【新唐人2013年03月15日訊】（中央社布魯塞爾14日路透電）包括8名諾貝爾獎得主在內的頂尖經濟學家，已經致函美國總統歐巴馬，促請他支持對航空業者開徵碳排放稅。
歐洲聯盟去年制定法律，規定所有在歐盟境內機場起降的飛機，都須依據歐盟排放權交易制度（Emissions Trading Scheme，ETS）支付排放稅。結果引起國際譴責，並有許多國家揚言發起貿易戰爭。
最後，歐盟執行委員會（European Commission）宣布凍結這項法律1年，讓聯合國國際民航組織（International Civil Aviation Organization，ICAO）能儘快達成另一項較不具爭議性的全球協議。
在日期署明14日的信件中，8名諾貝爾獎得主與另24名經濟學家呼籲歐巴馬，支持採取市場化措施，如同歐盟的上述交易制度，以作為符合成本效益的方法，來鼓勵技術變革並降低排放量。
信中說：「雖然我們知道，針對碳排放採取全球統一收費有其障礙，但透過國際民航組織來對排放收費，是個好的開始。」
「如果國際民航組織今年沒有達成協議，美國航空業者將面臨越來越多而五花八門的國際規範和收費。同時航空排碳量將持續增加，造成危險的氣候變遷。」（譯者：中央社張曉雯）
歐洲聯盟去年制定法律，規定所有在歐盟境內機場起降的飛機，都須依據歐盟排放權交易制度（Emissions Trading Scheme，ETS）支付排放稅。結果引起國際譴責，並有許多國家揚言發起貿易戰爭。
最後，歐盟執行委員會（European Commission）宣布凍結這項法律1年，讓聯合國國際民航組織（International Civil Aviation Organization，ICAO）能儘快達成另一項較不具爭議性的全球協議。
在日期署明14日的信件中，8名諾貝爾獎得主與另24名經濟學家呼籲歐巴馬，支持採取市場化措施，如同歐盟的上述交易制度，以作為符合成本效益的方法，來鼓勵技術變革並降低排放量。
信中說：「雖然我們知道，針對碳排放採取全球統一收費有其障礙，但透過國際民航組織來對排放收費，是個好的開始。」
「如果國際民航組織今年沒有達成協議，美國航空業者將面臨越來越多而五花八門的國際規範和收費。同時航空排碳量將持續增加，造成危險的氣候變遷。」（譯者：中央社張曉雯）
