【新唐人2012年10月9日訊】（中央社記者陳至中台北9日電）中山大學電機所學生研發出「車用視訊除雨霧系統」，利用電腦演算法，自動除去畫面中雨、霧的影響，讓視訊更清晰。
行車記錄器是許多汽車的必要裝備，但如果碰到大雨、大霧，鏡頭便形同虛設；中山大學電機所學生曾文郁、劉晟志、林承洋、黃志傑等人看到生活中實際需求，投入除霧系統研發，已有初步成果。
曾文郁表示，雨霧會使視訊畫面不清晰的原因，主要包括霧色改變、遮蔽影像2項；學過修圖軟體的人都知道，透過適當技巧，就能消除雨霧的影響，他們便是建立一套系統，自動演算處理，最終構成清晰畫面。
困難的地方在於雨霧往往不是均勻地分布，同一個畫面中，有的地方霧濃、有的地方霧淡，因此必須切割成小單位的畫素一一處理，導致計算量非常龐大，恐怕不是一般車上電腦可以應付。
研發團隊想出解決之道，利用指令集同時處理多個指令；在他們的努力下，演算過後的畫面僅慢約1/12秒，幾乎達到同步的效果。
曾文郁說，未來若再加入物件辨認的功能，車用視訊的用途就會更多元，例如現在已有車廠推出「自動煞停系統」，配合除霧功能，在伸手不見五指的濃霧中，也不擔心撞到行人。
行車記錄器是許多汽車的必要裝備，但如果碰到大雨、大霧，鏡頭便形同虛設；中山大學電機所學生曾文郁、劉晟志、林承洋、黃志傑等人看到生活中實際需求，投入除霧系統研發，已有初步成果。
曾文郁表示，雨霧會使視訊畫面不清晰的原因，主要包括霧色改變、遮蔽影像2項；學過修圖軟體的人都知道，透過適當技巧，就能消除雨霧的影響，他們便是建立一套系統，自動演算處理，最終構成清晰畫面。
困難的地方在於雨霧往往不是均勻地分布，同一個畫面中，有的地方霧濃、有的地方霧淡，因此必須切割成小單位的畫素一一處理，導致計算量非常龐大，恐怕不是一般車上電腦可以應付。
研發團隊想出解決之道，利用指令集同時處理多個指令；在他們的努力下，演算過後的畫面僅慢約1/12秒，幾乎達到同步的效果。
曾文郁說，未來若再加入物件辨認的功能，車用視訊的用途就會更多元，例如現在已有車廠推出「自動煞停系統」，配合除霧功能，在伸手不見五指的濃霧中，也不擔心撞到行人。
