【新唐人2012年12月22日訊】（中央社記者曹姮東京特稿）年輕的夫婦寧願把收入拿去享受，然後用薪水在東京方便的地方租屋，也不願意簽下20、30年的長期房屋貸款，住到需要通車一、兩個小時的近郊。
東京的房價依照地段、老舊程度以及距離車站的遠近等，價位相差非常大。雖然有些房子並不是高到天價，但是目前一般有了小孩的家庭仍然以單薪為主，所以要在東京都內貸款買房子並不容易。一般上班族要在東京都內買間夠大且舒適的房子更是困難。
東京的房價貴，坪數小，年輕上班族如果成家想購屋，大多選擇東京近郊，加上舊公寓比較難貸款，所以一般小家庭大部分會選擇比較便宜的地方居住，像是東京附近的神奈川縣、埼玉縣和千葉縣。
東京的商業區、住宅區等劃分得非常清楚，一般有了孩子的家庭還是希望住在有公園、學校、醫院、大型購物中心等規劃良好的住宅區，這些規劃整齊的新住宅區，通常都離市區很遠，有的甚至離最近的車站也有相當的距離。
以東京有名的鬧區六本木一棟去年蓋的大樓中一戶為例，房子面積為80平方公尺（約24坪），12樓、2LDK（兩房兩廳），不動產公司打出的價格從1億800萬日圓起跳（約新台幣3900萬）。
另外一棟位於東京都內但離車站稍遠的高層大樓，則打出70平方公尺（約21坪）4500萬日圓的價格，不過對於經歷過去年311東日本大地震的東京都民來說，最近有避免購買高樓大廈，改選擇中低層公寓的傾向。
而在東京附近千葉縣船橋，最近打出的一個共573戶的大型新社區，平均以3LDK（3房2廳）、面積為71平方公尺以上，價格約從2500萬日圓起跳，就比東京都內的公寓便宜得多。
可是從這個社區最近的車站「東武野田線新船橋」通勤到東京都內，光是單程至少要花費一個小時。
住在東京以外的城市，苦的是需要到東京通勤的男主人，而為了通勤，轉車三、四次才能抵達公司的不在少數，甚至還有人選擇「新幹線通勤」，當然，能夠獲得新幹線車費補助的，一般來說是比較高階的員工。
日本，尤其是東京，交通費十分可觀，一個月2至3萬日圓很平常。一般日本公司，對於正式員工的交通費用是全額給付，通常在發薪水的時候就會把下個月的「定期券」（電車月票）費用一起匯入。
所以也有不少上班族寧願選擇在遠一點的市郊購買大坪數的房子，讓公司支付交通費。
有的家庭為了購買所謂的「MY HOME」，付出的代價不外乎是父親辛苦地長途通勤，節省喝酒交際費，為的就是每個月支付房屋貸款。
一般來說，單身的上班族都是以租房為主，尤其是東京都內，有大量的所謂「下宿」和「賃貸公寓」，比較沒有錢的學生，會選擇木造等兩層左右的「下宿」，開始自己賺錢的上班族，多半選擇設備稍微好一點的「賃貸公寓」。
在東京生活的人，來自日本各地，他們可能從此在東京結婚生子定居，但是東京並不是他們的「家鄉」，也不是一定要永遠在東京落葉生根，購屋的概念也就不是那麼強烈，許多人婚後仍然選擇租屋。
日本的房屋貸款是依照年收入來判斷，一般收入普通的上班族，無法貸到非常多的款項，加上經濟不景氣，企業裁員比比皆是，即使大公司也無法保證能養員工一輩子，因此有勇氣簽下長達20、30年長期貸款契約的日本人越來越少。
年輕的夫婦寧願把收入拿去享受，然後用薪水在東京方便的地方租屋，而不願意簽下20、30年的長期房屋貸款，住到需要通車一、兩個小時的近郊。
在日本，一般個人也不習慣轉手售屋，除了東京中心之外，地段不夠好的公寓折價率也低，買房多是為了自己居住。隨著理財觀念高漲，也有手頭比較寬裕的OL（女性上班族）貸款購買市中心小坪數公寓專門出租收取房租，但畢竟還是少數。
