【新唐人2013年02月09日訊】（中央社巴黎/紐約8日路透電）有消息人士說，歐洲空中巴士公司（Airbus）正考慮捨棄在A350客機用鋰電池，改回傳統電池。對此，空巴發言人說，公司仍會等待美國在波音787客機安全事故的調查結果。
多名消息人士說，整個航空產業都在重新思考鋰電池這個強大卻脆弱的備用電力系統，在技術上是否夠「成熟」。
波音787因一連串事故遭停飛之後，調查人員還在試圖釐清背後原因。在此同時，產業高層、保險業者和安全人員告訴路透社，鋰電池技術的可預期性受到高層質疑。
熟悉航空業對此議題討論的消息人士說：「產業界愈來愈質疑鋰電池技術。這種技術未來或許會日漸純熟，但現階段它的成熟度還是問題。兩起事件透露的資訊無法令人安心。」
空巴母公司歐洲航太防衛公司（EADS）發言人說，公司會等美國的調查結果，並表示：「不要操之過急。國家運輸安全委員會（NTSB）調查還沒有定論，調查仍在進行。」他說，公司不排除所有選項。
為空巴生產新舊款電池的法國Saft公司目前無回應。不過Saft上個月堅稱，鋰電池安全無虞。
空巴A350客機將會是僅次787夢幻機，以鋰電池作為備用電力的第2大客機。
空巴上週表示，他們有電池替代計畫和足夠時間應對任何規範改變。（譯者：中央社張詠晴）
多名消息人士說，整個航空產業都在重新思考鋰電池這個強大卻脆弱的備用電力系統，在技術上是否夠「成熟」。
波音787因一連串事故遭停飛之後，調查人員還在試圖釐清背後原因。在此同時，產業高層、保險業者和安全人員告訴路透社，鋰電池技術的可預期性受到高層質疑。
熟悉航空業對此議題討論的消息人士說：「產業界愈來愈質疑鋰電池技術。這種技術未來或許會日漸純熟，但現階段它的成熟度還是問題。兩起事件透露的資訊無法令人安心。」
空巴母公司歐洲航太防衛公司（EADS）發言人說，公司會等美國的調查結果，並表示：「不要操之過急。國家運輸安全委員會（NTSB）調查還沒有定論，調查仍在進行。」他說，公司不排除所有選項。
為空巴生產新舊款電池的法國Saft公司目前無回應。不過Saft上個月堅稱，鋰電池安全無虞。
空巴A350客機將會是僅次787夢幻機，以鋰電池作為備用電力的第2大客機。
空巴上週表示，他們有電池替代計畫和足夠時間應對任何規範改變。（譯者：中央社張詠晴）
