【新唐人2012年10月5日訊】（中央社記者陳舜協台北5日電）交通部國道高速公路局今天說，為鼓勵用路人使用國道電子收費系統（ETC），優惠過路費符合法令規定。
親民黨立法院黨團上午召開記者會，指交通部高公局自今年5月23日起實施「ETC、eTag用戶過路費9折優惠」，表面看來用路人受惠，實際上遠通電收公司是最大受惠者。
親民黨團總召李桐豪說，ETC車道過路費每站收新台幣36元，比使用回數票者少2元，估計到今年年底，國庫將因ETC用路人大增短收規費3.86億元，但每筆通行費應付給遠通電收的「委辦服務費」3.14元，卻沒有減少，遠通電收因ETC用路人增加，營收增加至少上億元。
李桐豪說，交通部以政策協助提高ETC使用率，因此增加遠通電收營收，但遠通電收違約罰款2.2億元還不知能否收到？他質疑遠通電收占盡人民便宜。
高公局總工程司吳木富說，「國道計程收費」是既定政策，ETC使用率是政策能否執行關鍵。
吳木富指出，根據德國、瑞士經驗，ETC使用率要大幅提高，必須有免費OBU（車上機）及優惠獎勵；高公局在遠通電收決定eTag免裝機費後，才決定有相對的獎勵措施。
吳木富說，遠通電收雖因ETC使用率大增而增加營收，但不能證明用路人都是因為優惠才使用ETC車道，「eTag免費也有影響」；他還說，為政策目的給予優惠致規費短收，符合「規費法」規定。
吳木富還說，遠通電收為建置eTag收費、攝影系統及原價買回已售出的OBU，初估要花費13億元；至於2.2億元罰金，若年底ETC使用率仍低於規定，一樣會執行。
親民黨立法院黨團上午召開記者會，指交通部高公局自今年5月23日起實施「ETC、eTag用戶過路費9折優惠」，表面看來用路人受惠，實際上遠通電收公司是最大受惠者。
親民黨團總召李桐豪說，ETC車道過路費每站收新台幣36元，比使用回數票者少2元，估計到今年年底，國庫將因ETC用路人大增短收規費3.86億元，但每筆通行費應付給遠通電收的「委辦服務費」3.14元，卻沒有減少，遠通電收因ETC用路人增加，營收增加至少上億元。
李桐豪說，交通部以政策協助提高ETC使用率，因此增加遠通電收營收，但遠通電收違約罰款2.2億元還不知能否收到？他質疑遠通電收占盡人民便宜。
高公局總工程司吳木富說，「國道計程收費」是既定政策，ETC使用率是政策能否執行關鍵。
吳木富指出，根據德國、瑞士經驗，ETC使用率要大幅提高，必須有免費OBU（車上機）及優惠獎勵；高公局在遠通電收決定eTag免裝機費後，才決定有相對的獎勵措施。
吳木富說，遠通電收雖因ETC使用率大增而增加營收，但不能證明用路人都是因為優惠才使用ETC車道，「eTag免費也有影響」；他還說，為政策目的給予優惠致規費短收，符合「規費法」規定。
吳木富還說，遠通電收為建置eTag收費、攝影系統及原價買回已售出的OBU，初估要花費13億元；至於2.2億元罰金，若年底ETC使用率仍低於規定，一樣會執行。
