。
海岸林有防風、防沙、防潮、防霧、防止鹽害等多種效果，失去了海岸林，附近仙台機場的飛機引擎都受影響，自行車沒有幾個月就生鏽了，連10元銅板都發霉變綠，海水的鹽分被吹進內陸，對農作物也有不良影響，再也無法種植蔬菜和花草。
西元1948年至1958年的10年之間，村民們在這裡大量種植了約100萬棵松樹，60多歲的村民森和子女士表示，自己唸小學的時候，曾經和父母家人一起努力在海岸種松樹，好不容易松樹長大了，現在松樹林全毀，她又要重演小時候的植樹歷史。
松樹林除了抵擋風沙，松果還能當做冬天暖爐的燃料，在東北地區，冬天會讓學生放假去松林裡撿松果來當燃料，對東北沿岸的居民來說，松樹是生活中不可或缺的。
即使一整片的黑松被海嘯沖倒，現在仍然保護著附近居民的生活，不把倒壞的松樹殘幹清除，是因為它們還能夠多少讓居民免受風沙與鹽害。
鈴木位於仙台機場旁被海嘯侵襲後的住宅，現在成了附近唯一保存下來的「歷史見證」，日本式的大房子只剩斷垣殘壁，到處可見無情海嘯留下的痕跡。
說起海嘯，鈴木心有餘悸地表示，當天他看房子前一整排松林的2/3被海嘯淹沒時，才發現情況不妙，一路從家裡開車往附近的仙台機場逃，到了機場下車時，水已經沖到離自己100公尺的地方，海嘯的速度非常快，真是千鈞一髮。
而這間位於機場旁的日式傳統住宅，也在一瞬間被沖得只剩軀殼。
鈴木強調，經過這次大海嘯，更能體會海岸防風林對陸地居民的重要性，生命財產都受到海岸林的保護。
海岸林有減緩海嘯流速、減低災害的功能，這次東日本大地震的海嘯，海岸林也發揮了功效，延長了波浪衝向內陸的時間。
經過專家的研究發現，先前的黑松因為種植地過於密集，以致根無法向下深紮，這也是多數黑松無法在這次海嘯中挺住的原因之一，將來要讓海岸林重生，就必須注意要將黑松種植在稍微有點高度的台地上。
但是種植海岸防風林不是今天種、明天就可以享受成果的，最適合種在海邊的黑松，從種子育苗需要3年，長到和人一般高需要10年，真正完成一整片松林需要20年的時間，所以是刻不容緩、愈早開始愈好的工作。
日本公益財團法人OISCA在震災後計劃了長達10年的海岸林重生專案，要利用10年種植50萬棵松樹，讓東北地區的海岸，重拾災前的白沙與黑松，要給後代留下整片防風、防沙的海岸林。
OISCA預定向國內外募款10億日圓，在名取市北釜地區沿岸約100公頃的土地上， 種植50萬株海岸林，其中包括40萬株黑松與10萬株闊葉樹。
種植松樹首先要從育苗開始，在林野廳的東北營林局服務了40年的佐佐木先生，他負責教村民培育松苗，在內陸地區找好了適當的農地與農家，從3月下旬開始進行栽培樹苗的測試。
宮城縣內的受災農家加入育苗的行列，能夠獲得收入，補足務農的損失。育苗成功後，預定2014年起到2020年，分7年進行栽種。
要如何將松苗種植在沿岸，也是一大工程。
專家們準備利用唾手可得的震災瓦礫，首先將瓦礫中的有害物質去除後，弄碎鋪在最底層，然後再把倒塌後的防波堤水泥弄碎，也鋪在下層，再從山裡把土壤運到海邊，鋪成2至3公尺左右的高度，下層有水泥等，可以讓松樹更容易向下紮根。
除了當地居民全體動員之外，OISCA也呼籲大家有錢出錢有力出力，踴躍成為「黑松救助隊」的隊員，協助名取市海岸林重生。
OISCA說，兩年後育苗成功開始植樹的時候，希望大家都能到名取市的海岸，來參與有意義的種植黑松活動。（本文附有照片及影音）