東京的房價依照地段、老舊程度以及距離車站的遠近等，價位相差非常大。雖然有些房子並不是高到天價，但是目前一般有了小孩的家庭仍然以單薪為主，所以要在東京都內貸款買房子並不容易。一般上班族要在東京都內買間夠大且舒適的房子更是困難。
東京的房價貴，坪數小，年輕上班族如果成家想購屋，大多選擇東京近郊，加上舊公寓比較難貸款，所以一般小家庭大部分會選擇比較便宜的地方居住，像是東京附近的神奈川縣、埼玉縣和千葉縣。
東京的商業區、住宅區等劃分得非常清楚，一般有了孩子的家庭還是希望住在有公園、學校、醫院、大型購物中心等規劃良好的住宅區，這些規劃整齊的新住宅區，通常都離市區很遠，有的甚至離最近的車站也有相當的距離。
以東京有名的鬧區六本木一棟去年蓋的大樓中一戶為例，房子面積為80平方公尺（約24坪），12樓、2LDK（兩房兩廳），不動產公司打出的價格從1億800萬日圓起跳（約新台幣3900萬）。
另外一棟位於東京都內但離車站稍遠的高層大樓，則打出70平方公尺（約21坪）4500萬日圓的價格，不過對於經歷過去年311東日本大地震的東京都民來說，最近有避免購買高樓大廈，改選擇中低層公寓的傾向。
而在東京附近千葉縣船橋，最近打出的一個共573戶的大型新社區，平均以3LDK（3房2廳）、面積為71平方公尺以上，價格約從2500萬日圓起跳，就比東京都內的公寓便宜得多。
可是從這個社區最近的車站「東武野田線新船橋」通勤到東京都內，光是單程至少要花費一個小時。
住在東京以外的城市，苦的是需要到東京通勤的男主人，而為了通勤，轉車三、四次才能抵達公司的不在少數，甚至還有人選擇「新幹線通勤」，當然，能夠獲得新幹線車費補助的，一般來說是比較高階的員工。
日本，尤其是東京，交通費十分可觀，一個月2至3萬日圓很平常。一般日本公司，對於正式員工的交通費用是全額給付，通常在發薪水的時候就會把下個月的「定期券」（電車月票）費用一起匯入。
所以也有不少上班族寧願選擇在遠一點的市郊購買大坪數的房子，讓公司支付交通費。
有的家庭為了購買所謂的「MY HOME」，付出的代價不外乎是父親辛苦地長途通勤，節省喝酒交際費，為的就是每個月支付房屋貸款。
一般來說，單身的上班族都是以租房為主，尤其是東京都內，有大量的所謂「下宿」和「賃貸公寓」，比較沒有錢的學生，會選擇木造等兩層左右的「下宿」，開始自己賺錢的上班族，多半選擇設備稍微好一點的「賃貸公寓」。
在東京生活的人，來自日本各地，他們可能從此在東京結婚生子定居，但是東京並不是他們的「家鄉」，也不是一定要永遠在東京落葉生根，購屋的概念也就不是那麼強烈，許多人婚後仍然選擇租屋。
日本的房屋貸款是依照年收入來判斷，一般收入普通的上班族，無法貸到非常多的款項，加上經濟不景氣，企業裁員比比皆是，即使大公司也無法保證能養員工一輩子，因此有勇氣簽下長達20、30年長期貸款契約的日本人越來越少。
年輕的夫婦寧願把收入拿去享受，然後用薪水在東京方便的地方租屋，而不願意簽下20、30年的長期房屋貸款，住到需要通車一、兩個小時的近郊。
在日本，一般個人也不習慣轉手售屋，除了東京中心之外，地段不夠好的公寓折價率也低，買房多是為了自己居住。隨著理財觀念高漲，也有手頭比較寬裕的OL（女性上班族）貸款購買市中心小坪數公寓專門出租收取房租，但畢竟還是少數。
