【新唐人2013年03月12日訊】（中央社記者蘇龍麒台北12日電）監察院今天表示，國內交通事故現場處理、調查蒐證、鑑定等問題引發民怨，提案通過糾正交通部、內政部與警政署等機關。
監察院下午召開交通及採購、內政及少數民族聯席委員會，通過監察委員林鉅鋃、程仁宏提出的調查報告、以及提案糾正交通部、內政部和內政部警政署。
新聞稿指出，民國100年及101年分別發生45.1萬件、46.9萬件交通事故，每年都導致超過30萬人受傷，根據警政署統計，24小時內致死也分別有2117人與2040人。
監察院表示，沒有導致傷亡的交通事故，僅涉及保險、財產損失賠償等民事問題，導致傷亡的事故還涉及刑事責任，如果因為公共設施的設置或管理有欠缺所導致的事故，還會衍生國家賠償問題。
但當事人及司法機關經常委託鑑定機關、大學等專家學者，以科學方法鑑定肇事原因及肇事責任，常因為鑑定結果不一，遭質疑正確性，而導致纏訟多年，影響人民權益很大。
程仁宏受訪時表示，交通事故肇事鑑定品質不理想，已經造成很多民怨，因此才會提出並通過糾正案。
林鉅鋃、程仁宏調查發現，交通部主管的道路交通事故鑑定機關，以及相關鑑定作業的組織及法制面並不健全，人事結構嚴重損及鑑定品質，經費拮據、運作困難，鑑定意見書常缺乏因果論證，導致爭執及纏訟，警察機關在交通事故處理又有測繪、蒐證不確實等缺失，至今都沒有確實改善。
監察院因此通過監委提案，糾正交通部、內政部與警政署等機關。
監察院下午召開交通及採購、內政及少數民族聯席委員會，通過監察委員林鉅鋃、程仁宏提出的調查報告、以及提案糾正交通部、內政部和內政部警政署。
新聞稿指出，民國100年及101年分別發生45.1萬件、46.9萬件交通事故，每年都導致超過30萬人受傷，根據警政署統計，24小時內致死也分別有2117人與2040人。
監察院表示，沒有導致傷亡的交通事故，僅涉及保險、財產損失賠償等民事問題，導致傷亡的事故還涉及刑事責任，如果因為公共設施的設置或管理有欠缺所導致的事故，還會衍生國家賠償問題。
但當事人及司法機關經常委託鑑定機關、大學等專家學者，以科學方法鑑定肇事原因及肇事責任，常因為鑑定結果不一，遭質疑正確性，而導致纏訟多年，影響人民權益很大。
程仁宏受訪時表示，交通事故肇事鑑定品質不理想，已經造成很多民怨，因此才會提出並通過糾正案。
林鉅鋃、程仁宏調查發現，交通部主管的道路交通事故鑑定機關，以及相關鑑定作業的組織及法制面並不健全，人事結構嚴重損及鑑定品質，經費拮據、運作困難，鑑定意見書常缺乏因果論證，導致爭執及纏訟，警察機關在交通事故處理又有測繪、蒐證不確實等缺失，至今都沒有確實改善。
監察院因此通過監委提案，糾正交通部、內政部與警政署等機關。
