【新唐人2012年10月28日訊】（中央社記者韋樞台北28日電）台北車站特定專用區雙子星聯合開發案，結果由太極雙星公司獲得第一順位的投資權。第二順位的中華工程表示，非常遺憾，價值及規劃最後輸給了價格。
台北市府捷運工程局辦理「台灣桃園國際機場聯外捷運系統臺北車站特定專用區C1、D1(東半街廓)聯合開發區(捷)用地土地開發案」招標作業，今天評選出太極雙星國際開發股份有限公司等公司組成的團隊為投資申請人第一順位。
中華工程指出，經過歷時3年的規劃準備，參與甄選台北車站特定專用區雙子星C1、D1捷運聯合開發案，未能獲選為本開發案第一順位投資人，只能說「非常遺憾，價值及規劃最後輸給了價格」。
中工指出，此案台北市政府特別採用3階段審查投標方式，主要是參考新加坡的招商模式，除第一階段的申請人資格審查，及第2階段的投資開發建議計畫書評選，確保廠商的規劃設計、營運管理、財務計畫能符合基地條件及區域發展外，最後再進行分配權益比價。
中工認為，無論在規劃設計、營運管理、財務計畫都已全力投入，除務實地進行規劃、評估外，並已洽得國際級的百貨經營業者、五星級國際品牌旅館營運者組成開發營運團隊，更取得聯貸融資主辦銀行的肯定與支援，自信規劃內容極具競爭力。
不過，最後評選會議仍評選中工為第二順位投資申請人，中工認為應是在權利分配比例的差別飲恨，仍在了解中；中工除再繼續關注及投入政府的重大建設外，同時也希望此建設案興建完成後能帶動台北市西區繁榮，帶來都市新氣象。
台北市政府捷運工程局表示，雙子星兩棟大樓是以「門」字型意涵創造建築量體，形塑國家門戶首都意象，其中C1基地為地上56層、地下4層，D1基地為地上 76層、地下4層的兩棟超高層建築物，開發建物的使用包括商場、辦公室及國際觀光飯店等複合機能。
捷運局指出，雙子星大樓位於台北車站特定專用區內，為台北市都市紋理兩軸線的交會處，這一區整合 6鐵1客運，為繼香港、吉隆坡及曼谷後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市及地區。1011028
台北市長郝龍斌（左）30日市政會議後說明台北雙子星開發案，北市府推動的西區軸線翻轉計畫，包括舊市議會、火車站周邊地區開發計畫。中央社
台北市長郝龍斌（左3）30日在市政會議後說明台北雙子星開發案，第一優先投資人「太極雙星」董事長何岳儒（右3）也到場透過實體模型與動畫簡報開發計畫。中央社
台北市府捷運工程局辦理「台灣桃園國際機場聯外捷運系統臺北車站特定專用區C1、D1(東半街廓)聯合開發區(捷)用地土地開發案」招標作業，今天評選出太極雙星國際開發股份有限公司等公司組成的團隊為投資申請人第一順位。
中華工程指出，經過歷時3年的規劃準備，參與甄選台北車站特定專用區雙子星C1、D1捷運聯合開發案，未能獲選為本開發案第一順位投資人，只能說「非常遺憾，價值及規劃最後輸給了價格」。
中工指出，此案台北市政府特別採用3階段審查投標方式，主要是參考新加坡的招商模式，除第一階段的申請人資格審查，及第2階段的投資開發建議計畫書評選，確保廠商的規劃設計、營運管理、財務計畫能符合基地條件及區域發展外，最後再進行分配權益比價。
中工認為，無論在規劃設計、營運管理、財務計畫都已全力投入，除務實地進行規劃、評估外，並已洽得國際級的百貨經營業者、五星級國際品牌旅館營運者組成開發營運團隊，更取得聯貸融資主辦銀行的肯定與支援，自信規劃內容極具競爭力。
不過，最後評選會議仍評選中工為第二順位投資申請人，中工認為應是在權利分配比例的差別飲恨，仍在了解中；中工除再繼續關注及投入政府的重大建設外，同時也希望此建設案興建完成後能帶動台北市西區繁榮，帶來都市新氣象。
台北市政府捷運工程局表示，雙子星兩棟大樓是以「門」字型意涵創造建築量體，形塑國家門戶首都意象，其中C1基地為地上56層、地下4層，D1基地為地上 76層、地下4層的兩棟超高層建築物，開發建物的使用包括商場、辦公室及國際觀光飯店等複合機能。
捷運局指出，雙子星大樓位於台北車站特定專用區內，為台北市都市紋理兩軸線的交會處，這一區整合 6鐵1客運，為繼香港、吉隆坡及曼谷後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市及地區。1011028
台北市長郝龍斌（左）30日市政會議後說明台北雙子星開發案，北市府推動的西區軸線翻轉計畫，包括舊市議會、火車站周邊地區開發計畫。中央社
台北市長郝龍斌（左3）30日在市政會議後說明台北雙子星開發案，第一優先投資人「太極雙星」董事長何岳儒（右3）也到場透過實體模型與動畫簡報開發計畫。中央社
