【新唐人2012年12月22日訊】(中央社記者魏紜鈴台北22日電)環保署表示,為保障已改裝油氣雙燃料車車主權益,修正發布相關補助辦法,延長執行浮動氣價補助兩年,以維持油氣價差穩定。
行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處說明,雖然行政院核定「油氣(LPG)雙燃料車推廣計畫」至今年底將屆期結束,但環保署已修正發布「降低車用液化石油氣售價補助辦法」,延長執行浮動氣價補助兩年,以維持油氣價差穩定。
環保署空保處長謝燕儒表示,這次「降低車用液化石油氣售價補助辦法」修正重點除延長補助期限兩年至103年12月31日止外,也放寬補助條件,不限制車輛出廠日期,只要是合法的油氣雙燃料車都給予氣價補助。
謝燕儒指出,補助方式及金額都沒有修正,補助金額維持99年12月31日的95無鉛汽油與車用液化石油氣售價價差(每公升新台幣12.7元)為基準浮動調整,每公升最高補助2元。
油電混合車及電動車是未來發展趨勢,環保署表示,今年10月實施汽油車第5期排放標準已十分嚴格,汽油車改裝為油氣雙燃料車的污染減量效益將更為有限,因此不再補助鼓勵改裝油氣雙燃料車。環保署會持續提供氣價補助維持穩定油氣價差,保障車主權益。
行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處說明,雖然行政院核定「油氣(LPG)雙燃料車推廣計畫」至今年底將屆期結束,但環保署已修正發布「降低車用液化石油氣售價補助辦法」,延長執行浮動氣價補助兩年,以維持油氣價差穩定。
環保署空保處長謝燕儒表示,這次「降低車用液化石油氣售價補助辦法」修正重點除延長補助期限兩年至103年12月31日止外,也放寬補助條件,不限制車輛出廠日期,只要是合法的油氣雙燃料車都給予氣價補助。
謝燕儒指出,補助方式及金額都沒有修正,補助金額維持99年12月31日的95無鉛汽油與車用液化石油氣售價價差(每公升新台幣12.7元)為基準浮動調整,每公升最高補助2元。
油電混合車及電動車是未來發展趨勢,環保署表示,今年10月實施汽油車第5期排放標準已十分嚴格,汽油車改裝為油氣雙燃料車的污染減量效益將更為有限,因此不再補助鼓勵改裝油氣雙燃料車。環保署會持續提供氣價補助維持穩定油氣價差,保障車主權益。